本实用新型提供了一种电机定子和电机，所述电机定子包括：定子铁芯，述定子铁芯的内壁面上设置有多个沿其周向间隔开设置的定子齿，相邻的两个所述定子齿之间限定出所述定子槽；其中所述电机定子采用扁线绕组，且每个定子槽中布置有多层扁线导体。本实用新...

本实用新型提供了一种放气阀以及车辆，放气阀包括：三通管；阀头，阀头可运动地安装在三通管上且具有第一位置和第二位置，阀头内形成有连通外界的排气通道，阀头处于第一位置时，排气通道与三通管连通，阀头处于第二位置时，排气通道与三通管断开；密封件...

本实用新型公开了一种密封组件和车辆，所述密封组件包括：油封，所述油封适于密封变速单元的动力输出端；防尘盖，所述防尘盖适于套设在驱动轴外，且与所述变速单元的壳体之间留有间隙；隔离件，所述隔离件与所述防尘盖相连，且止抵所述变速单元的壳体以封...

本实用新型提供了一种进气消声器组件以及车辆，进气消声器组件包括：进气管；至少两个支管，所述至少两个支管分别连接在所述进气管上且与所述进气管相连通；共振器，所述共振器连接在所述进气管上且所述至少两个支管分别选择性地连通所述进气管和所述共振...

本实用新型提供了一种发动机的排气系统和车辆，所述排气系统包括：发动机，所述发动机具有排气门；排气歧管，所述排气歧管的进气端与所述排气门相连；涡轮增压器，所述涡轮增压器包括：涡轮机蜗壳，所述涡轮机蜗壳的进气端与所述排气歧管的出气端相连；其...

本实用新型公开了一种制动踏板组件，所述制动踏板组件包括：踏板臂；踏板，所述踏板包括踏板垫、升降座和固定座，所述固定座与所述踏板臂相连，所述升降座位置可调地安装在所述固定座上，所述踏板垫与所述固定座相连。本实用新型的制动踏板组件，通过设置...

本实用新型提供了一种座椅以及车辆，座椅包括：靠背骨架，所述靠背骨架包括：两条横梁和两条纵梁，所述两条横梁在纵向方向上间隔开且端部连接有所述纵梁，其中，所述横梁和所述纵梁均为矩形管。通过设置矩形管构成的两个横梁和两个纵梁，可以提高靠背骨架...

本实用新型公开了一种离合器踏板组件和车辆，所述离合器踏板组件包括：底座，所述底座适于与车体连接；踏板臂，所述踏板臂通过转轴组件可转动地安装于所述底座上；推杆支架，所述推杆支架通过所述转轴组件可转动地安装于所述底座上且与所述踏板臂联动，所...

本实用新型提供一种格栅总成及车辆，所述格栅总成包括安装架，所述安装架上设置有多个间隔排列的挡片组件，每个所述挡片组件包括能够相对彼此转动的第一挡片和第二挡片；所述格栅总成还包括用以驱动所述第一挡片和所述第二挡片相对彼此转动的驱动机构。本...

本发明公开了一种混合动力汽车的光伏充电系统及其控制方法，系统包括：启动电池和动力电池；包括N个太阳能电池的太阳能电池板；串并联切换电路，用于控制N个太阳能电池以并联方式或串联方式连接；第一电压采集电路，用于采集启动电池的电压；第二电压采...

本发明提供了一种线束端子压接成型结构，包括由导线以及压接在所述导线上的线束端子构成的结构本体，所述结构本体的宽度W为

本发明提供了一种汽车造型油泥骨架车轮安装装置，包括设置在油泥骨架上的车轮安装部，在所述油泥骨架和车轮安装部之间连接设有可使所述车轮安装部沿所述油泥骨架的长度方向、宽度方向及高度方向上进行位置调整的三向调节机构。本发明所述的汽车造型油泥骨...

本发明提供了一种液压驻车推杆总成、自动变速器和汽车，以使液压驻车推杆总成便于安装。该液压驻车推杆总成包括带有第一、二油孔的液压缸，其内设有活塞体和液压接头，以将液压缸分为对应与第一、二油孔连通的第一、二密封腔体，第二密封腔体与液压接头的...

本发明提供了一种刚度连续可调的空气弹簧，包括呈管状的壳体，所述壳体的一端封闭，另一端经由气囊连接有底座，在壳体上设有与壳体内部相连通的气口，在壳体内设有弹性隔膜，以使壳体内分隔成居于弹性隔膜两侧的第一腔室和第二腔室，气口与第一腔室连通，...

本发明公开了一种制动系统的驻车执行器及制动系统，所述驻车执行器包括壳体、电机和所述电机驱动的传动组件，所述电机和所述传动组件位于所述壳体内，所述传动组件包括多个中心轴以及由每个中心轴支撑的传动轮，所述多个中心轴包括相对于所述壳体固定的至...

本发明涉及汽车领域，提供一种伸缩型万向节、驱动轴总成和汽车。本发明所述的伸缩型万向节包括主动轴、连接于所述主动轴一端的三销架组件、从动轴和连接于所述从动轴的一端的滑套，所述三销架组件包括三销架，所述三销架包括三个销轴，所述三销架组件还包...

本发明提供了一种空气滤清器，包括带有进气口及出气口的壳体，插装于所述壳体内并位于进气口和出气口连通通道中的滤芯单元，以及设置在所述壳体上的滤芯单元插入口处的盖板；在所述滤芯单元的一侧端面上设有可与所述壳体的内壁密封配合的密封面，还包括于...

本发明提供了一种CVVL自学习的方法及装置，涉及汽车技术领域，以解决控制电机发生堵转引起的CVVL自学习失败的技术问题。本发明所述的CVVL自学习的方法包括：电子控制单元向发动机中的控制电机发出学习指令；在整车上电或整车下电时，控制电机...

本发明涉及车辆技术领域，提供一种双燃料发动机加速控制方法、控制装置、发动机及车辆。本发明所述的双燃料发动机加速控制方法，包括：根据发动机单位时间内油门踏板的开度增加量及当前扭矩，获取发动机的预期扭矩增加量；根据所述预期扭矩增加量判断发动...

本发明提供了一种车辆的控制方法、系统及车辆，该方法包括：检测发动机的水温，判断发动机的水温是否小于第一预设温度，如果发动机的水温小于第一预设温度，则控制连续可变气门升程系统将气门升程调节至最大升程，并根据发动机的当前运行工况通过节气门调...