【技术实现步骤摘要】
一种箱体带有润滑结构的齿轮减速机
本技术涉及机械传动
,具体来说,涉及一种箱体带有润滑结构的齿轮减速机。
技术介绍
在减速机的结构中,其高速轴常通过轴承可转动地设置在机箱上,轴承用于支撑高速轴,同时降低高速轴转动过程中受到的摩擦阻力,减小磨损。一般情况下,高速轴的两端均设置轴承。为了保证高速轴运转的可靠性,需要对其上的轴承进行润滑,以减少轴承内部摩擦及摩损,同时对轴承进行冷却,防止烧粘,延长轴承的使用寿命。减速机的内部通常设置有润滑油,该润滑油能够对高速轴上的轴承进行润滑;然而,在减速机带角度使用,也就是带角度安装时,润滑油不能保证高速轴上高位置处的轴承即高位轴承的可靠润滑,所以需要采用另外的润滑结构,且润滑管路裸露在减速机的外侧,易发生损坏或磕碰,严重时会发生润滑油外漏的情况,影响了对高位轴承的润滑。针对相关技术中的问题,目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
针对相关技术中的问题,本技术提出一种箱体带有润滑结构的齿轮减速机,以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。为此,本技术采用的具体技术方案如下:一种箱体带有润滑结构的齿轮减速机,包括箱体和位于所述箱体内横向设置的转轴,所述箱体内的一侧设有与所述转轴相连接的轴承一,所述箱体内的另一侧设有套设于所述转轴上的轴承二,所述箱体的顶端设有加油管,所述加油管的底端设有分别与所述轴承一和所述轴承二相连接的进油通道一和进油通道二,所述箱体的底端设有出油管,所述出油管的顶端设有分别与所述轴承一和所述轴承二相连接的出油通道 ...
【技术保护点】
1.一种箱体带有润滑结构的齿轮减速机,其特征在于,包括箱体(1)和位于所述箱体(1)内横向设置的转轴(2),所述箱体(1)内的一侧设有与所述转轴(2)相连接的轴承一(3),所述箱体(1)内的另一侧设有套设于所述转轴(2)上的轴承二(4),所述箱体(1)的顶端设有加油管(14),所述加油管(14)的底端设有分别与所述轴承一(3)和所述轴承二(4)相连接的进油通道一(5)和进油通道二(6),所述箱体(1)的底端设有出油管(7),所述出油管(7)的顶端设有分别与所述轴承一(3)和所述轴承二(4)相连接的出油通道一(8)和出油通道二(9)。/n
【技术特征摘要】
1.一种箱体带有润滑结构的齿轮减速机,其特征在于,包括箱体(1)和位于所述箱体(1)内横向设置的转轴(2),所述箱体(1)内的一侧设有与所述转轴(2)相连接的轴承一(3),所述箱体(1)内的另一侧设有套设于所述转轴(2)上的轴承二(4),所述箱体(1)的顶端设有加油管(14),所述加油管(14)的底端设有分别与所述轴承一(3)和所述轴承二(4)相连接的进油通道一(5)和进油通道二(6),所述箱体(1)的底端设有出油管(7),所述出油管(7)的顶端设有分别与所述轴承一(3)和所述轴承二(4)相连接的出油通道一(8)和出油通道二(9)。
2.根据权利要求1所述的一种箱体带有润滑结构的齿轮减速机,其特征在于,所述箱体(1)的内一侧设有与轴承一(3)相连接的连接座(10),且所述箱体(1)的一侧设有与所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈明远,
申请(专利权)人:杭州明美机械有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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