本发明涉及一种用于为机动车(1)确定道路施工现场(10)的方法，所述机动车配设有在信号技术上相互耦联的传感系统(4、6、8、9)和通信接口(5)，所述方法包括：提供传感系统的第一测量信号，该第一测量信号代表了针对机动车(1)的第一速度规...

本发明公开了用于向驾驶员提供目的地的优化位置信息的方法、设备和计算机可读介质。在示例性实施例中，向驾驶员提供目的地的优化位置信息的计算机实施的方法包括：获得指示目的地的位置和驾驶员的个性化寻路模型的信息；基于指示目的地的位置和驾驶员的个...

V型结构方式的内燃机，具有包括四个第一气缸的第一气缸组和包括四个第二气缸的第二气缸组并且具有用于第一气缸组的第一新鲜气体管路和用于第二气缸组的第二新鲜气体管路，并且具有带有第一排气涡轮增压器和第二排气涡轮增压器的排气装置，所述第一排气涡...

本发明涉及一种用于将车辆车身与车辆蓄电池的极连接的接地螺栓(10；110)，其具有螺栓盘(11；111)和从该螺栓盘伸出的螺栓杆(12)，该螺栓杆设有外螺纹并且其纵向轴线构成所述接地螺栓(10；110)的中心线(13)，其中，所述螺栓盘...

本发明涉及一种用于合计多个空间分布的运行单元(11)的运行值(21)的方法，其中，预设合计时间点(22)，每个运行单元(11)的运行值(21)描述在合计时间点(22)中的各一个合计时间点的运行变量，并且为了合计而分别由所述运行单元(11...

本发明涉及一种用于加工气缸的内壁的方法，所述气缸尤其是内燃机的气缸，所述方法包括以下步骤：‑提供气缸，该气缸沿气缸轴线延伸；‑对所述气缸的内壁进行如下加工，使得沿所述气缸轴线形成至少一个第一结构区域和第二结构区域，其中，所述第一结构区域...

本发明涉及一种用于电动车辆的驱动单元(12)。所述驱动单元包括电的第一驱动结构组件(14)和电的第二驱动结构组件(16)，所述电的第一驱动结构组件配设于机动车前轴(17)并且与该机动车前轴传动连接，所述电的第二驱动结构组件配设于机动车后...

本发明涉及至少部分自主的车辆，具有：至少一个用于车辆外部通信的通信接口；存储器，其设置为用于存储至少一个鉴权信息；以及控制单元，其设置为用于操控通信接口，且如果控制单元接收到用于输出鉴权信息的指令，那么经由通信接口输出存储器中的鉴权信息。

本发明包括用于车辆的安全的车辆通信的系统。所述系统包括通信系统，所述通信系统包括用于实施一个或多个车载信息系统应用的至少一个车载信息系统模块和用于车载信息系统应用的会话管理的会话模块，其中，会话管理包括将至少一个会话标识、会话ID分配给...

本发明涉及一种用于配置能量回收特性、即能量回收参数的方法。根据本发明，能够手动地这样配量制动力矩，使得不仅实现愉快的驾驶感受而且实现情况特定的能量再生。此外，本发明涉及一种相应设置的设备。此外，本发明提出了一种具有控制命令的计算机程序产...

本发明涉及一种用于在供电网络(10)中缓存电能的电气的固定蓄能器(23)，所述固定蓄能器具有：至少一个电气的蓄能器单元(19)，其中，每个蓄能器单元(19)借助于相应的DC‑DC变换器(18')连接到共同的DC总线(22)上；以及能双向...

本发明涉及一种用于具有水喷入装置的内燃机的水箱装置，包括具有内部容积(2)的水箱(1)，该内部容积至少部分区段地由箱壁(3)限定并且在其中可储存用于内燃机中的水喷入装置的液体；过滤装置(4)，其构造用于净化来自内燃机的燃料箱的燃料蒸汽，...

本发明涉及一种用于安全且有效地提供车辆的至少一种至少部分自动驾驶模式的方法和系统。所述方法和系统包括：由车辆生成请求，以用于调用对执行所述至少一种至少部分自动驾驶模式的授权；在服务器上接收请求；检查执行所述至少一种至少部分自动驾驶模式的...

本发明涉及一种用于在光信号设备处提醒机动车的驾驶员起动的方法，所述方法包括如下步骤：‑检测多个光信号设备，‑从所述多个光信号设备中选择，以便选择对于机动车的行驶方向相关的光信号设备，以便确定所检测的光信号对于机动车的关联，并且确定所选择...

提出一种用于自动化激活车辆、特别是机动车的视野支持系统的方法，该方法具有改善的自动激活、特别是关于避免错误否定和错误肯定的激活。为此，实施以下各步骤：‑采集通过车辆用户、特别是车辆驾驶员的头部和/或上身的运动所形成的激活姿态，‑根据所采...

本发明涉及一种用于模拟直流电压源的模拟设备(110)，所述直流电压源包括多个分电压源。所述模拟设备(110)包括至少一个模拟模块(200)，所述模拟模块包括模块电压源(201)，该模块电压源构造成用于，在模拟模块(200)的两个外部测量...

本发明涉及一种用于机动车(1)废气系统(4)的废气瓣阀(11)，该机动车包括内燃机(3)和至少一个用于控制内燃机(3)的电子计算装置(16)，所述废气瓣阀具有至少一个阀元件(12)和至少一个致动器(13)，借助该致动器可使阀元件(12)...

提出了一种用于在机动车的转弯过程中激活/停用机动车的安全系统的装置，其中，所述安全系统设置为用于，如果机动车与对向交通的碰撞概率等于或大于规定的极限值，则在转弯过程中引入机动车的制动过程。所述装置具有：检测单元，用于检测机动车的驾驶员的...

用于操控车辆(1)的动力传动系(2)的方法，所述动力传动系具有至少一个驱动单元(4)、尤其是电动马达，动力传动系(2)具有：至少一个第一子动力传动系(2‑1)，其配设给第一从动单元(6；10；11)、尤其是第一车轮(10；11)和/或被...

本发明涉及一种用于辅助本车辆的功率密集的驾驶机动操纵的驾驶辅助方法，所述本车辆通过由蓄能器馈电的电动机驱动，所述驾驶辅助方法包括：预测本车辆的功率密集的驾驶机动操纵；查明，是否驾驶机动操纵准则对于预测的驾驶机动操纵是满足的，驾驶机动操纵...