一种滑板输送系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种滑板输送系统，包括工作输送轨道及返回输送装置及布置在两者间以在工作输送轨道和返回输送装置之间转移滑板的转移装置，返回输送装置位于工作输送轨道下方，转移装置包括布置在返回输送装置的输出口与工作输送轨道的输入端之间的第一升降机和布置在工作输送轨道的输出端与返回输送装置的输入口之间的第二升降机，第一、第二升降机具有使对应升降机与工作输送轨道对接的高位和使对应升降机与返回输送装置对接的低位。此处的返回输送装置位于工作输送轨道的下方，整个滑板输送系统所占用的平面面积较小，适于应用在空间有限的车间内，可有效拓展滑板输送系统的使用范围。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于输送机
，具体涉及一种滑板输送系统。
技术介绍
滑板输送系统是国际上近些年发展的新型装配输送线，采用摩擦驱动技术，具有技术先进，运行平稳，承载能力强，接近性好，对产品的多品种适应能力强，可适应多变的工艺要求，可实现同步操作，容易扩建的优势。在公开号为CN1686769A的中国技术专利申请公布说明书中公开了一种滑板输送系统，其包括两套并行布置的轨道系统，每套轨道系统上均移动装配有用于承载汽车车身的滑板，在轨道系统的两侧布置有用于驱动滑板在轨道系统上移动的摩擦驱动装置，该摩擦驱动装置包括主摩擦驱动和快速摩擦驱动。在每套轨道系统的两端各布置升降机，在两套轨道系统的对应端的两升降机之间布置有用于将一个升降机上滑板移动到另一个升降机上的过渡滚床，为保证滑板在轨道系统和升降机之间正常过渡，升降机上的轨道与轨道系统相对接。使用时，滑板携带着车身在摩擦驱动装置的驱动作用和滑板之间的互相推动作用下从轨道系统的一端移动到另一端，然后由配套的装载设备将车身从滑板上卸下，滑板从轨道系统移到升降机上，再从升降机上装移到过渡滚床上，然后由过渡滚床带着移动到对应到另一个轨道系统端部的升降机上，再由该升降转移到轨道系统上，将待加工的汽车车身放置在该滑板上，由该滑板携带车身在对应的轨道系统上移动，以完成对汽车车身的装配。虽然上述滑板输送系统上的其中一套轨道系统可以起到将滑板输送返回重新利用的作用，但上述滑板输送系统呈由两套并行布置的轨道系统和布置在轨道系统两端的两套过渡滚床构成的矩形结构，其整体占用空间较大，不适合应用在空间有限的车间内。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种滑板输送系统，以解决现有技术中的滑板输送系统占用空间加大的技术问题。为实现上述目的，本技术所提供的滑板输送系统的技术方案是:滑板输送系统，包括用于移动输送滑板的工作输送轨道及返回输送装置，工作输送轨道的两端为输入端和输出端，返回输送装置具有输入口和输出口，工作输送轨道的输出端与返回输送装置的输入口及返回输送装置的输出口与工作输送轨道的输入端之间均布置有用于与工作输送轨道和返回输送装置对接并在工作输送轨道和返回输送装置之间转移滑板的转移装置，所述的返回输送装置位于工作输送轨道下方，转移装置包括布置在返回输送装置的输出口与工作输送轨道的输入端之间的第一升降机和布置在工作输送轨道的输出端与返回输送装置的输入口之间的第二升降机，第一、第二升降机具有使对应升降机与工作输送轨道对接的高位和使对应升降机与返回输送装置对接的低位。所述的返回输送装置包括与所述工作输送轨道并行延伸布置的用于承载滑板的返回输送轨道，所述返回输送装置的输入口和输出口对应返回输送轨道的两端，返回输送轨道的两端为用于与第一升降机对接的输出端和用于与第二升降机对接的输入端，所述返回输送轨道的输入端高于输出端，返回输送轨道上具有与滑板移动配合、且便于使滑板从输入端移向输出端的坡面。所述的返回输送装置包括与所述工作输送轨道并行延伸布置的用于承载滑板的返回输送轨道，所述返回输送装置的输入口和输出口对应返回输送轨道的两端，返回输送轨道的两端为用于与第一升降机对接的输出端和用于与第二升降机对接的输入端，返回输送装置还包括沿返回输送轨道分布的位于滑板下方的底部摩擦驱动机构和\或位于返回输送轨道两侧的侧部摩擦驱动机构，底部摩擦驱动机构和/或侧部摩擦驱动机构均包括用于与滑板的底部或侧部相对应位置摩擦驱动配合的摩擦轮和用于驱动摩擦轮转动的电机。所述的返回输送轨道的输入端高于输出端，返回输送轨道上具有与滑板移动配合、且便于使滑板从输入端移向输出端的坡面。所述的摩擦轮包括金属轮芯和包覆在金属轮芯外的聚氨酯层，金属轮芯的外表面和聚氨酯层的内侧面中的其中一个上设有凹槽、另一个上设有与凹槽卡装固定的凸台。