【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
一种发动机的减压装置，在旋转自由地由汽缸头（１３）支承的凸轮轴（３０）上，为了能够由高位部（４０ｂ）对排气阀（２５）进行开阀驱动，设置了具有以该凸轮轴（３０）的轴线为中心的圆弧状的基圆部（４０ａ）、和与上述基圆部（４０ａ）相比向外侧方突出地与上述基圆部（４０ａ）的周方向两端相连的上述高位部（４０ｂ）的排气凸轮（４０），在经具有与上述凸轮轴（３０）平行的轴线的减压销（５５）可转动地支承于上述凸轮轴（３０）上的减压配重（５６）上，连结着可从上述基圆部（４０ａ）突出的减压凸轮（５７），其特征在于，上述减压销（５５）从上述凸轮轴（３０）的轴线方向看与上述高位部（４０ｂ）的外周相比被配置在内方。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：小林宏治，山西辉英，大城健史，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]
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