本发明提供一种能够抑制从动侧旋转体的弯曲并且能够简化作业工序、部件个数的阀开闭时期控制装置。所述阀开闭时期控制装置包括：与曲轴同步旋转的驱动侧旋转体；与驱动侧旋转体同轴地配置，并与凸轮轴同步旋转的从动侧旋转体；被设置在从动侧旋转体上，并...

本发明提供混合动力车辆的离合器控制装置，在离合器的断开保持状态持续预定时间的情况下，能够使离合器装置暂时接合，确保离合器扭矩控制精度。混合动力车辆的离合器控制装置具有引擎、自动变速装置及离合器装置，并具有：离合器执行器，包括输出杆和主油...

变速控制装置提取适合于学习的变速状态并学习，用于提高变速控制装置的离合器执行器工作量的校正精度，变速控制装置具有：变速工作结束检测部；旋转差判定部，判定引擎转速与输入轴转速之间的差的绝对值是否为预定值以上；离合器扭矩-工作量校正部，用推...

一种用于车辆门锁装置的闩锁机构，包括树脂本体（11）以及夹紧该本体的基板（12）和子基板（13）。本体（11）具有容置部、插入凹槽（11c）、悬臂支承部（11n）、接纳部（11o）以及垫（唇）容置部，其中，容置部能够容置闩锁和棘爪（15...

一种包括挡风雨条（21、110）的车顶设备，其中，挡风雨条（21、110）包括被保持部分（24）以及连接至被保持部分的上端的第一密封部分（26、112）和第二密封部分（27、113）。第一密封部分的厚度从定位在被保持部分的上端侧处的第一...

一种车顶装置包括：前面板（12）、后面板、第一端部及第二端部、前部连接构件（50）及后部连接构件（60）和挡风雨条（21），挡风雨条布置成使得：在前面板进行滑动移动的状态下，前部连接构件和后部连接构件在位于前面板的第一边缘部分（12a）...

本实用新型提供搁脚部装置，能够利用简单的结构将搁脚部装置可靠地支承于座椅的前边缘。搁脚部装置具备将连杆机构支承于座椅座垫的前边缘的基座托架（23）。另外，在座垫框架的前边缘部（11f）（连结部件（42））设置有第一固定托架（45）。进而...

本发明提供一种进气格栅装置，即便在电源电压变动的情况下也能够同时实现高安静性与响应性。微型计算机（23）对设置于车载电源（21）与马达（18）之间的电力供给路径（Lp）的中途的驱动电路（22）的占空比进行控制。并且，微型计算机（23）检...

本发明的个人交通工具控制装置，即使在侧倾角度较大的情况下，也能迅速修正斜面行驶中的车身的滑移，确保车身的直行行驶性。个人交通工具控制装置具有：操作部（14），用于输入包括与转弯角度相关的指令值的原指令值；轴角度传感器（51），用于检测与...

本实用新型所涉及的角度检测装置，目的是提供一种能够更高精度地检测旋转角度的角度检测装置。角度检测装置具备：旋转部件，其设有极性沿周向交替且形成磁场的磁铁部；轴承，其将旋转部件支承为能够旋转；角度计算装置，其检测磁场中的不同的多个方向的磁...

水泵具有机械密封部件，其设置在壳体和旋转轴之间，抑制冷却水从涡室的泄漏，壳体形成使从机械密封部件和旋转轴之间泄漏的冷却水流入的空间，以及使流入的冷却水排出的水排出孔，通过使壳体和恒温器罩结合，形成与水排出孔连通的贮水部，贮水部具有：排泄...

本实用新型公开了一种内燃机进气系统，其中能将气体的量和气体的热量均匀地引入各气缸，并且可以较少地损害进气歧管(1)的气密性。该进气系统包括：进气歧管(1)；筒体(2)，其设置在进气歧管(1)中，筒体(2)具有多个进气道(4)和阀件(9)...

本实用新型提供一种座椅倾斜装置。其中，存储机构（50）具备：卡合部（53A、53B）、收纳凹部（51）、存储板（52）以及被卡合部（52A、52B）。卡合部（53A、53B）分别设置于一对相邻的柱（35）。收纳凹部（51）呈圆筒状，并且...

本实用新型提供车辆用门锁装置，其壳体具备：外侧壳体，其具有覆盖电动机与蜗杆的外侧的包覆部、主动杆的外侧轴支承部、以及蜗轮的外侧轴支承部；以及内侧壳体，其具有主动杆的内侧轴支承部、和蜗轮的内侧轴支承部。外侧壳体的包覆部的外侧面与外侧壳体的...

提供座椅升降器装置，具备：座椅支承部件；具备第一及第二端部，第一端部转动自如地连结于座椅支承部件的前部的前连杆；具备第一及第二端部，第一端部转动自如地连结于座椅支承部件的后部的后连杆；具有转动自如地连结于前连杆的第二端部的前部、和在相比...

本发明提供一种能够抑制从动侧旋转体的弯曲并且能够简化作业工序、部件个数的阀开闭时期控制装置。所述阀开闭时期控制装置包括：驱动侧旋转体；从动侧旋转体；将流体压力室分隔成滞后角室和提前角室的多个分隔部；以及连结从动侧旋转体和凸轮轴的连结部件...

提供一种具有能够抑制装置的径向尺寸及轴向尺寸变大的多个减震部的扭矩变动吸收装置。具有：第一减震部，其吸收第一旋转构件和第二旋转构件之间的变动扭矩，第二减震部，其吸收第二旋转构件和第三旋转构件之间的变动扭矩；第一减震部具有沿周向隔开第一规...

提供一种能够提高动力传递效率和控制性并且降低制造成本的离合器分离机构。该离合器分离机构具有：拉出器，其能够基于规定机构（例如，包含输出杆的滑动机构）的动作来在恒定方向上移动，滚子，其能够旋转地支撑在拉出器上，分离叉，其利用支点能够摆动地...

提供一种支承滚子，确保耐久性且提高冲击吸收性。支承滚子（30）具备球轴承（31）与覆盖球轴承（31）的外周的外皮（35）。外皮（35）具有沿球轴承（31）的外周面在周向上延伸设置的第1外皮部（36）与沿第1外皮部（36）的外周面在周向上...

本实用新型提供一种车辆的滑动门装置，在组装车辆时，能够容易地进行向车体侧安装下轨及门驱动单元的安装作业。车辆的滑动门装置具备：门（34），其能够从车体（2）的外部侧对形成于车辆（2）的侧壁（6）的门开口（15）进行开闭；下轨（38），其...