【技术实现步骤摘要】
本技术涉及重卡汽车装配车间使用的辅助装配管状横梁的装置，具体为一种车架撑子。
技术介绍
重卡汽车的管状横梁装配在左右纵梁中间，装配困难。一般的装置无法实现快速有效的装配。
技术实现思路
本技术为了解决重卡汽车的管状横梁装配困难的问题，提供了一种车架撑子。本技术是采用如下技术方案实现的车架撑子，包括空心套筒，空心套筒两端插有丝杆，空心套筒内壁与丝杆外壁设有相配合的螺纹，且左侧的丝杆与右侧的丝杆上的螺纹旋向相反，两个丝杆的外端固定有支撑块，空心套筒中部开有通孔。螺纹的攻丝长度、 轴套尺寸、支撑块的尺寸根据车架左右纵梁的尺寸和位置设计。使用时，把两个支撑块撑在车架左右纵梁上，转动空心套筒，丝杆顶出，撑开左右纵梁，方便管状横梁装配。空心套筒中部开有通孔，放止空心套筒内部密闭压力过大。本技术的有益效果如下利用螺纹旋向不同的两个丝杆和空心套筒，实现了转动空心套筒时两个丝杆同时顶出撑开左右纵梁，方便了管状横梁的快速装配，提高了装配效率。附图说明图1为本技术的结构示意图。图中1-空心套筒，2-丝杆，3-支撑块，4-通孔。具体实施方式车架撑子，包括空心套筒1，空心套筒1两端插有丝杆2，空心套筒1内壁与丝杆2 外壁设有相配合的螺纹，且左侧的丝杆2与右侧的丝杆2上的螺纹旋向相反，两个丝杆2的外端固定有支撑块3，空心套筒1中部开有通孔4。权利要求1. 一种车架撑子，其特征在于包括空心套筒(1 )，空心套筒(1)两端插有丝杆(2)，空心套筒(1)内壁与丝杆(2)外壁设有相配合的螺纹，且左侧的丝杆(2)与右侧的丝杆(2)上的螺纹旋向相反，两个丝杆(2)的外端固定有支撑块(3)，空心套筒...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘向阳，赵洁，刘伟宏，宁卫民，
申请(专利权)人：山西大运汽车制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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