一种发动机，其中，在基板５４ａ上竖立设置多个叶片５４ｂ而成的冷却风扇５４的基板５４ａ被安装到飞轮４８的封闭端的外表面上，在飞轮４８的封闭端的靠外周边缘的外表面上，设置用于校准曲轴２７的旋转位置的标记５８，在冷却风扇５４的基板５４ａ上设置...

一种发动机驱动工作机，包括发动机以及与发动机连接的工作机的动力单元由框架结构的框架支承，构成框架主要部分的主框架包括：一对底部框架部分，该对底部框架部分在动力单元的底部相对侧沿横向方向延伸；一对第一倾斜框架部分，它们弯曲以便与两个底部框...

一种发动机驱动工作机，发动机以及工作机通过隔振部件而由框架结构的框架缓冲支承，主框架包括：一对底部框架部分，其在发动机和工作机的底部相对侧沿横向方向延伸；一对第一倾斜框架部分，该对第一倾斜框架部分弯曲以便与两个底部框架部分的一端连接，且...

用于将立式发动机的曲轴的转动传递到凸轮轴的第一链条机构和用于将曲轴的转动传递到平衡轴的第二链条机构通过由安装在链条腔内的第一、第二和第三喷油嘴喷射的润滑油强制润滑。所述第一、第二和第三喷油嘴分别设在靠近所述曲轴、凸轮轴和平衡轴的位置处，...

一种内燃机的防油污结构，该内燃机具备辅机装置（１０），其至少一体具有倾斜立起的、内置有滤油器部件的筒状滤油器箱（１１），在该筒状滤油器箱（１１）的上部形成开口，在该开口上可以装卸地嵌装盖部件（１４），在所述筒状滤油器箱（１１）的下侧面设...

本发明公开了一种摩托车的排气控制系统，其中，排气管连接在发动机上，消声器连接在排气管上。排气阀设置在排气管侧部上，用于控制排放气体的流速。凹陷部分正对车身的中心并且形成于摆臂的侧部上，排气阀设置在与凹陷部分相邻的前部上。操作线沿着空气滤...

本发明涉及一种发动机平衡器装置，其发动机曲轴下方对着油盘配置的平衡器壳体（１７）通过上壳体（２９）以及下壳体（３０）的接合面（Ｐ）相连接来构成，上述接合面（Ｐ）的高度在在车体前方一侧比车体后方一侧要低。使用于将平衡器壳体（１７）内部的油...

一种内燃机的辅机安装结构，其力图实现所述ＡＣＧ定子座和辅机座一体化而减少部件数量，并容易安装辅机与动力传递系统，同时确保轴间距的良好精度而降低噪音。其由曲轴箱和辅机座构成，该曲轴箱放置并支承曲轴，同时设有使曲轴贯通的开口部；该辅机座设有...

本发明公开了一种引擎辅机安装结构，能够降低引擎的总长，加强盖体密封表面的刚度，从而提高密封效果，还可以加强辅机的安装刚度。辅机安装结构包括安装基座（３ａ），它成一体地形成于汽缸体（３）的端面上，汽缸体的端面垂直于引擎的曲轴，沿盖体密封表...

一种四冲程单缸发动机，曲轴通过一对轴承支承在曲柄箱上并且自由旋转，在曲轴上固定设有缠绕驱动轮和驱动齿轮，该缠绕驱动轮用来向气门传动装置的凸轮轴传递曲轴的旋转动力的缠绕驱动轮，该驱动齿轮用来向油泵传递曲轴的旋转动力，在两轴承（４７、４８）...

本发明提供一种机动二轮车用排气消音器装置，目的是改善树脂制排气消音器保护器的外观性。在排气消音器（１３）的排气消音器主体部（３０）表面上，用橡胶垫与之隔开间隔安装第一保护器（１５），该第一保护器（１５）用耐热性优良的玻璃纤维－聚丙烯树脂...

一种摩托车，其在车架Ｆ后部具有彼此垂直叠置的车座ＳＥ和储物箱Ｂ，且在储物箱Ｂ下方从车架Ｆ后部悬挂一个单元摆动式动力装置ＰＰ，动力装置ＰＰ在车架Ｆ的前后方向延伸，发动机Ｅ具有彼此分离的曲轴腔ＣＣ和润滑油室ＣＯ。一种发动机润滑油道结构，其位...

作为该便携式发动机作业装置的发动机发电装置（１），具有箱状的外壳（Ｃ），其用于容纳发动机（３０）和由发动机驱动的发电机（４０）的内部空间（９），外壳具有搬运用握持部（１６、１７）。在便携式发动机发电装置１中，形成有在发动机的运转过程中把...

一种二轮机动车的二次空气导入装置。在向发动机（１６）的排气通路供给二次空气的二轮机动车中，在作为排气通路的排气管（３３）上设置多个作为二次空气导入通路的第１空气导入通路（７５）和第２空气导入通路（７６），从第１空气导入通路（７５）和第２...

在带有移动用手柄的发动机驱动式工作机中，由在顶端具有手柄握把（９３）的左右一对手柄杆（８８、８８）和使这些手柄杆（８８、８８）的中间部相互连接成一体的横向构件（８９）构成移动用手柄（８６），将两手柄杆（８８、８８）安装在机架（２）的左右...

本发明提供一种发动机驱动式发电机，其构成为使发动机（３）和由该发动机（３）驱动的发电机（４）支撑在机架（２）上，其中，所述机架构成为，使将钢管弯成コ字形而成的左右一对的侧框（２ｂ、２ｂ）的下边部彼此通过横向构件（７）连接成一体，并且在所...

一种发动机驱动式发电机，其构成为将发动机（３）和发电机（４）支撑在机架（２）上，机架（２）构成为使周围开放的框架型，在该机架（２）内，在发动机（３）和发电机（４）的外周上配设有通道部件（３１），在该通道部件（３１）与发动机（３）和发电机...

一种发动机的润滑和通气系统，该发动机总体上适于竖置曲轴发动机或者横置曲轴发动机。曲轴箱具有用于支承曲轴的第一和第二轴颈部分的第一和第二轴承轮毂。当发动机是立式发动机时，该第二轴承轮毂位于该第一轴承轮毂之上。该系统包括固定在第二轴承轮毂上...

一舷外装马达（１）具有发动机（１０）和布置在该发动机下面并与该发动机相连的支撑壳体（５０）。该支撑壳体有向上开口的凹陷部分（５１）。该开口（５２）由盖体（５６）覆盖，以便形成冷却剂室（５８）。排气通道（５４）穿过冷却剂室，并与由延伸壳体...

本发明提供一种可变冲程发动机，在该可变冲程发动机中具有枢轴，该枢轴可绕与曲轴平行的偏心轴线旋转，并旋转自由地支承在曲轴箱上，同时，连接到控制杆上，传递从曲轴按１／２的减速比减速后的旋转动力，在该可变冲程发动机中，设置在发动机主体（２１）...