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游梁抽油机上的惯性轮节能装置制造方法及图纸

技术编号:3765109 阅读:215 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
游梁抽油机上的惯性轮节能装置,涉及一种机械采油设备部件。其主要特征是,在减速箱输入轴上安装有惯性轮,惯性轮与刹车装置结合在一起,在皮带轮上安装有超越离合器。其有益之处是:在抽油过程中,可以避免不均衡的惯性载荷对传动机构的冲击破坏,还可以将惯性载荷的能量储存起来,使这些能量得以利用,达到节能的目的。当减速箱的输入轴转速超过一定转速时,输入轴即可与大皮带轮分离,不会使电动机转速增加。可以使电动机的功率输出更加平稳,进一步起到节电效果。该装置结构简单,工作可靠,使用寿命长。(*该技术在2019年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及油田开采中机械采油设备的一种部件。
技术介绍
在油田采油工程中,采用的机械设备大多是游梁式抽油机,它是一种四连 杆机构,其最前端的悬点(在抽油机上俗称驴头)带动光杆和油杆作往复运动, 从而带动采油泵柱塞作往复运动,进行采油。但在一个往复运动的过程中,它 的运动速度和惯性力不是简单的递增或递减的关系,在上冲程中,其前半冲程 加速度方向与运动方向相同,即加速度向上,而惯性力向下,是逐渐增加悬点 载荷的;其后半冲程中,加速度方向与运动方向相反,即加速度向下,而惯性 力向上,是逐渐减少悬点载荷。在下冲程中,情况则刚好相反,前半冲程加速 度向下,惯性力向上,逐渐减小悬点载荷;后半冲程加速度向上,惯性力向下, 将加大悬点载荷。悬点载荷在上、下冲程中的差异虽经过采取加装平衡块、后 驴头及其它措施,很大程度上得到了解决,使抽油机基本上可以正常工作。但 是,在一个冲程内,加速度与惯性力方向相反的运动状态始终存在,造成了上、 下冲程中,前半冲程电动机输出功率做功,后半冲程由于惯性力的作用,形成 的惯性载荷促使曲柄旋转加速,通过减速箱、皮带传动,在短时间内可使电动 机超速运转,其转速会超过其额定转速,而使电动机变成了发电机,但发出的 电流又不能得到利用,只能以做负功的形态消耗掉,因此目前游梁抽油机仍有相当一部分能量被浪费掉了,电功利用率还有提高的空间。
技术实现思路
本技术的目的是设计一种游梁抽油机上的惯性轮节能装置,使用它可 以进一步节电,提高能量利用率。本技术的技术解决方案是这样实现的, 一种游梁抽油机上的惯性轮节 能装置,在减速箱输入轴左端安装有皮带轮,其右端装有刹车轮,在减速箱壳 体上安装有刹车装置,其特殊之处是,在减速箱输入轴上安装有惯性轮。在上述技术解决方案中,其特殊之处还在于,在减速箱输入轴安装刹车轮 的一端安装有惯性轮,惯性轮与刹车轮结合在一起。在上述技术解决方案中,特^^之处还在于,在皮带轮上安装有超越离合器。本装置的有益之处是1.由于在减速箱的输入轴上加装了惯性、轮(飞轮), 不但可以代替电动机制动了惯性载荷引起传动机构过量超速,避免对传动机构 的冲击破坏,而且还可以将惯性载荷的能量储存起来,并在曲柄转角经过上、 下冲程的后半冲程释放出去,使机构传递能量更均衡,达到节能的目的。2.由 于在大皮带轮上安装有超越离合器,在抽油过程中,当减速箱的输入轴转速超 过其一定转速时,减速箱输入轴即可与大皮带轮分离,不会使电动机转速增加。3.将安装超越离合器和惯性轮这两项技术措施结合在一起,组装在同一传动 系统中,可以使抽油机在运转过程中,电动机的功率输出更加平稳,、.