长城汽车股份有限公司专利技术

长城汽车股份有限公司共有24097项专利

  • 车辆的控制方法、系统及车辆
    本发明提出一种车辆的控制方法、系统及车辆,车辆包括双燃料发动机和多个汽油箱,多个汽油箱内汽油的辛烷值不同,该方法包括:检测过量空气系数λ、汽油与柴油的比例以及缸内温度;分别根据λ、汽油与柴油的比例以及缸内温度得到第一汽油辛烷值、第二汽油...
  • 托架缓冲装置及车辆
    本发明提供一种托架缓冲装置及车辆,托架缓冲装置包括托板及设置于托板的缓冲机构,托板一侧固定地设置有与托板之间形成有间隙的安装板,缓冲机构包括第一端相对于托板固定且第二端朝向安装板的压缩弹簧以及可移动地穿过安装板的弹簧下支座,压缩弹簧的第...
  • 本发明提供了一种防撞梁总成、车身及汽车,涉及汽车技术领域,以解决现有防撞梁总成吸能效果差,导致安全性低的问题。本发明所述的防撞梁总成,包括防撞梁本体和与所述防撞梁本体连接的骨架,骨架的内部设置有多层相连的吸能层,吸能层为蜂窝状结构。本发...
  • 本发明提供了一种汽车座椅及采用该座椅的汽车,所述汽车座椅包括依次连接的座垫、靠背和头枕,所述靠背包括靠背骨架和覆盖在靠背骨架上的海绵垫,所述靠背骨架包括矩形架体、腰托、腰托架、水平调节轴和齿轮齿条机构,所述腰托架位于矩形架体内,其中部安...
  • 本发明提供了一种容腔深度可调的杯托总成、相应的汽车副仪表架及汽车,其中的杯托总成包括上端开口下端带底的外杯托、上下两端开口的筒形内杯托,以及固定设置且沿上下方向延伸的锁止滑轨;内外杯托相互套装且上下滑动过盈配合;锁止滑轨因外杯托受上提或...
  • 本发明提供了一种悬置支架,左悬置总成的左悬置上支撑板,与右悬置总成的右悬置上支撑板均包括U型的基板,基板的开口两端部位分别带有垂直于基板并向上延伸的横向螺栓安装板,横向螺栓安装板上分别设有横向螺栓孔;左、右悬置上支撑板上基板与横向螺栓安...
  • 本发明提出一种车载信号转换系统,包括:多个信号输入接口,用于接收硬线信号;多个信号输出接口,用于为用电器件提供驱动信号;总线接口,总线接口与车辆总线相连,用于从车辆总线获取第一总线信号,并向车辆总线发送第二总线信号;控制芯片,用于将硬线...
  • 本发明提供了一种车灯,包括:基板;光源,所述光源设在所述基板上;导光体,所述导光体设在所述光源上方且与所述光源耦合,所述导光体的侧部具有多个沿其轴向间隔开布置的导光面,任意两个相邻设置的所述导光面之间形成为全反射面;以及安装架,所述安装...
  • 车辆的动力系统开路电压检测方法、动力系统及车辆
    本发明提出一种车辆的动力系统开路电压检测方法,包括以下步骤:在车辆正常行驶时,采集放电模块两端的第一电压和分流器的第一电流,其中,在车辆正常行驶时,放电模块不工作;在采集到第一电压和第一电流之后,通过放电模块对动力系统放电而使分流器的当...
  • 电子驻车制动系统控制器及车辆
    本发明提出一种电子驻车制动系统控制器及车辆,该系统包括:电机驱动模块,用于控制驻车电机;加速度传感器,用于检测车辆的加速度值;开关量处理模块,开关量处理模块用于获取电子驻车开关的多个开关状态;从控制器,用于根据电子驻车开关的多个开关状态...
  • 本发明的实施例提供一种通气塞,涉及汽车通气装置技术领域,可提高防尘和防水性能。所述通气塞包括塞帽和形成有通气孔的塞体,所述通气孔为贯通所述塞体两端的通孔,所述塞帽罩设于所述塞体的一端,所述塞帽与所述塞体间具有空腔,所述通气孔与所述空腔连...
  • 车辆的控制方法、控制系统及具有该控制系统的车辆
    本发明提出一种车辆的控制方法,包括:在发动机通过双离合器驱动车辆行驶时,判断是否满足换挡条件;如果是,则控制当前与双离合器的输入端接合的第一输出端或第二输出端进行分离;当与双离合器的输入端接合的第一输出端或第二输出端分离至滑摩点时,控制...
  • 本发明提供了一种道路预警方法及装置,包括:采集图像组信息,所述图像组信息为在不同视角拍摄的同一目标的图像序列;获取所述目标的距离信息;基于视差原理,根据所述图像组信息和所述距离信息进行三维重建,以确定所述目标的运动轨迹;获取参考车的运动...
  • 一种汽车手动变速器换挡互锁装置,包括拨叉轴、拨叉轴锁块、钢球限位锁、钢球限位锁固定板和拨叉轴定位板,所述拨叉轴数量与变速器挡位数匹配,所有拨叉轴呈平行排布状态,并通过拨叉轴定位板限定其往复运动轨迹,在每一个拨叉轴上均设置拨叉轴锁块,所述...
  • 双质量飞轮的共振检测方法及系统
    本发明提出一种双质量飞轮的共振检测方法及双质量飞轮的共振检测系统,其中,该方法包括以下步骤:根据发动机运行参数、车速和车辆状态判断双质量飞轮是否满足共振条件;如果判断双质量飞轮满足共振条件,则判断发动机转速波动是否大于预设波动阈值;如果...
  • 全可变气门增压柴油机及其控制方法
    本发明涉及一种全可变气门增压柴油机,包括具有进气道和排气道的气缸,设置在气缸内的喷油器,在进气道上设置有节气门,在排气道上设置有尾气处理单元,在进排气道与气缸的连通处分别设置有全可变气门机构,在进气道与排气道之间连接设有使排气道中气体导...
  • 本发明提供了一种转向蓄压器、液压助力转向系统及汽车,转向蓄压器包括内部设有密闭空腔的壳体、设置于所述密闭空腔内的活塞,活塞将所述密闭空腔分割为上部腔体、中部腔体和下部腔体,上部腔体和中部腔体之间通过第一单向阀连通,转向蓄压器还包括与下部...
  • 消声器及具有该消声器的车辆
    本发明公开了一种消声器及具有该消声器的车辆,其中消声器包括:壳体,壳体具有第一开口和第二开口;筒体,筒体设置在壳体内,且筒体的第一端和第二端分别与壳体相连,筒体的内腔通过第一开口和第二开口与外界相通,筒体上设有第一隔板,第一隔板将筒体分...
  • 用于加工中心的上下料装置
    本发明公开了一种用于加工中心的上下料装置,该上下料装置包括基座、安装在该基座上并用于将所述待加工工件运送到加工中心的推料机构以及安装在该推料机构上并用于使所述待加工工件旋转的旋转机构。本发明提供的用于加工中心的上下料装置,通过设置推料机...
  • 汽车驾驶员语音助手
    一种汽车驾驶员语音助手,构成中包括智能控制器及与智能控制器相连的拾音单元和执行单元,所述智能控制器内设置有声纹识别模块、语音命令存储模块和指令生成模块,指令生成模块将拾音单元采集到的语音信号与预存于语音命令存储模块中的语音命令进行比较,...