The utility model relates to a frame type warehouse shell assembly welding positioning tool, belonging to the welding technical field, which is used for solving the positioning group welding problem of the warehouse shell component. A multi side positioning frame and a top opening for positioning the plate frame, opening with the radian positioning plate on both sides of the frame column, plate frame in the top line ends with a positioning plate and the opening frame docking open top box, outside the arc end of the positioning plate with radian positioning blocks. Can form a three-dimensional space frame through the docking between the interval arrangement of opening frame and plate frame, can be accurately positioned through the radian positioning plate and a positioning block on the left side and the right side of the bin shell shell and other components, can be through the top plate on the top of the line positioning roof curve beam component for accurate positioning, very good to solve the positioning frame structure silo shell member welding, and has the advantages of simple structure, easy fabrication, convenient operation, has the advantages of high positioning accuracy, suitable as a warehouse shell, especially in the high speed bus driver The locating group of the housing is used as a welder.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及仓壳构件、尤其是外形为复杂曲面且流线型强的仓壳构件组焊工装, 属焊接
技术介绍
目前,中低速轨道车辆的司机室外形流线形差,在制造上大多采用玻璃钢铸造成型, 很少采用框架结构。玻璃钢铸造成型的司机室在强度方面远远低于框架结构的司机室, 无法适应高速客车的要求,框架结构的司机室开始在高速列车上采用。根据高速行时空 气动力学的要求,司机室仓壳应既具有良好的流线造型,并具有足够的结构强度,这就 使框架结构司机室仓壳组件均具有外形复杂的特点,这些外形复杂的仓壳构件在组焊时 便遇到如何精确的定位并组焊的问题,为此,研制提供适宜的仓壳组焊工装便成为亟待 解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种框架型司机仓壳组焊工装,以解决外形复杂的仓壳构 件的定位组焊问题。本技术所称问题是以如下技术方案实现的一种框架型仓壳组焊定位工装,构成中有多组侧定位用的开口框和顶定位用的上板 架,各开口框中的两侧立柱上分别带有弧度定位板,上板架中的顶部流线定位板的两端 分别带有与开口框对接的顶开口框。上述框架型仓壳组焊定位工装,所述弧度定位板通过基础板与侧立柱相连接。上述框架型仓壳组焊定位工装,所述基础板通过定位座、导轨与侧立柱可伸縮连接, 导轨固定于基础板上,定位座间隔固定于侧立柱上、其上有对应导轨的导轨槽。上述框架型仓壳定位组焊工装,所述导轨槽位于增设的槽座上,导轨上设有防脱槽, 槽座的侧槽边上有匹配的防脱块。上述框架型仓壳组焊定位工装,所述定位座和基础板之间设有位置对应的插管和插 销孔,二者可通过插销插接。上述框架型仓壳组焊定位工装,所述基础板上带有限位销。 ...
【技术保护点】
一种框架型仓壳组焊定位工装,其特征在于,构成中有多组侧定位用的开口框[1]和顶定位用的上板架[2],各开口框中的两侧立柱[3]上分别带有弧度定位板[12],上板架中的顶部流线定位板[22]的两端分别带有与开口框对接的顶开口框[17]。
【技术特征摘要】
1. 一种框架型仓壳组焊定位工装,其特征在于,构成中有多组侧定位用的开口框〔1〕和顶定位用的上板架〔2〕,各开口框中的两侧立柱〔3〕上分别带有弧度定位板〔12〕,上板架中的顶部流线定位板〔22〕的两端分别带有与开口框对接的顶开口框〔17〕。2. 根据权利要求1所述的框架型仓壳组焊定位工装,其特征在于,所述弧度定位板 通过基础板(10〕与侧立柱〔3〕相连接。3. 根据权利要求2所述的框架型仓壳组焊定位工装,其特征在于,所述基础板通过 定位座(6〕、导轨〔5〕与侧立柱可伸縮连接,导轨固定于基础板上,定位座间隔固定于 侧立柱上、其上有对应导...
【专利技术属性】
技术研发人员:李宝旺,孙帮成,于红,
申请(专利权)人:唐山轨道客车有限责任公司,
类型:实用新型
国别省市:13[中国|河北]
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