一种车控LED可变信息标志制造技术

本实用新型专利技术一种车控ＬＥＤ可变信息标志，包括ＬＥＤ显示屏（１）、显示屏控制器（２）、供配电装置（３）、与监控中心通信通道（４）在内的结构，其特征在于：在显示屏控制器（２）内设有传感信号识别处理器（５），在传感信号识别处理器（５）前置依次设有传感信号传输通道（６）、传感器信号转换处理器（７）和传感器（８）。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术一种车控LED可变信息标志，涉及的是LED发光二极管显示屏的应用
，特别涉及高速公路监控系统信息发布设备的
，应用于高速公路向驶来车辆发布交通信息。二
技术介绍
已知用于高速公路的LED可变信息标志架于车道上方，受监控中心计算机控制，为驶来车辆发布各种交通信息。其不足之处是无论车道路面上是否有车辆驶来，该设备始终处于发布交通信息的显示状态。在车辆稀少的时段(如夜间)，一直呈显示状态的可变信息标志就处于无的放矢状态，造成大量电能浪费，并因此缩短了发光二极管的实际使用寿命，增加了不必要的运行成本。三
技术实现思路
本技术一种车控LED可变信息标志的目的是克服上述技术存在的缺陷，设计一种带有探测车辆通行传感器并根据有无车辆通行控制其开启(点亮)、关闭(熄灭)的LED可变信息标志。其技术是这样实现的包括LED显示屏、显示屏控制器、供配电装置、与监控中心通信通道在内的结构，其特征在于在显示屏控制器内设有传感信号识别处理器，在传感信号识别处理器前置依次设有传感信号传输通道、传感器信号转换处理器、传感器，传感器可以是光电开关、超声波探测、压力感应、视频检测方式实现的传感器，用来探测LED显示屏前方是否有车辆驶来，所设的传感信号传输通道可以是RS-232、RS-485、RS-422、TCP/IP、开关量等有线方式，也可是无线方式。实施该技术后的明显效果是在车辆稀少的时段，实行车辆通行时点亮、无车辆通行时熄灭可变信息标志的显示，从而节约用电，延长发光二极管的实际使用寿命，减少更换LED发光二极管的次数，降低运行成本，提高LED可变信息标志的有效使用状态。四附图说明附图为本技术的结构示意图；其中，1-LED显示屏、2-显示屏控制器、3-供配电装置、4-与监控中心通信通道、5-传感信号识别处理器、6-传感信号传输通道、7-传感器信号转换处理器、8-传感器、9-市电接入口、10-监控中心接入口、11-传感器信号输入口。五具体实施方式以下结合附图用光电开关作为传感器的车控LED可变信息标志对本技术作进一步描述见附图供配电装置3由市电接入口9接入市电，其直流电源输出分别与LED显示屏1和显示屏控制器2电源连接，LED显示屏1与显示屏控制器2实行双向连接，显示屏控制器2经与监控中心通信通道4和与监控中心接入口10实行双向连接，组成已知的LED可变信息标志示意结构。以此为基础。在显示屏控制器2内设有传感信号识别处理器5，并通过前置的传感信号传输通道6与前置的传感器信号转换处理器7和传感器8依次连接，组成车控LED可变信息标志的结构。见附图接入市电的供配电装置3产生并提供两路直流工作电压，其中一路送往LED显示屏1作为点亮LED的驱动电源(其电压值因显示屏的设置不同而异)，另一路同时分别送往LED显示屏1和显示屏控制器2，作为线路工作电源(DC5V)。显示屏控制器2经与监控中心通信通道4和监控中心实现通信，接受监控中心发来的显示指令，形成相关交通信息，控制LED显示屏1进行显示。LED显示屏1的反映显示工作状态的各种参数被显示屏控制器2时刻监测，并经与监控中心通信通道4向监控中心即时报告。光电开关传感器8设置在公路距LED显示屏1前方大约500米处，当车辆从光电开关传感器8所在位置旁通过时，光电开关传感器8发出的光在传感器信号输入口11被行驶车辆瞬间阻挡，由此产生电感应信号，经传输器信号转换处理器7加以转换处理、通过传感信号传输通道6(RS-422)，由显示屏控制器2中的传感信号识别处理器5识别，显示屏控制器2据此产生触发信号，将LED显示屏1置于开启显示状态，并在预设的时间间隔(如90秒)内一直给予保留，可保证该驶来的车辆在行进车道上观察到LED显示屏1的显示信息。一旦超过预设的开启时间，如无新的车辆通过光电开关传感器8，显示屏控制器2将发出控制信号，将LED显示屏1置于关闭状态。由于光电开关传感器8处于连续工作状态，当又有车辆被光电开关传感器8检测到时，显示屏控制器2中的传感信号识别处理器5通过传感信号传输通道6，得到经传感信号转换处理器7转换处理过的传感信号并给予识别，显示控制器2再次控制LED显示屏1置于开启显示状态，并在超过预设时间又无新的车辆通过光电开关传感器8时，关闭LED显示屏1的显示，以此重复进行，达到车辆通过时开启LED显示屏1，无车辆通过时，关闭LED显示屏1。在传感信号识别处理器5内，每接受到一个车辆通过传感器8的瞬间产生的传感信号，即把内设的预设时间计数器清0，并开始预设的时间计数，从而保证每辆向LED显示屏驶来的车辆均能够观察到LED显示屏1的显示内容。当车辆通行频率很高时，由于在设定的开启显示时间间隔内总有新的车辆驶来，LED显示屏1就会保持在一直点亮显示的状态。根据光电开关传感器8相对LED显示屏1的设置距离，调整预设时间间隔的长短，可以在保证驶来车辆清晰观察到LED显示屏1显示内容的前提下达到充分节电的最佳控制状态。以立柱方式安装在道路路侧的可变限速标志作为可变信息标志的同类变型产品，可以用完全同样的方法实现这种车控显示。权利要求1.本技术一种车控LED可变信息标志，包括LED显示屏(1)、显示屏控制器(2)、供配电装置(3)、与监控中心通信通道(4)在内的结构，其特征在于在显示屏控制器(2)内设有传感信号识别处理器(5)，在传感信号识别处理器(5)前置依次设有传感信号传输通道(6)、传感器信号转换处理器(7)和传感器(8)。2.依据权利要求1所述的一种车控LED可变信息标志，其特征在于传感器(8)可以是光电开关、超声波探测、压力感应、视频检测方式实现的传感器。3.依据权利要求1所述的一种车控LED可变信息标志，其特征在于该可变信息标志也泛指同类变型产品可变限速标志。专利摘要本技术公开了一种车控LED可变信息标志，作为高速公路监控系统中向驶来车辆发布交通信息的LED信息发布设备，包括LED显示屏、显示屏控制器、供配电装置、与监控中心通信通道在内的结构，在显示屏控制器内设有传感信号识别处理器，在传感信号识别处理器前置依次设有传感信号传输通道、传感器信号转换处理器、传感器，在车辆稀少的时段，实行车辆通行时点亮、无车辆通行时熄灭可变信息标志的显示，从而节约用电，延长发光二极管的实际使用寿命，减少更换LED发光二极管的次数，降低运行成本，提高LED可变信息标志的有效使用状态。文档编号H05B37/02GK2720552SQ20032012259公开日2005年8月24日 申请日期2003年12月18日 优先权日2003年12月18日专利技术者范刚, 程德诗 申请人:上海三思科技发展有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：范刚，程德诗，
申请(专利权)人：上海三思科技发展有限公司，
类型：实用新型
国别省市：