本田技研工业株式会社专利技术

本田技研工业株式会社共有20508项专利

  • 本发明提供一种多轴头可替换加工工具,其具有可移动地安装在环形轨道上的多个多轴头。在通过加工单元驱动旋转工具加工工件的时候,多个多轴头中不被使用的多轴头可从该加工单元分离。此外,连接装置具有内滑座、安装到该内滑座外表面的球轴承、外滑座和向...
  • 本发明提供一种V型多缸内燃机的进气装置,能够抑制各气缸进气量的不均衡从而能够抑制隆隆声的产生。该V型多缸内燃机的进气装置具有如下结构:从第一气缸列的各气缸上并排延伸出的各第一进气管(15L)和从第二气缸列的各气缸上并排地延伸出的各第二进...
  • 一种安全气囊装置,其中,当安全气囊展开时,形成于基底构件(34)上的开口(35)上方的盖罩部件(41)在适当的打开方向上打开。撕裂缝(84)形成为在区域(44)内朝向所述盖罩部件的铰轴(56)的轴线延伸至开口的外侧。在外侧区域设置有剥离...
  • 本发明提供一种挤胀成形方法和挤胀成形装置。通过沿着从杆(130)朝向坯管(2)的方向对成形方向侧的密封部(140)施加压力液体(L)的液压,从而使密封部(140)能够追随着坯管(2)的膨胀。由此能够使密封部(140)的至少一部分始终与坯...
  • 本发明涉及一种发动机驱动式发电机。在该发动机驱动式发电机(10)中,配备风扇的飞轮(25)和发电部(26)的驱动轴(48)连接到发动机(21)的曲轴(31),发电部(26)由通过曲轴(31)被驱动的驱动轴(48)驱动。配备风扇的飞轮(2...
  • 本发明涉及一种发动机驱动式发电机。该发动机驱动式发电机(10)包括:发电部(22),该发电部具有与曲轴(31)相连的驱动轴(33);气液分离单元(24),该气液分离单元设置在所述发电部的上游,并具有用于吸入冷却空气的空气入口(45),该...
  • 本发明提供一种树脂制装饰件的安装结构,在将树脂制装饰件与其他部件对接安装时,美观良好且考虑了热伸缩。设置在车身(1)的外表面部上的窗侧装饰件(7)形成为纵长状,前端部(14)形成与相邻的支柱外板(4)、前挡泥板(5)连接的装饰部(9);...
  • 本发明提供一种带储物空间的汽车座椅,即便在乘坐状态乘客也可以使用该汽车座椅上的储物空间且不会感觉不便。该汽车座椅(20)具有座椅主体(17),该座椅主体(17)由供乘客乘坐的坐垫(21)和向乘客后背提供支承的靠背(22)构成,在座椅主体...
  • 本发明涉及振动焊接方法和振动焊接设备。其中,可相对彼此振动的基板(20)和振动板(22)将仪表板(12)、储存箱(14)和管道(16)以成层方式夹持在其间,仪表板(12)、储存箱(14)和管道(16)利用振动在压力下彼此接合。氨基甲酸乙...
  • 提供一种燃料电池系统,其对层叠在燃料电池组内的各发电单元均匀且可靠地分配供给反应气体。燃料电池系统(10)具有层叠多个发电单元(60)的燃料电池组(14)和用于向所述燃料电池组(14)供给燃料气体的喷射器(50)。在构成燃料电池组(14...
  • 本发明提供一种变速器的变速控制装置,通过对离合器控制的研究,提高换档的可靠性和换档操作的感觉以及驾驶性能。ECU(120)通过换档操作开始检测单元(130)检测到换档操作开始后驱动电动机(21)使离合器(6)断开,通过换档结束检测单元(...
  • 提供一种四冲程发动机,能够实现气缸盖的进一步小型、轻量化,其中,为结合气缸盖罩而在气缸盖上形成的结合面被设定为沿着以从设有排气端口的第二侧壁向设有吸气端口的第一侧壁而逐渐远离气缸体的方式倾斜的平面,其中,具有半圆状的轴承部且与第一侧壁(...
  • 一种内燃机,包括在汽缸头内驱动气门系统的凸轮轴、通过滚动轴承支承曲轴的曲轴箱、向凸轮轴传递曲轴动力的凸轮轴传动链和具有蓄油槽的控油式凸轮轴传动链挺杆,以1个部件兼作控油式凸轮轴传动链张紧器的蓄油槽侧部闭塞用板和推塞压板,来谋求部件数的削...
  • 本发明提供一种有效地进行蒸发燃料的吸入,并且使吸气通路的压力变化、压力分布的偏差变小而稳定处理蒸发燃料的自动二轮车用蒸发燃料处理装置(50)。其具备向与发动机(22)连接的汽化器(46)供给燃料的燃料箱(26),从存储在该燃料箱(26)...
  • 本发明提供一种二轮摩托车的连动制动装置,其能够简化平衡机构的构成,且能够将制动器操作部件、连动主缸及平衡机构紧凑地集约配置。平衡机构(16)由以下部件构成:臂部件(31),其通过支承轴(30)支承于支承体(12a),并使该臂部件(31)...
  • 本发明提供一种关于多个部件层叠而构成的组件,能够以低成本组装的工件把持装置。把持装置(30)具备:配置成一列的多个圆筒状的筒夹(31);在上述多个筒夹(31)彼此之间配置的多个圆筒状的挡块(32);插通在多个筒夹(31)及挡块(32),...
  • 本发明即使不依赖于空燃比传感器,在发动机转速变化大的情况下,也能够恰当地计算出发动机负荷(例如,吸入空气量),进行更适合的运转控制(例如,点火定时控制)。在计算出发动机的平均转速、和曲轴的相当于变磁阻转子宽度的部分的曲轴角速度,根据这些...
  • 本发明提供一种车辆的后部照明装置,其使整个灯泡收纳在后挡泥板一体型的罩部。后部照明装置(90)具有将后部转向灯(91)的罩部(104)与后轮WR的后挡泥板部(106)一体成形的基体部件(100)。在罩部(104)形成有收纳转向灯泡(93...
  • 一种以有效地配置车辆的操舵机构为目的的车辆的操舵装置。具备将向输入轴(33)的操作输入变换为任意的转动量以及或者任意的转动力而从输出轴(34)输出的操舵单元(32)、与输入轴(33)连结的转向手柄(15)、在与输出轴(34)连结的同时支...
  • 一种发动机的减压装置,在旋转自由地由汽缸头支承的凸轮轴上设置排气凸轮,在经具有与凸轮轴平行的轴线的减压销可转动地支承于凸轮轴上的减压配重上,连结着可从上述排气凸轮的基圆部突出的减压凸轮。以能够使汽缸头小型化的方式使减压装置紧凑化。减压销...