【技术实现步骤摘要】
一种间隙调整臂壳体
本专利技术涉及机械领域,特别是涉及一种间隙调整臂壳体。
技术介绍
调整臂:是汽车制动系统的主要部件之一,可通过转动和锁死蜗杆部分,实现制动器和刹车鼓间隙的调整,修复刹车片磨损后造成的间隙增大,避免制动失效,使制动系统能正常工作。现有的调整臂壳体是浇注成型后加工蜗杆孔,这种结构浪费材料而且容易断裂。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术中存在的不足而提供一种结构合理、使用寿命长的间隙调整臂壳体。本专利技术的技术方案是这样实现的:一种间隙调整臂壳体,其特征在于,包括壳体本体,所述壳体本体具有一体成型的连接臂、连接套、棘爪壳和蜗轮壳,所述连接套位于所述连接臂和所述蜗轮壳之间,所述棘爪壳位于所述连接套上,所述连接臂的上端开设连接孔,所述连接孔通过销轴与连接套连接,所述连接臂的下端与所述连接套的外侧壁连接,所述连接套内依次设有棘轮孔和蜗杆台阶孔,所述棘轮孔的轴线和所述蜗杆台阶孔轴线重合,所述棘轮孔位于靠近所述连接孔一侧,所述棘爪壳开设有连通所述棘轮孔的棘爪孔,所述棘爪孔的轴线与所述棘轮孔的轴线垂直,所述蜗轮壳上开设有刹车凸轮轴过孔、蜗轮安装孔和蜗轮盖孔,所述刹车凸轮轴过孔的轴线、所述蜗轮安装孔的轴线和所述蜗轮盖孔的轴线重合,所述刹车凸轮轴过孔的直径小于所述蜗轮安装孔的直径,所述蜗轮安装孔的直径小于所述蜗轮盖孔的直径,所述蜗轮安装孔与所述蜗杆孔连通,所述蜗轮壳的外侧壁上开设连通所述蜗轮安装孔的油杯孔。优选的,所述蜗杆孔的直径大于所述棘轮孔的直径。优选的,所 ...
【技术保护点】
1.一种间隙调整臂壳体,其特征在于,包括壳体本体,所述壳体本体具有一体成型的连接臂、连接套、棘爪壳和蜗轮壳,所述连接套位于所述连接臂和所述蜗轮壳之间,所述棘爪壳位于所述连接套上,所述连接臂的上端开设连接孔,所述连接孔通过销轴与连接套连接,所述连接臂的下端与所述连接套的外侧壁连接,所述连接套内依次设有棘轮孔和蜗杆台阶孔,所述棘轮孔的轴线和所述蜗杆台阶孔轴线重合,所述棘轮孔位于靠近所述连接孔一侧,所述棘爪壳开设有连通所述棘轮孔的棘爪孔,所述棘爪孔的轴线与所述棘轮孔的轴线垂直,所述蜗轮壳上开设有刹车凸轮轴过孔、蜗轮安装孔和蜗轮盖孔,所述刹车凸轮轴过孔的轴线、所述蜗轮安装孔的轴线和所述蜗轮盖孔的轴线重合,所述刹车凸轮轴过孔的直径小于所述蜗轮安装孔的直径,所述蜗轮安装孔的直径小于所述蜗轮盖孔的直径,所述蜗轮安装孔与所述蜗杆孔连通,所述蜗轮壳的外侧壁上开设连通所述蜗轮安装孔的油杯孔。/n
【技术特征摘要】
1.一种间隙调整臂壳体,其特征在于,包括壳体本体,所述壳体本体具有一体成型的连接臂、连接套、棘爪壳和蜗轮壳,所述连接套位于所述连接臂和所述蜗轮壳之间,所述棘爪壳位于所述连接套上,所述连接臂的上端开设连接孔,所述连接孔通过销轴与连接套连接,所述连接臂的下端与所述连接套的外侧壁连接,所述连接套内依次设有棘轮孔和蜗杆台阶孔,所述棘轮孔的轴线和所述蜗杆台阶孔轴线重合,所述棘轮孔位于靠近所述连接孔一侧,所述棘爪壳开设有连通所述棘轮孔的棘爪孔,所述棘爪孔的轴线与所述棘轮孔的轴线垂直,所述蜗轮壳上开设有刹车凸轮轴过孔、蜗轮安装孔和蜗轮盖孔,所述刹车凸轮轴过孔的轴线、所述蜗轮安装孔的轴线和所述蜗轮盖孔的轴线重合,所述刹车凸轮轴过孔的直径小于所述蜗轮安装孔的直径,所述蜗轮安装孔的直径小于所述蜗轮盖孔的直径,所述蜗轮安装孔与所述蜗杆孔连通,所述蜗轮壳的外侧壁上开设连通所述蜗轮安装孔的油杯孔...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐跃荣,李跃进,石峰,
申请(专利权)人:山西峰润众盛汽车配件制造有限公司,
类型:发明
国别省市:山西;14
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