本实用新型公开了一种离合器液压分泵，分离轴承与分泵活塞固定在一起；分泵活塞和分泵缸体内分别开有贯穿轴中心孔；分泵活塞顶端与分泵缸体内壁之间的变速器输入轴上设置有压力弹簧；分泵缸体内壁上设置有两层密封圈，两层密封圈之间的分泵缸体和分泵活塞...

本实用新型公开了一种牵引车挂脱钩挡柄机构，夹紧挡柄一端为圆弧形，开有方形孔，开有连接孔；限位挡柄一端为顶棘轮端，另一端为挡柄手柄端，中间呈弯弧状，中间开有圆形孔，挡柄手柄端开有与夹紧挡柄上连接孔相对应的连接孔，二者由连接件固定在一起；凸...

一种ＳＵＶ行李架安装结构，用于解决提高ＳＵＶ行李架安装强度变形问题。它包括行李架，行李架纵向安装在车顶，行李架两端与车顶固定，改进后安装结构增设中部支撑，中部支撑位于行李架中部下侧，它上支座、下支座、橡胶垫和螺栓构成，其中，下支座与车顶...

一种汽车保险杠安装组件，用于解决保险杠安装方式面差不易调节、固定欠牢靠的问题。其技术方案是：它包括紧固螺栓、调节螺母和保险杠连接件，紧固螺栓为变径阶台螺栓，其下段设置紧固螺纹、上段设置调节螺纹，调节螺母与紧固螺栓的调节螺纹螺旋配合，调节...

一种汽车变速器悬置机构，用于解决悬置机构位置变形问题。它包括上托架、下托架和橡胶垫，橡胶垫位于上、下托架之间且与二者固合，改进后：上托架下部设有向下延伸的限位杆，所述机构还设有底座，底座位于下托架下部下部、与下托架固接，底座上设有与限位...

一种汽车后保险杠安装结构，用于解决支架与车身侧围连接方式欠牢靠、易出现面差的问题。它包括后保险杠本体、车身侧围和支架，后保险杠本体与支架卡接，改进后所述车身侧围设置安装孔，在安装孔处设有塞孔螺母，螺钉穿过支架与塞孔螺母螺接。本实用新型利...

一种汽车通风盖板安装板安装结构，它包括通风盖板安装板，对称设置的支架、前轮罩、减震器、减震器盖板和螺栓，两支架分别与两前轮罩焊接，两减震器盖板分别位于两支架旁侧，改进后通风盖板安装板两侧延伸覆盖至两减震器盖板上部，通风盖板安装板两侧分别...

一种发动机进气歧管，用于减小进气歧管的体积并提高发动机的动力性能及燃油效率，其技术方案是：它包括一个渐开式稳压腔，所述渐开式稳压腔的一侧设置有与发动机空气滤清器连接的进气口，另一侧设置有一排与发动机缸盖进气道一一对应的供气口，每个供气口...

一种汽车发动机挠性飞轮总成，用于解决改造车型通用变速器的变矩器与发动机适配对接问题。构成中包括挠性飞轮盘和固合在挠性飞轮盘外的飞轮齿圈，改进后，所述飞轮总成还设有导向套，所述导向套固定在挠性飞轮盘凹面、与挠性飞轮盘对中，导向套一侧设有发...

一种结构紧凑的汽车发动机飞轮总成，用于解决安装大尺寸离合器需相应增加飞轮直径问题。它包括飞轮本体和固合在飞轮本体外圈的飞轮齿圈，改进后：飞轮本体上均布离合器安装凸台，离合器安装凸台位于飞轮本体离合器摩擦片安装端面的边缘处，离合器安装凸台...

一种两挡自动变速器，它包括输入轴、输出齿轮、两个离合器以及依次套装在输入轴外部的太阳轮、行星架和齿圈，所述输入轴通过第一离合器驱动行星架，并通过第二离合器驱动太阳轮，其一端接电动机的输出轴；所述行星架上安装有多个行星齿轮，它们环绕在太阳...

一种通用车门单品件工装，用于提高车门涂装质量和涂装效率。其技术方案是：它由水平放置的矩形底架和安装于其上的多个车门支架组成，所述矩形底架通过其下部的两根横梁固定于滑橇上，其中间设置有纵梁，所述纵梁与其两侧的边梁之间固定有多根水平导杆，每...

一种用于焊钳定位的机械式步进机构，用于解决自动焊钳机械定位问题。其技术方案是，它包括限位气缸、移位气缸、移位导杆、限位块和焊钳座，移位导杆一端固接移位气缸气缸杆，另一端固接焊钳座，移位导杆下部设有棘齿定位槽，限位块固接限位气缸气缸杆，限...