本技术公开一种补偿式V型卡箍结构，包括：V型卡箍本体以及补偿件，V型卡箍本体的内侧壁上开设缺口，补偿件设置在缺口处；补偿件包括：弧形弹片以及M型弹簧钢片。本申请在结构上进行了优化设计，在V型卡箍本体上增加一个补偿件，通过补偿件的弹性变形...

本技术公开一种载货车变截面车架，包括：对称设置的两个纵梁总成；纵梁总成包括：纵梁主体以及设置在纵梁主体前端腹面的加强板；纵梁主体的前端顶部开设缺口；加强板的后段高度逐渐增大，以使得加强板的后段上翼面与纵梁主体上平面的内侧贴合。本申请实现...

本发明涉及继电器缺陷识别的技术领域，尤其是一种基于模板匹配算法的保险盒继电器缺陷识别方法，其包括如下步骤：S1、数据控制系统发送的汽车保险盒到位信号；S2、图像处理系统接收到信号后控制图像采集单元进行图像采集；S3、图像处理系统采用模板...

本发明公开一种电动重卡动力总成悬置系统，包括：前悬置总成、后主悬置总成以及后辅悬置总成。本申请针对电机动力总成的振动特性与惯性特性进行结构设计，在整车上可以较为明显地提升整套悬置系统的抗疲劳、耐久特性和整车的驾乘体验。

本实用新型公开一种重型卡车用动力总成

本实用新型公开一种用于对接溢流阀与供气管路的接头装置，包括：快插接头本体

本实用新型公开一种用于对接外部用气装置的多通接头，包括：接头主体

本实用新型公开一种载货车的轻量化车架结构，纵梁为单层钢板辊压成型，且纵梁的前段腹面设置

本实用新型涉及一种多档手力选择的电控液压循环球转向器，其特征在于：包括模式选择键

本实用新型公开一种抗变形排气波纹管，包括：膨胀节；膨胀节由若干承力管及编织管交替连接而成；承力管的外表面沿管主体轴向开设若干长形槽，且沿管主体周向开设若干环槽，以使得承力管表面形成间隔均匀且呈矩阵排列的凸块。在保证管体强度的前提下，不仅...

本实用新型公开一种集成式气压储气筒总成，包括：储气筒、车架、箍带、紧固件、管束固定扎带以及管束固定支架；箍带两端与车架连接，紧固件设置在箍带上；管束固定支架设置在车架上，管束自车架两侧的开孔处引出并由管束固定扎带进行捆扎。本申请对现有车...

本发明属于车辆智能驾驶领域，是一种结合驾驶员认知风险和车辆失稳风险的局部路径规划方法及系统，此方法和系统包括以下步骤：通过采集车辆的实际行驶信息、参考路径信息以及障碍物信息，确定当前时刻车辆周围的环境信息和车辆自身运动状态信息，并进行C...

本发明公开一种重卡制动系统性能判定方法，包括：获取整车可达到的最大制动减速度，具体过程包括：获取制动力分配曲线，并对制动力分配曲线进行区域划分；依据β线端点所在区域判断前、后车轮的抱死情况。本申请在对整车制动性能进行预估时，根据汽车理论...

本发明涉及一种用于汽车维修服务的智能诊断方法，其特征在于：包括以下步骤：S1：数据采集及录入信息、S2：信息传递、S3：智能诊断、S4：诊断维修、S5：系统传递。本发明通过智能诊断系统不仅能够便捷准确查询故障原因，而且能够根据指导进行专...

本实用新型涉及一种乘用车副仪表分装的工装，包括分装台，所述分装台底部的四个角落各设置有一根支撑腿，其特征在于：所述分装台左右两端的顶部分别竖直设置有第一支撑柱和第二支撑柱，所述第一支撑柱的顶部设置有第一安装座，所述第二支撑柱的顶部设置有...

本实用新型涉及一种适用于中重卡的集成式ESC控制器，其特征在于：包括ESC控制器主体、横摆率传感器、方向盘转角传感器和轮速传感器，所述的ESC控制器主体可拆卸地安装在整车质心位置并与电池组件相连，所述的横摆率传感器设置在ESC控制器主体...

本实用新型涉及一种商用车后处理总成安装的定位工装，包括后处理总成、V型卡箍、带有排气管的定位安装支架、后处理安装支架、支撑架总成和工装台，所述的支撑架总成设置在工装台上，所述的后处理总成设置在支撑架总成上并通过其进行支撑，带有排气管的定...

本实用新型涉及一种轻量化转向拉杆的连接结构，包括接头和中间钢管，所述中间钢管的左右两端各设置有一个接头，其特征在于：所述的接头通过摩擦焊焊接的方式固定在过渡钢管的一端，所述过渡钢管的另一端通过调节组件与中间钢管相连，所述中间钢管的两端各...

本发明属于工业设计技术领域，具体涉及一种转向节CAE分析中前处理的程序操作方法、平台及工具；以实现对转向节开发的前处理任务进行自动化处理或批量处理。该程序操作方法包括如下步骤：S1：搭建所需的数据处理系统和对应的用户操作界面。S2：通过...

本实用新型涉及一种自清洁消音器，其特征在于：包括干燥器、回路保护阀和消音器，所述的干燥器与空压机相连，所述的回路保护阀安装在干燥器的出气口上，所述的消音器也安装在回路保护阀的出气口上，所述的回路保护阀通过消音器接头与消音器可拆卸连接，所...