【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及ー种冷却装置，具体涉及ー种电动大巴车专用驱动电机水道。
技术介绍
驱动电机作为电动汽车的心脏，用于将蓄电池或新型的固体燃料电池的电能转换为机械能。在转换过程中驱动电机会发生损耗，损耗一方面影响到驱动电机的效率，另一方面将使驱动电机的温度升高，并影响到所用绝缘材料的使用寿命，限制驱动电机的输出功率，严重时可烧毁驱动电机，故驱动电机的散热成为驱动电机设计的一大技术难题。水冷技术因冷却效果好，结构简单和布局容易的优点适合运用到 驱动电机上。通常的水冷水道都采用铸造生产，电动大巴车由于驱动电机体积较大，若对其水道采用铸造生产，必将增加驱动电机的成本，而且水道的流量在制作好模具后很难进行更改。
技术实现思路
本专利技术的目的即在于克服现有技术的不足，提供ー种结构简单，成本低，冷却效果好，流量容易调整的电动大巴车专用驱动电机水道。本专利技术的目的通过以下技术方案实现 电动大巴车专用驱动电机水道，它包括外机座和内机座，内机座包括端环和中间环，端环固定中间环的两端，中间环上焊接多块隔水板，隔水板为带有缺ロ的圆环，相邻的隔水板之间设置有ー块挡板，挡板连接一块隔水板的上端和另ー块隔水板的下端，挡板都向同一方向倾斜，外机座为圆筒状，外机座套接于中间环上，外机座、中间环、隔水板和挡板组成密闭的螺旋形流道，外机座上设置有至少两个管接头。端环上固定有吊脚，吊脚上设置有安装孔。端环通过端环安装孔和螺栓固定在中间环的两端。外机座和内机座由Q235A制成。本专利技术的优点在于 1.采用内外套结构，结构简单，材料的利用率高，成本低； 2.挡板可有效降低水阻，实现了冷却水的螺...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.电动大巴车专用驱动电机水道，其特征在于它包括外机座(I)和内机座(2)，内机座(2)包括端环(3)和中间环(4)，端环(3)固定中间环(4)的两端，中间环(4)上焊接多块隔水板(5)，隔水板(5)为带有缺口的圆环，相邻的隔水板(5)之间设置有一块挡板(6)，挡板(6 )连接一块隔水板(5 )的上端和另一块隔水板(5 )的下端,挡板(6 )都向同一方向倾斜，外机座(I)为圆筒状，外机座(I)套接于中间环(4)上，外机座(I)、中间环(4)、隔水板(...
【专利技术属性】
技术研发人员：陶浩，孙树林，应青，陈玉，唐国强，朱燕红，
申请(专利权)人：东方电气集团东风电机有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。