本发明涉及一种用于将构造用于存储电能的能量存储器(5)安装在车辆(1)车身(2)上的方法。在该方法中确定至少一个表征至少一个尺寸(A1)的第一值(步骤S1)。根据所述确定的值选择至少一个夹紧元件(8)(步骤S3)。此外，将所选择的夹紧元...

本公开涉及一种用于识别对车辆、尤其是机动车的篡改的方法，包括：在中央单元中接收第一类型的第一数据；在中央单元中接收第二类型的第二数据，其中，第一类型和第二类型是不同的，并且第一数据和第二数据涉及车辆的运行；并且检查第一数据和第二数据的相...

本发明涉及用于至少部分电驱动的车辆的多电压储存器系统，该储存器系统包括：用于储存电能的具有相同的额定电压的第一储存器模块和第二储存器模块，车载电网消耗器在充电过程期间至少优先与第二储存器模块连接；用于加热储存器模块的加热装置；开关单元，...

本发明涉及一种用于提供数字地图的各路程区段的功能性道路等级的方法，所述方法具有如下步骤：在中央单元中定期地或连续地提供车队的多个车辆的当前的地理位置；根据所述多个车辆的地理位置，为数字地图的所有路程区段确定通车属性；根据所述通车属性，将...

本发明涉及一种用于车辆(10)的错误管理，所述车辆具有构造用于提供图像数据的至少一个摄像机单元(21)，如果检测到关于车辆(10)的相应的错误状态，根据相应检测到的错误状态创建相应的错误条目。相应的错误条目代表关于相应检测到的错误状态的...

提出一种用于交通工具的显示系统，该显示系统具有用于显示用于用户的图像内容的输出单元和用于输入用于图像内容的操作处理的输入单元。所述显示系统具有识别单元和处理单元，所述识别单元配置用于识别用户在交通工具中的就座位置，所述处理单元配置用于基...

为了简化地制造可多样化使用的、具有座椅部分(10)、靠背(15)和头枕(20)的机动车座椅(1)，规定：所述座椅部分(10)和/或靠背(15)和/或头枕(20)具有多个由弹性材料、特别优选硅树脂和/或聚氨酯增材制造的腔室(25)，所述腔...

一种包括能相对彼此在转向柱轴线(A)的方向上移动的转向柱元件(12、14)的转向柱(1)的转向柱盖罩(3)具有多个包围转向柱(1)的、在轴向方向上前后依次设置的并且伸缩式彼此嵌套的周壳元件(30、32、34、36、38)，所述转向柱盖罩...

本发明涉及一种用于涂装机动车的外壳构件(12)的方法，在该方法中将外壳构件(12)借助输送装置(16)输送通过涂装站(10)，该涂装站具有至少两个分别保持在机器人臂(20、22、32、58)上的喷涂工具(24、26、34、60)，通过所...

本发明涉及一种用于控制空气进入机动车中的风门系统(10)，其包括至少一个能在打开位置和关闭位置之间枢转的风门(110)和弹性元件(100)，弹性元件设置用于将风门系统(10)耦联到车辆框架上，所述弹性元件(100)至少部分地沿车辆纵向方...

本发明涉及一种包括电驱动装置和集成在车身中的存储电池单体组件的机动车。该存储电池单体组件设置在机动车的车身的底板组件中、即集成在其中。所述底板组件包括至少一个左侧门槛结构、右侧门槛结构、上底板和下底板。所述底板组件还具有中间隧道结构。不...

本发明涉及一种用于制造纤维增强的塑料构件(20)、尤其是车辆构件的方法，为此，形成纤维增强部的纤维半成品(8)与基质材料(9)共同在挤压工具中进行处理，并且在基质材料(9)硬化的情况下挤压成塑料构件(20)。所述方法还包含如下步骤：提供...

本发明涉及一种车辆(10)的前饰板(11)的空气进入组件，包括：具有至少一个空气进入开口(3)的空气进入元件(2)，以及至少一个可调节的风门(4)，所述风门能运动到打开位置和关闭位置中，所述风门(4)在打开位置中释放空气进入开口(3)并...

本发明涉及一种用于功率电子器件的温度监测的方法以及相应设置的机动车，功率电子器件包括至少一个功率晶体三极管。在该方法中，在功率晶体三极管的激活运行中测量功率晶体三极管的漏源电压和漏极电流并且由漏源电压和漏极电流计算出导通电阻。由此，根据...

本公开涉及一种定位方法、定位装置和非暂态计算机可读存储介质。定位方法包括：获取第一概率分布模型，其中，所述第一概率分布模型根据与待定位对象有关的感测数据生成；获取第二概率分布模型，其中，所述第二概率分布模型根据地图数据生成；以及比对所述...

机动车(1)，其包括车身(2)，该车身具有前部区域(3)和后部区域(4)，并且该车身在前部区域(3)和后部区域(4)之间具有至少一个安装部件(5)，其中，所述至少一个安装部件(5)设有通风机(6)，该通风机与至少一个朝向后部区域(4)开...

本发明涉及一种用于手动选择尤其是在车辆内室中的音频单元(1)的运行方式和/或运行特性的选择控制器(10)，其具有选择元件(20)，所述选择元件构造用于手动操纵以进行选择并且构造成至少能够布置在不突出于所基于的音频单元(1)的操作面(1a...

本发明涉及一种用于起动机动车(1)的内燃机(2)的方法，所述内燃机包括多个气缸，其中，为了起动内燃机(1)，在去激活的内燃机(2)中，将预定量的工作气体(3)导入到在起动内燃机(2)时首先被点火的气缸(4)中，方式为：所述内燃机(2)的...

本公开涉及用于将第一用户界面与第二用户界面耦合的方法。第一用户界面通过移动终端设备或者通过一个或多个后端部件来实现。第二用户界面通过车辆控制器来实现。所述方法包括：检测第一用户界面的一个或多个元素；基于第一启发法和所述一个或多个元素确定...

本发明涉及一种用于从车辆外部控制车辆的方法(100)，其特征在于，所述方法(100)包括：通过身份认证装置(210)验证(101)用户身份；基于所验证的用户身份，由手势识别装置(220)识别(102)由处于车辆外部的用户发出的非接触式的...