一种电动车辆的再生控制装置，其具有驱动车辆的马达，以对应刹车操作量的强度对车辆进行制动的刹车装置，其特征在于，具有： 刹车开关，其用于输出表示刹车操作量的刹车信号； 切换装置，其响应根据所述刹车信号判断的刹车装置的操作，将所...

本发明涉及能够防止以至抑制高压电瓶（蓄电器）的温度升高的车辆驱动装置。本发明是通过接受高压电瓶（１７）提供的电源而驱动的电机（发电机）（１２）进行行驶驱动、或辅助发动机（１１）进行行驶驱动的车辆驱动装置（１０），具有电瓶温度传感器（Ｔ）...

一种电动车辆的电源供给机构，具有驱动电动机的驱动装置和控制所述驱动装置的控制装置，其特征在于，具有：　　　　启动部，其根据所述电动机的供电线的电压值，启动所述控制装置；　　　　稳压装置，其根据来自所述控制装置的指令，稳定所述供电线的电压。

一种电动车辆的电源装置，具有驱动电动机和其它车辆用设备的车辆用电源，其特征在于，具有：　　　　中间电位施加装置，其将所述车辆用电源的驱动电位与接地电位之间的中间电位所决定的线作为其它车辆用设备的接地线；　　　　电力供给装置，其根据所述车...

一种用于混合动力车辆的控制装置，该装置可根据蓄能电池的可用容量进行合适的控制。采用这种控制装置，在步骤Ｓ３５７中，判定能量存储带区Ｂ的标志Ｆ＿ＥＳＺＯＮＥＢ的标志值是否是“１”，并且在判定结果是“ＹＥＳ”时，进入步骤Ｓ３５８。在步骤Ｓ３...

本发明提供一种配置了燃料箱及燃料电池堆的燃料电池车辆，以便将重心位置抑制到很低，且前后轮的分担负载恰当。燃料箱（４１）将其断流阀（４４）侧朝向后方，且倾斜成断流阀侧的一端高于另一端的横卧姿势搭载到靠前于入座席３１的位置。在燃料箱４１的下...

本发明提供一种具有可有效地冷却降压器等电装电路的结构的燃料电池车辆。燃料箱外罩（６６）在与该外表面之间可确保规定的间隙地覆盖前述燃料箱（４１），以便与其外表面之间形成从车体前方通向后方的通风路。电装电路外罩（６７）覆盖前述电装电路（８４...

装载有燃料瓶的燃料电池车辆，高效扩散从燃料瓶经由压力控制阀排放到外部气体中的高压燃料气体，并排放到车外。燃料瓶（１４）的压力控制阀（５８），具有气体排放口（５９），该气体排放口（５９）与设在上车架（２２Ｒ）上的扩散导向件（１０２）相对配...

本发明提供一种车辆电动机用高压电单元的冷却装置及混合车辆。该冷却装置用于车辆电动机用高压电单元，该高压电单元具有：对用于驱动车辆的电动机进行控制的变流器；通过所述变流器向所述电动机供电的蓄电装置；和降低所述蓄电装置的电源电压的降压装置，...

本发明提供一种电动车的高压配线保护结构，在后支架上安装有车辆驱动用电机控制单元的电动车中，在谋求后支架合理设计的同时，能把连接在控制单元上的高压配线良好地进行保护。解决方法是，在后摆动支架（２１）上安装有电机驱动器（６４）和高压配线（６...

一种即使在有风或变更转弯半径的情况下也能够防止从燃料电池生成的生成物接触到驱动轮上的燃料电池车辆上的排出结构，其具备通过使氢与氧反应而生成电力的燃料电池（５１）、基于由该燃料电池（５１）生成的电力来生成对驱动轮即后轮（３２）供给的动力的...

一种燃料电池车辆中的排水结构，来自燃料电池的排出气体可通过消声器排出到大气中，同时，来自燃料电池的生成水可以规则地排出。排水结构包括：燃料电池（５１），其通过使氢和氧反应生成电力；氢储气瓶（５２），其对该燃料电池（５１）供给氢气；稀释盒...

一种燃料电池驱动的车辆中的吸气和排气系统部件的配置结构，使得能够容易地将那些部件安装到车身上。所述配置结构还提高电力产生效率，并且便于维修。所述配置结构包括：燃料电池；吸气系统部件，诸如空气清洁器、压缩机、中间冷却器和增湿器等；以及排气...

一种包括发动机（３２）和将动力以叠加的方式增加到由发动机（３２）产生的动力中以辅助发动机的驱动电动机（３４）的混和动力车（１０）。动力控制装置（１５０）包括：作为检测混和动力车（１０）的车辆速度（Ｖ）的车辆速度传感器的第四转子传感器（１...

本发明公开一种混合动力车辆，其中，由于将以环绕变速器（Ｔ）ＤＥ输入轴（１６）的外周的方式而配置的发电电动机（Ｍ１）的驱动力，通过无端链条（７８）传递到变速器（Ｔ）的输出轴（１７），因此可以实现不通过发动机（Ｅ）和输入轴（１６）而进行发电...

一种混合动力车辆，其中由于发电电动机（Ｍ１）的驱动力无需通过变速器（Ｔ）的输入轴（１６）和输出轴（１７）就可以传递给下游侧的输出轴（１７），从而可以避免发动机（Ｅ）、输入轴（１６）以及输出轴（１７）受到发电电动机（Ｍ１）驱动力的牵引，因...

一种燃料电池机动车的氢传感器安装结构，具有：燃料电池系统，其配置在地板之下；氢传感器，其配置在所述燃料电池系统的上方，其中，在所述地板上形成有向车室内突出的地板通道部，在所述地板通道部的车室外侧，配置有所述燃料电池系统，从所述地板通道部...

本发明公开了一种用于电动车辆的冷凝器的冷却设备，包括车辆驱动电机，电能从冷凝器通过变流器供给到所述车辆驱动电机，所述冷却设备包括：冷却器，所述冷却器包括扇，所述扇将冷却空气送入车室内；抽吸口，所述抽吸口朝向车室内打开，从而抽吸冷却空气并...

一种具备发动机和电动机作为车辆的驱动源、同时具备将该发动的输出或上述车辆的动能经由上述电动机转换为电能进行蓄电的蓄电装置的混合动力车辆的控制装置，上述发动机为能够暂停气缸的休缸发动机，这种混合动力车辆的控制装置具备电动机单独行驶判别装置...

本发明的目的在于，防止使用锂离子电池或具有与其类似的性能恶化特性的高压电池的车辆，在搁置时高压电池的性能恶化。高压电池电子控制装置的ＲＯＭ中，存储有成为判断高压二次电池的恶化倾向的大小时的判断基准的数据。在检测到点火开关的断开时，根据数...