一种离合器液压分泵制造技术

本实用新型专利技术公开了一种离合器液压分泵，分离轴承与分泵活塞固定在一起；分泵活塞和分泵缸体内分别开有贯穿轴中心孔；分泵活塞顶端与分泵缸体内壁之间的变速器输入轴上设置有压力弹簧；分泵缸体内壁上设置有两层密封圈，两层密封圈之间的分泵缸体和分泵活塞之间有油腔，分泵缸体的侧壁上开有与油腔连通的进油口和放气孔；在分泵缸体的分泵活塞出口端侧壁上开有定位盲孔，在分泵活塞的相对应位置开有定位销孔，定位销与定位销孔过盈装配，与定位盲孔间隙装配，在分泵缸体的另一端开有与变速器固定连接的固定孔。本实用新型专利技术用液压直接驱动，工作时呈往复直线运动，操作性好，磨损率低，延长了使用寿命；其结构简单，工作可靠，构件加工简单、方便，组装简单。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种离合器操纵机构，尤其是涉及一种离合器液压分泵。
技术介绍
目前在离合器操纵机构领域，大部分采用偏置式液压分泵，即分泵安装在变速器 外边侧，其与分离轴承属于分体安装，在其中间设置有分离拨叉以传递动力，结构复杂，加 工工序较多，难以保证同心。少部分采用同心内置式液压分泵，其整体结构复杂，对加工工 艺和装配工艺要求高，加工难度大。
技术实现思路
本技术就是解决现有技术中存在的上述问题，提供一种结构简单、加工方便 的离合器液压分泵。为解决上述问题，本技术的技术解决方案是一种离合器液压分泵，其包括分 泵活塞，与分泵活塞相匹配的分泵缸体，与分泵活塞位于分泵缸体外的一端固定在一起的 分离轴承；所述的分泵活塞和分泵缸体内分别开有与与其相适配的变速器输入轴间隙配合 的贯穿轴中心孔；分泵活塞顶端与分泵缸体内壁之间的变速器输入轴上设置有压力弹簧； 分泵缸体内壁或者分泵活塞上设置有两层密封圈，两层密封圈之间的分泵缸体和分泵活塞 之间有油腔，分泵缸体的侧壁上一侧开有与油腔连通的进油口，另一侧开有与油腔连通的 放气孔；在分泵缸体的分泵活塞出口端侧壁上开有定位盲孔，在分泵活塞的相对应位置开 有定位销本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种离合器液压分泵，其特征是：其包括分泵活塞（２），与分泵活塞（２）相匹配的分泵缸体（１），与分泵活塞（２）位于分泵缸体（１）外的一端固定在一起的分离轴承（５）；所述的分泵活塞（２）和分泵缸体（１）内分别开有与与其相适配的变速器输入轴（６）间隙配合的贯穿轴中心孔；分泵活塞（２）顶端与分泵缸体（１）内壁之间的变速器输入轴上设置有压力弹簧（７）；分泵缸体（１）内壁或者分泵活塞（２）上设置有两层密封圈（１－４、１－５），两层密封圈（１－４、１－５）之间的分泵缸体（１）和分泵活塞（２）之间有油腔（３），分泵缸体（１）的侧壁上一侧开有与油腔（３）连通的进油口（１－２），另一侧开有与油腔（３）连通的放气孔...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄勇，翁浩宇，郭斌，刘宝，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]