本实用新型专利技术公开了一种水道冷却装置，涉及电机控制器散热，该水道冷却装置包括冷却水道、电容模块、IGBT模块以及DC‑DC模块，所述电容模块和IGBT模块并排设置在所述冷却水道的上方，所述电容模块和IGBT模块的底面与所述冷却水道的顶面接触；所述DC‑DC模块设置在所述冷却水道的下方，所述DC‑DC模块的顶面与所述冷却水道的底面接触。本实用新型专利技术实施例所述的外壳是方正的箱型，充分利用空间将冷却水道位于箱体中部，冷却水道上下布置散热源，在充分保证IGBT散热的基础上，兼顾DC‑DC及电容的散热需求，同时也使整体结构布局更为紧凑合理。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电机控制器散热，尤其涉及一种水道冷却装置。
技术介绍
近年来，环保对汽车提出了更高的要求，新能源纯电动乘用汽车应运而生，电机控制器是新能源汽车的一个重要部件，而在控制器中往往含有数量较多散热源，为保证各重要零部件正常运转，必须保证各重要零部件正常散热。在实现本技术过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题：目前较多的电机控制器散热只考虑IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor，绝缘栅双极型晶体管)，而没有考虑DC-DC(电源转换模块)及电容的散热，只考虑局部而没有从整体来考虑控制器的散热。
技术实现思路
为了克服现有技术中相关产品的不足，本技术提出一种水道冷却装置，可以解决电机控制器中各重要零部件不能全部正常散热的问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所提供的一种水道冷却装置，包括：冷却水道、电容模块、IGBT模块以及DC-DC模块，所述电容模块和IGBT模块并排设置在所述冷却水道的上方，所述电容模块和IGBT模块的底面与所述冷却水道的顶面接触；所述DC-DC模块设置在所述冷却水道的下方，所述DC-DC模块的顶面与所述冷却水道的底面接触。作为本技术的进一步改进，还包括外壳，所述冷却水道、电容模块、IGBT
模块以及DC-DC模块均设置在外壳内部。作为本技术的进一步改进，所述冷却水道包括散热内壁和散热外壁，所述散热内壁垂直固定在散热外壁上，所述散热外壁包括两层，所述两层散热外壁分别与散热内壁的顶端与底端垂直固定，所述散热内壁和散热外壁组成封闭的空腔。作为本技术的进一步改进，所述由散热内壁和散热外壁组成的封闭空腔为折叠的半圆弧形。作为本技术的进一步改进，所述冷却水道还包括输入口和流出口，所述输入口与所述由散热内壁和散热外壁组成的封闭空腔的一端连接，所述流出口与所述空腔的另一端连接。与现有技术相比，本技术有以下优点：本技术实施例所述的外壳是方正的箱型，充分利用空间将冷却水道位于箱体中部，冷却水道上下布置散热源，在充分保证IGBT散热的基础上，兼顾DC-DC及电容的散热需求，同时也使整体结构布局更为紧凑合理。附图说明图1为本技术水道冷却装置的结构剖视图；图2为本技术冷却水道结构俯视图；图3为本技术冷却水道结构细节图。附图标记：1-电容模块；2-IGBT模块；3-冷却水道；4-DC-DC模块；5-外壳；31-输入口；32-散热内壁；33-散热外壁；34-流出口。具体实施方式为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的较佳实施例。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容的理解更加透彻全面。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。参阅图1所示，所述水道冷却装置包括外壳5、冷却水道3、电容模块1、IGBT模块2以及DC-DC模块4；所述冷却水道3、电容模块1、IGBT模块2以及DC-DC模块4均设置在外壳5内部，图中虚线用于显示零部件所在区域，所述虚线不在本技术的保护范围内。所述电容模块1和IGBT模块2并排设置在所述冷却水道3的上方，所述电容模块1和IGBT模块2的底面与所述冷却水道3的顶面接触。所述DC-DC模块4设置在所述冷却水道3的下方，所述DC-DC模块4的顶面与所述冷却水道3的底面接触。所述电容模块1、IGBT模块2以及DC-DC模块4均通过与冷却水道3接触来实现散热。所述电机控制器外壳5的外形并无限制，可以是圆弧的柱型，也可以是方正的箱型，或者其他的多边形，为了电机控制器的美观，本技术实施例所述的外壳5是方正的箱型，充分利用空间将冷却水道3设置于箱体中部，冷却水道3上下布置散热源，在充分保证IGBT模块2散热的基础上，兼顾DC-DC模块4及电容模块1的散热需求，同时也使整体结构布局更为紧凑合理。参阅图2和图3所示，所述冷却水道3包括输入口31、流出口34、散热内壁32和散热外壁33，所述散热内壁32垂直固定在散热外壁33上，所述散热外壁33包括两层，所述两层散热外壁33分别与散热内壁32的顶端与底端垂直固定，由散热内壁32和散热外壁33组成封闭的空腔(图未示)用于灌注冷却水，为了节约空间同时增强散热效果，所述由散热内壁32和散热外壁33组成的封闭空腔为折叠的半圆弧形，通过折叠实现空间的紧凑，通过圆弧来增加内壁和散热外壁33与冷却水的接触面积增强散热效果；所述输入口31与所述由散热内壁32和散热外壁33组成的封闭空腔的一端连接，所述流出口34与所述空腔的另一端连接，冷却水由所述输入口31流入，流经所述空腔再由所述流出口34流出，带走散热内壁32和散热外壁33上的热量，实现散热。所述冷却水道3通过冷却水流经散热内壁32和散热外壁33带走热量的方式进行散热，由于电容模块1、IGBT模块2以及DC-DC模块4均与所述冷却水道3的散热外壁33接触，所述冷却水道3在内部冷却水的流动下会带走所述电容模块1、IGBT模块2以及DC-DC模块4散发出的热量，从而实现对电机控制器内部重要的零部件电容模块1、IGBT模块2以及DC-DC模块4的散热。上述实施例为本技术较佳的实施方式，但本技术的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本技术的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种水道冷却装置，其特征在于，包括：冷却水道(3)、电容模块(1)、IGBT模块(2)以及DC‑DC模块(4)，所述电容模块(1)和IGBT模块(2)并排设置在所述冷却水道(3)的上方，所述电容模块(1)和IGBT模块(2)的底面与所述冷却水道(3)的顶面接触；所述DC‑DC模块(4)设置在所述冷却水道(3)的下方，所述DC‑DC模块(4)的顶面与所述冷却水道(3)的底面接触。
【技术特征摘要】
1.一种水道冷却装置，其特征在于，包括：冷却水道(3)、电容模块(1)、IGBT模块(2)以及DC-DC模块(4)，所述电容模块(1)和IGBT模块(2)并排设置在所述冷却水道(3)的上方，所述电容模块(1)和IGBT模块(2)的底面与所述冷却水道(3)的顶面接触；所述DC-DC模块(4)设置在所述冷却水道(3)的下方，所述DC-DC模块(4)的顶面与所述冷却水道(3)的底面接触。2.根据权利要求1所述的水道冷却装置，其特征在于：还包括外壳(5)，所述冷却水道(3)、电容模块(1)、IGBT模块(2)以及DC-DC模块(4)均设置在外壳(5)内部。3.根据权利要求1所述的水道冷却装置，其特征在于：所述冷...
【专利技术属性】
技术研发人员：高旭伟，董拥军，郑春阳，
申请(专利权)人：深圳市航盛电子股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。