【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】制造车轮轮胎的方法和设备
本专利技术涉及一种制造车轮轮胎的方法和设备。通常,在车轮轮胎的制造过程中,在通过将相应的弹性体材料组件组装而形成轮胎坯(green tyre)的步骤之后,提供模制和硫化处理,从而实现通过轮胎弹性体组件的交联使轮胎的结构稳定的目的,并且在必要时,在轮胎上压印所需的胎面花纹,以及在轮胎侧壁上压制可能的特殊的图标,所述弹性体材料组件的一部分具有合适的加强结构。为此,轮胎坯被引入到适当加热的硫化模具内,该模具具有其形状与轮胎的最终成形结构一致的模腔。在将模具闭合之后,轮胎坯被压靠在模腔的保持壁上,同时输送轮胎硫化所需要的热量。为了达到这一目的,例如,通过允许蒸汽在压力下进入囊中来获得所述环形构造的囊的膨胀,从而使囊与轮胎内表面接触,并且使轮胎压靠在模腔的保持壁上。当硫化已经完成时,打开模具以便能够取下轮胎,并且布置模具以用于新的模制/硫化周期。一旦轮胎坯已经被引入到模具中,为了防止硫化过程中采用的气袋或可能采用的其它流体袋陷入到模腔的保持壁和轮胎坯的外表面之间,传统类型的模具配备了多个穿过模具壁和在模腔内开口的通风管,所述通风管与模腔的保持壁成直角。在将轮胎压靠在模腔保持壁的步骤中,这些通风管能够排空可能的气袋,并确保轮胎坯的外表面与模腔保持壁的良好附着。但是,由于在模制过程中轮胎坯混合物渗透到通风管本身中,因此采用这种穿过模腔并在模腔内开口的通风管就牵涉到诸多问题。事实上,进入到通风管内的混合物也受到硫化,在成品轮胎上形成了多个线状产物,在特定的
中把它称为“毛边(flashes)”或“毛刺”,当已经完成制造轮胎的工艺时,通 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种制造车轮轮胎的方法,包括步骤:a)形成轮胎坯(2);b)将轮胎坯(2)传送到硫化模(1)中,所述模(1)的保持壁(6)限定出模腔(3)的内表面(7),所述内表面(7)的形状与轮胎坯(2)形成的最终形状一致;c)将轮胎坯(2)推向所述模(1)的保持壁(6);d)排空所述轮胎坯(2)的外表面和所述模(1)的保持壁(6)之间存在的流体,所述排空步骤包括:d1)在所述保持壁(6)内设置至少一个通风阀(11),所述通风阀(11)包括管道(12)和封闭部件(17),该管道具有开在所述模腔(3)的所述内表面(7)上的入口端(13),所述封闭部件(17)具有可相对于所述管道(12)轴向移动的封闭头(18);以及d2)通过连接通道(23)将所述流体从模腔(3)传送到管道(12),其中该连接通道(23)被限定在所述管道(12)的内壁(21)和位于打开位置上的封闭部件(17)的封闭头(18)之间;e)使轮胎坯(2)与封闭部件(17)的封闭头(18)接触,以便将封闭头(18)推入到管道(12)内,从而实现使所述至少一个通风阀(11)处于闭合位置;f)在所述入口端(13)形成接触座(22)以阻塞所述连接通道(23),所述接触座(22)在与模腔(3)的所述内表面(7)间隔开的位置形成,从而在模腔(3)的内表面(7)和处于闭合位置的封闭部件(17)的封闭头(18)之间限定嵌入式凹口(26)。2.如权利要求1所述的方法,其中所述排空步骤与所述推进步骤同时进行。3.如权利要求1所述的方法,其中形成所述接触座(22)的步骤包括在支撑面(28)中设置封闭头(18)的外周边沿(27),所述支撑面相对于模腔(3)的内表面(7)偏置。4.如权利要求3所述的方法,其中所述支撑面(28)相对于模腔(3)的内表面(7)偏置的嵌入距离(d1)在0.15mm和0.25mm之间。5.如权利要求1所述的方法,包括使所述至少一个通风阀(11)处于打开状态的步骤。6.如权利要求3和5所述的方法,其中所述使至少一个通风阀(11)处于打开状态的步骤包括使封闭头(18)的外周边沿(27)相对于模腔(3)的内表面(7)凸出的间隔距离(d3)小于0.15mm。7.如权利要求6所述的方法,其中封闭头(18)的外周边沿(27)相对于支撑面(28)偏置的距离(d4)不超过所述支撑面(28)和模腔(3)的内表面(7)之间的距离(d1)。8.如权利要求1所述的方法,包括在封闭头(18)上设置面向着模腔(3)的凸面(31)的步骤。9.如权利要求1和8所述的方法,包括将凸面(31)的远端部分(34)设置成与模腔(3)的内表面(7)齐平的步骤。10.如权利要求1和8所述的方法,包括使凸面(31)的远端部分(34)相对于模腔(3)的内表面(7)凸出的步骤。11.如权利要求1和8所述的方法,包括将凸面(31)的远端部分(34)设置在嵌入式凹口(26)之内的步骤。12.如权利要求1所述的方法,其中在闭合位置上,封闭头(18)作用在限定所述接触座(22)的圆周线上。13.如权利要求1所述的方法,其中管道(12)的入口端(13)向模腔(3)偏离第一角度(α1),封闭头(18)带有锥形近端部分,该近端部分具有不同于第一角度(α1)的第二角度(α2)。14.如权利要求13所述的方法,其中通过所述封闭部件(17)的中间部分(33)将封闭部件(17)引导到管道(12)中,所述中间部分(33)在封闭头(18)的近端部分(30)的延续部分内延伸,该中间部分(33)按照小于第二角度(α2)的第三角度(α3)逐渐变细。15.如权利要求1所述的方法,包括向压靠在模具(1)的保持壁(6)上的轮胎坯(2)施加热量的又一步骤。16.一种制造车轮轮胎的设备,包括:-被设计成形成轮胎坯(2)的装置;-至少一个硫化模(1),所述模的保持壁(6)限定模腔(3)的内表面(7),所述内表面(7)的形状与轮胎坯(2)形成的最终形状一致;以及-将轮胎坯(2)运送到模腔(3)中的装置,所述硫化模(1)包括所述模腔(3)的多个通风阀(11),所述至少一个通风阀...
【专利技术属性】
技术研发人员:斯特凡诺·卡赞蒂,阿尔弗雷多·巴利尼,
申请(专利权)人:倍耐力轮胎股份公司,
类型:发明
国别省市:
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