【技术实现步骤摘要】
：本技术涉及立式单缸水冷柴油机，尤其涉及立式单缸水冷柴油机的气缸盖螺栓。
技术介绍
：水冷柴油机冷却系统直接影响到柴油机的工作机温，机温高低直接影响到柴油机技术性能指标，它对于充分发挥柴油机的效能，延长发动机的使用寿命，降低使用燃油消耗率，降低排放、提高功率输出，有着极为重要的意义。柴油机是在很高的工作循环温度下进行的，燃烧终了的温度可达1700～2000℃，甚至更高，其中，气缸盖的温度最高，散热最慢，气缸盖内各部分的温度达到300～800℃不等。在这样高的温度下，零件的强度、耐磨性大大降低，正常配合遭到破坏，条件极度恶化，显然是无法正常工作的。在现有的水冷柴油机中，由于气缸盖部件的冷却结构不够合理，气缸盖零部件的温度偏高，柴油机的动力性能和使用寿命都不能得到保证，在工作过程中活塞在气缸套内作往复运动，油料燃烧产生的高压气体会对气缸盖产生极大冲击力，迫使气缸盖向离开机体方向微量移动，如果气缸盖螺栓环境温度过高又受到较大拉力作用，必然导致缸盖螺栓的拉长，使得气缸盖密封垫发生松动，严重影响气缸的密封性能。为了进一步优化气缸盖冷却性能，降低水冷柴油机气缸盖的工作温度，申请人经过精心研究，设计了一种气缸盖强化水冷的方案，利用四只气缸盖螺栓作为气缸盖强化冷却水通道，使水箱的冷却水进入四只空心气缸盖螺栓，使四只缸盖螺栓成为气缸盖的强化水冷却部件，降低气缸盖的工作温度，其中带冷却水道的气缸盖螺栓是关键零...
【技术保护点】
一种带冷却水道的气缸盖螺栓，其特征是：它从上到下依次设有螺栓头(1)、限位轴肩(2)、连接段(3)和紧固螺纹段(4)，在螺栓头(1)的中心位设有连接螺孔(5)，在连接螺孔(5)的下端设有水道通孔(6)，水道通孔(6)位于限位轴肩(2)、连接段(3)和紧固螺纹段(4)的中心，连接螺孔(5)与水道通孔(6)相通连，连接螺孔(5)与水道通孔(6)构成气缸盖螺栓的冷却水道，紧固螺纹段(4)的外径与箱体上的气缸盖固定螺孔的内径相对应。
【技术特征摘要】
1.一种带冷却水道的气缸盖螺栓，其特征是：它从上到下依次设有螺栓
头(1)、限位轴肩(2)、连接段(3)和紧固螺纹段(4)，在螺栓头(1)的
中心位设有连接螺孔(5)，在连接螺孔(5)的下端设有水道通孔(6)，水
道通孔(6)...
【专利技术属性】
技术研发人员：张炳方，梁小平，
申请(专利权)人：江苏金动动力机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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