一种发动机缸盖罩油气分离结构，属发动机技术领域，用于解决发动机缸盖罩中的油气分离系统结构复杂、加工周期较长的问题。其技术方案是：它由缸盖罩本体和隔板构成，改进后缸盖罩本体上设有两迷宫挡板组，其中迷宫挡板组靠近缸盖罩本体进气口一侧，隔板上...

一种机床加工中心用圆孔倒角刀具，用于解决普通圆孔倒角刀具加工效率低、刀具损耗大的问题。其技术方案是：它由刀体和刀片组成，刀体上设有轴向平面，所述轴向平面上设有刀片槽和压板，所述刀片为三角形，刀片槽与刀片形状匹配，刀片嵌装在刀片槽内并由压...

本实用新型公开了一种车辆驱动桥壳中的后桥壳总成，包括桥管及突缘，两者间焊接固定，且为完整环焊缝焊接焊道所成45°斜面过渡，焊道低于突缘大外圆直径理论值2.8—3.2mm。本实用新型的焊道不需再行车削，彻底避免了焊道内部气孔等焊接缺陷暴露...

一种具有防错置功能的汽车标准件盛放盒，用于解决汽车组装工位多车型不同标准件的区分管理问题。所述盛放盒包括盒体和盖板，改进后，所述盒体为矩形，盒体由横向隔板将其划分为数个车型区，在各车型区由纵向隔板将其划分为数个标准件区，盖板设置在车型区...

一种前照灯自动清洗装置，它由光线传感器、清洗泵、清洗喷头、清洗液箱和控制器组成，所述光线传感器安装在配光镜内侧，其受光面与配光镜相对，光线传感器的信号输出端接控制器的输入端；所述清洗泵的清洗液入口接清洗液箱，清洗液出口接清洗喷头，其控制...

一种可自动调整焊接参数的焊钳，用于提高焊接效率和焊接质量。其技术方案是：它包括一个焊钳，改进后，在焊钳上设置有焊接参数调整装置，所述焊接参数调整装置由自下而上依次布置的可触式压力传感器、传感器连接座和传感器安装座组成，所述可触式压力传感...

一种排气顺畅的溢水罐总成，属汽车发动机技术领域，用于解决闭式冷却系统发动机内气体及时排出问题。所述溢水罐总成包括溢水罐本体和设置在其顶部溢水罐上盖，改进后，在溢水罐本体上部设有发动机排气管和散热器排气管，发动机排气管与发动机的最高点处连...

本实用新型涉及线束安装技术领域，尤其涉及一种线束自动穿线压紧机构。该机构包括滑动设置在工作台（1）上的线束滑块（2）、滑动设置在工作台（1）上的线束导向板（3）、固连有线束套针（4）的线束套针底座（5），线束滑块（2）上设有供线束胶套（...

一种碳罐控制阀安装机构，属汽车发动机技术领域，用于解决碳罐控制阀的安装问题。其技术方案是，构成中包括进气歧管、安装架和碳罐控制阀，所述安装支架位于进气歧管上，安装架与进气歧管集成为一体，所述碳罐控制阀固定在安装架上。本实用新型将碳罐控制...

本实用新型公开了一种出租车右后门开启机构中的连杆总成，包括连杆本体及于连杆本体两端联接的主旋转臂联接端与门锁开闭机构联接端，主旋转臂连接端与连杆本体间为左右滑动配合与水平方向内的转动配合；门锁开闭机构联接端与连杆本体间为竖直方向内的转动...

本实用新型公开了一种气缸盖，在整机上处于排气侧高于进气侧的状态，其通风回油机构包括主回油通道及曲轴箱通气孔（兼具辅助回油通道）。该气缸盖的回油通风机构在不增加气缸盖空间结构的前提下，布置有主回油通道，能够满足气缸盖的回油要求；同时设有足...

本实用新型属于汽车制冷循环技术领域，尤其是涉及一种汽车冷凝器边板。该边板定位设置在冷凝器两集液管（1）之间的冷凝器芯体（2）上、下两边上，包括边板本体（3）、与边板本体（3）两端固连的结合部（4），所述的结合部（4）自由端与对应的集液管...

本实用新型属于汽车制冷循环技术领域，尤其涉及一种冷凝器边板，同时，本实用新型还提供了一种具有所述冷凝器边板的汽车平行流冷凝器。该边板包括边板本体（1）、沿边板本体（1）长度方向平行设置、且与边板本体垂直固连的翻边（2）、与边板本体（1）...

本实用新型涉及一种报警装置，尤其是对机油压力高低进行感应的机油压力报警器。在所述的报警器的电路器件腔（1）外壁上固定设有外凸的带有散热通道（4）的凸起（2），所述的散热通道（4）与电路器件腔（1）内部连通实现电路器件腔（1）内外热量交换...

一种整体式凸轮轴承盖，它是一个水平放置的具有中心纵梁和多个横梁的整体式矩形框架，其底面与发动机气缸盖密封连接，顶面上安装缸盖罩组件，所述多个横梁的底面上均设置有横截面为半圆的凸轮轴承槽。本实用新型采用整体框架式结构，提高了气缸盖总成的刚...

一种气缸盖总成，它包括铝合金气缸盖和凸轮轴承盖，所述铝合金气缸盖安装于发动机气缸套上，所述凸轮轴承盖安装于铝合金气缸盖上，在凸轮轴承盖和铝合金气缸盖的结合面上均设置有横截面为半圆形的凸轮轴承槽，凸轮轴承盖上的凸轮轴承槽与铝合金气缸盖上的...

本实用新型公开了一种共用置台定位装置，包括设置于共用置台上的６－８组可切换定位机构，每组可切换定位机构有至少两套结构相同、位置不同的定位单元。本实用新型可实现不同车型的顶盖焊接或门盖外板涂胶工序的置台共用，可以设置多组定位机构，无需设置...

一种柴油机进气道，用于改善柴油机的经济性和动力性。其技术方案是：它由多个结构相同的分气道构成，两个分气道对应发动机的一个汽缸，每个分气道与进气歧管相连的一端为直管道，与汽缸相连的一端为螺旋管道。本实用新型采用平行布置的双螺旋管道为每个汽...

一种可变喷嘴截面涡轮增压器保护装置，用于防止涡轮增压器超速运转。其技术方案是：它由环境压力传感器、空气滤清器出口压力传感器、可变喷嘴截面装置控制系统和发动机电子控制单元构成，所述环境压力传感器和空气滤清器出口压力传感器接发动机电子控制单...

一种发动机排气歧管，用于解决现有排气歧管结构不够紧凑的问题，其技术方案是：它包括排气总管，所述排气总管为一腔体，其一侧设置有与发动机各缸废气出口相对应的进气口，另一侧设置有排气口，所述进气口通过进气法兰与发动机缸盖连接，所述排气口通过排...