可以进一步起到节电效果。4.惯性皮带轮结构简单,工作可靠,使用寿命长。附图说明附图是本技术的剖面结构示意图(减速箱未剖)。具体实施方式在凸轮轴8上有凸轮,将凸轮轴8安装在拨盘9上,将拨盘9套装在刹车 箍5的左端,使凸轮轴8的前端插入蹄片7和刹车箍5的孔中,在蹄片7上固 定有刹车片4,将刹车箍5通过螺钉安装在减速箱壳体2上,拉杆10 ,和拨盘9 相联结,以上组成刹车装置。将原抽油机的刹车轮加厚以增加它的重量,作为 本技术的惯性轮3,使惯性轮和刹车轮结合为一个整体,根据抽油机型号 和油井深度设计惯性轮的重量,如12型的抽油机配420公斤重的惯性轮。将 惯性轮3通过轴键安装在减速箱2的输入轴6右端。内套15和外套16通过轴承12联结在一起,在内套15和外套16之间安 装有楔块ll,在轴承12外侧安装有密封板13,以上组成超越离合器。将皮带 轮安装在外套16上,通过螺钉将它们固定在一起,将轴套14安装在内套15 内,通过键将它们固定在一起,使皮带轮和超越离合器结合在一起,通过轴键 将轴套14安装在减速箱2的输入轴6左端。在抽油机运转时,带动抽油杆、抽油泵活塞作往复运动,在上、下冲程中, 前半冲程电动机输出功率抽油做功,后半冲程由于惯性力的作用,形成的惯性 载荷促使曲柄旋转加速,通过游梁、连杆、曲柄传递到离合器中,这时超越离 合器将会使皮带轮1和轴套14脱离联结关系,使惯性载荷所产生的加速度不 能传递到电动机上,由于惯性轮3和轴套14安装在同一个轴上,因聘该能量 可以储存在惯性轮3上,待到曲柄转角处于抽油机驴头上、下冲程的后半冲程 中,可以将该能量释放出来,达到节能的目的。权利要求1、一种游梁抽油机上的惯性轮节能装置,在减速箱输入轴(6)左端安装有皮带轮(1),其右端装有刹车轮,在减速箱(2)壳体上安装有刹车装置,其特征是在减速箱输入轴(6)上安装有惯性轮。2、 根据权利要求1所述的游梁抽油机上的惯性轮节能装置,其特征是:在 减速箱输入轴安装刹车轮的一端安装有惯性轮(3),惯性轮(3)与刹车轮结合在一起。3、 根据权利要求1或2所述的游梁抽油机上的惯性轮节能装置,其特征是 在皮带轮(1)上安装有超越离合器。专利摘要游梁抽油机上的惯性轮节能装置,涉及一种机械采油设备部件。其主要特征是,在减速箱输入轴上安装有惯性轮,惯性轮与刹车装置结合在一起,在皮带轮上安装有超越离合器。其有益之处是在抽油过程中,可以避免不均衡的惯性载荷对传动机构的冲击破坏,还可以将惯性载荷的能量储存起来,使这些能量得以利用,达到节能的目的。当减速箱的输入轴转速超过一定转速时,输入轴即可与大皮带轮分离,不会使电动机转速增加。可以使电动机的功率输出更加平稳,进一步起到节电效果。该装置结构简单,工作可靠,使用寿命长。文档编号F16H37/00GK201354625SQ200920005038公开日2009年12月2日 申请日期2009年2月23日 优先权日2009年2月23日专利技术者李继刚 申请人:李继刚本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种游梁抽油机上的惯性轮节能装置,在减速箱输入轴(6)左端安装有皮带轮(1),其右端装有刹车轮,在减速箱(2)壳体上安装有刹车装置,其特征是:在减速箱输入轴(6)上安装有惯性轮。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:李继刚
申请(专利权)人:李继刚
类型:实用新型
国别省市:13[中国|河北]

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