【技术实现步骤摘要】
一种高强度汽车底盘三角连接臂
本技术涉及一种汽车零部件，具体涉及一种高强度汽车底盘三角连接臂。
技术介绍
汽车行驶在凹凸不平的路面时，会产生各种震动，会对汽车造成损伤也会对车上的驾乘人员造成伤害，因此需要稳定装置进行缓冲，这种稳定装置一般为减震装置，减震装置一般通过汽车连接臂与汽车的前桥等部件连接安装，而汽车连接臂即汽车的控制臂是汽车底盘系统中重要的安全件和导向件，汽车连接臂承受这汽车行驶过程中各种载重，因此，汽车连接臂的强度和刚度的高低对汽车整体的性能起着决定性的作用。目前，现有的汽车连接臂一般包括连接臂本体，连接臂本体的周侧设有三个条状的连接分臂，这种连接臂容易断裂，强度低。
技术实现思路
本技术的目的在于:针对现有技术的不足，本技术提供了一种强度高、可适应各种路面不平的状况的高强度汽车底盘三角连接臂。为了实现上述目的，本技术采用了以下的技术方案:一种高强度汽车底盘三角连接臂，包括臂体，所述的臂体为三角形，所述的臂体的三个角处分别设有第一前桥连接套、第二前桥连接套和球销连接装置，所述的臂体靠球销连接装置的一侧设有减震器安装支架，所述的臂体包括上臂体和下臂体，所述的上臂体与下臂体之间为缓冲腔，所述的上臂体的周侧与下臂体的周侧相应设置并固定连接。作为优选，所述的上臂体呈片状，所述的上臂体上设有若干向下臂体一侧凹陷的上臂体凹槽。采用上述的的优选方案后，上臂体凹槽的设置可以吸收汽车在行驶过程中对连接臂的冲击，提高上臂体的强度，从而提高本技术的连接臂的使用寿命。作为优选，所述的下臂体呈片状，所述的下臂体上设有若干向上臂体一侧凹陷的下臂体凹槽。采用上述的的...
【技术保护点】
一种高强度汽车底盘三角连接臂，包括臂体，其特征在于：所述的臂体为三角形，所述的臂体的三个角处分别设有第一前桥连接套、第二前桥连接套和球销连接装置，所述的臂体靠球销连接装置的一侧设有减震器安装支架，所述的臂体包括上臂体和下臂体，所述的上臂体与下臂体之间为缓冲腔，所述的上臂体的周侧与下臂体的周侧相应设置并固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种高强度汽车底盘三角连接臂，包括臂体，其特征在于:所述的臂体为三角形，所述的臂体的三个角处分别设有第一前桥连接套、第二前桥连接套和球销连接装置，所述的臂体靠球销连接装置的一侧设有减震器安装支架，所述的臂体包括上臂体和下臂体，所述的上臂体与下臂体之间为缓冲腔，所述的上臂体的周侧与下臂体的周侧相应设置并固定连接。2.根据权利要求1所述的高强度汽车底盘三角连接臂，其特征在于:所述的上臂体呈片状，所述的上臂体上设有若干向下臂体一侧凹陷的上臂体凹槽。3.根据权利要求1所述的高强度汽车底...
【专利技术属性】
技术研发人员：钱学斌，杨永杰，林昌平，钱招逍，
申请(专利权)人：成源汽车部件制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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