【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电动汽车电机壳冷却水道浇铸砂芯。
技术介绍
电动汽车所用直流电机在工作过程中会产生大量热量，不及时散发会影响电机的正常使用，缩短电机寿命，因此要求电机具有良好的散热性能。现有电动汽车所用电机多采用水冷式散热方式，通过内、外电机壳组合装配方式，在内壳外壁与外壳内壁之间形成冷却水道，这种结构加工工作量大，加工要求高，水道的密封效果不很理想；另外还有在浇铸电机壳时，通过在铸型内设置砂芯占位，将冷却水道布置在电机壳壁内，而所用砂芯都为分体式结构，在分别制作上、下砂芯后，通过人工使用胶水将上、下砂芯拼接在一起，因需要拼接粘合，对拼合面的平整度要求较高，定位孔也不够精准，在浇筑过程中，水道容易产生偏心情况。分体式砂芯不仅制造较繁琐，工艺程序较多，砂芯本身成品率也较低。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：克服现有技术中之不足，提供一种简化制作工序、提高砂芯质量的一体式电动汽车电机壳冷却水道浇铸砂芯。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电动汽车电机...
【技术保护点】
一种电动汽车电机壳冷却水道浇铸砂芯，通过射芯机将覆膜砂制作成形，其特征是：包括至少三圈浇铸后形成所述冷却水道的螺旋体(1)，螺旋体(1)首尾两端分别具有浇铸后形成冷却水道冷却水进出口的柱状体(2)，在螺旋体(1)的外壁上设有浇铸时固定砂芯的主定位柱(3)。
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车电机壳冷却水道浇铸砂芯，通过射芯机将覆膜砂制作成形，其特征是：
包括至少三圈浇铸后形成所述冷却水道的螺旋体(1)，螺旋体(1)首尾两端分别具有浇铸后
形成冷却水道冷却水进出口的柱状体(2)，在螺旋体(1)的外壁上设有浇铸时固定砂芯的主
定位柱(3)。
2.根据权利要求1所述的电动汽车电机壳冷却...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁小林，
申请(专利权)人：江苏亿林利达新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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