所述的滑板的底部设有与返回输送轨道的轨道面滚动配合的滚轮，在滑板和返回输送轨道布置有导向结构，该导向结构包括滑板底部于滚轮两侧相向布置的用于与返回输送轨道的侧面滚动配合的两个导向滚轮。所述的第二升降机上设有用于向滑板施加迫使滑板从第二升降机上快速转移到返回输送轨道上的作用力的摩擦驱动机构，该摩擦驱动机构包括用于与滑板对应位置摩擦配合的摩擦轮和用于驱动摩擦轮输出驱动力的电机。所述的返回输送轨道的输出端位置处设置有用于向滑板施加迫使滑板从返回输送轨道快速转移至第一升降机上的作用力的摩擦驱动机构，该摩擦驱动机构包括用于与滑板对应位置摩擦配合的摩擦轮和用于驱动摩擦轮输出驱动力的电机。本技术的有益效果是:本技术所提供的滑板输送系统中的返回输送装置位于工作输送轨道的下方，使用时，将承载物放置在滑板上，由工作输送轨道将滑板及承载物按照加工顺序移动，直至到达第二升降机，将承载物从滑板上转移走，此时第二升降机处于高位，工作输送轨道上的滑板转移到第二升降机上，然后第二升降机下落到低位，第二升降机与返回输送装置的输入口相对接，第二升降机上的滑板通过输入口进入返回输送装置中，由返回输送装置将滑板从第二升降机输送至第一升降机，此时，第一升降机处于低位，滑板经输出口由返回输送装置转移至第一升降机上，然后第一升降机上升至高位，再由第一升降机将滑板转移至工作输送轨道上，然后重新将承载物放置在滑板上，开始新一轮的承载物的搬运。此处的返回输送装置位于工作输送轨道的下方，整个滑板输送系统所占用的平面面积较小，适于应用在空间有限的车间内，可有效拓展滑板输送系统的使用范围。附图说明图1是本技术所提供的滑板输送系统的一种实施例的结构示意图(第一、第二升降机均处于高位)；图2是图1的俯视图；图3是图1中返回输送装置的结构示意图；图4是图2中A-A截面图；图5是图2中B-B截面图；图6是图2中C-C截面图；图7是图1的第二升降机处于低位的结构示意图(虚线为第二升降机处于高位)；图8是滑板在返回输送轨道上受到侧部摩擦驱动机构驱动时的结构示意图；(图中箭头所示为对应的输送轨道的移动方向)。具体实施方式如图1至图7所示，一种滑板输送系统的实施例，该实施例中的滑板输送系统包括使用时布置在地坑100中的用于移动输送承载有物体的滑板的工作输送轨道4，此处的工作输送轨道4固设在地坑100中预设有的沿工作输送轨道的延伸方向布置的支架5上，该支架5将工作输送轨道支撑在地坑底部的高处，支架5为钢结构支撑架，在工作输送轨道4的两侧布置有用于与滑板摩擦配合以驱动摩擦在工作输送轨道上快速移动的摩擦驱动机构8,该工作输送轨道4沿直线方向延伸,该工作输送轨道4的两端为输入端和输出端,在地坑100中于工作输送轨道4下方布置有用于将滑板从第二升降机输送至第一升降机的返回输送装置200，返回输送装置200具有输入口和输出口，在工作输送轨道4的输出端与返回输送装置200的输入口及返回输送装置200的输出口与工作输送轨道4的输入端之间均布置有用于与工作输送轨道和返回输送装置对接并在工作输送轨道和返回输送装置之间转移滑板的转移装置，该转移装置包括布置在返回输送装置200的输出口与工作输送轨道4的输入端之间的第一升降机I和布置在工作输送轨道4的输出端与返回输送装置200的输入口之间的第二升降机6，第一、第二升降机具有使对应升降机与工作输送轨道对接的高位和使对应升降本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种滑板输送系统，包括用于移动输送滑板的工作输送轨道及返回输送装置，工作输送轨道的两端为输入端和输出端，返回输送装置具有输入口和输出口，工作输送轨道的输出端与返回输送装置的输入口及返回输送装置的输出口与工作输送轨道的输入端之间均布置有用于与工作输送轨道和返回输送装置对接并在工作输送轨道和返回输送装置之间转移滑板的转移装置，其特征在于：所述的返回输送装置位于工作输送轨道下方，转移装置包括布置在返回输送装置的输出口与工作输送轨道的输入端之间的第一升降机和布置在工作输送轨道的输出端与返回输送装置的输入口之间的第二升降机，第一、第二升降机具有使对应升降机与工作输送轨道对接的高位和使对应升降机与返回输送装置对接的低位。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：高春生，齐兵兵，张飞武，朱军涛，魏辉，袁媛，魏鹏飞，赵茂松，
申请(专利权)人：中汽昌兴洛阳机电设备工程有限公司，机械工业第四设计研究院，
类型：实用新型
国别省市：