【技术实现步骤摘要】
一种垂直循环车库的载车机构及其工作方法
本专利技术涉及垂直循环车库载车
,具体涉及一种垂直循环车库的载车机构及其工作方法。
技术介绍
目前的立体循环车库建设在露天或者大型商场旁边,立体循环车库占用的位置少,存放的车辆多,垂直立体的循环车库在使用的时候一般分为大型立体循环车库,即含有10-14车位和小型立体循环车库,含有8-10车位。车库在使用的时候通过减速机来驱动链条使得循环车库能够运行,从而使得车库内部的车辆转动,实现运行到最底部的位置,使得车辆能够进行进出。现有的立体循环停车库在使用的时候,停放的车辆一般均是按照顺序依次停放的,很容易出现车辆在转动的时候出现一边都是车辆,另一边没有车辆,这种时候,对立体循环停车库上的传动链条的拉力最大,此种方式长时间停放车辆,会使得链条的受力不均匀,很容易导致车库使用过程中驱动机构收到损伤。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种垂直循环车库的载车机构,可以解决现有的立体循环停车库在使用的时候,停放的车辆一般均是按照顺序依次停放的,很容易出现车辆在转动的时候出现一边都是车辆,另一边没有车辆,这种时候,对立体循环停车库上的传动链条的拉力最大,此种方式长时间停放车辆,会使得链条的受力不均匀,很容易导致车库使用过程中驱动机构收到损伤的问题,并通过设置的两种对载车板进行限位,从而实现对载车板起到支撑的功能,在载车板转动的过程中总能够起到支撑,从而能够使得该装置在使用的时候具有减少链条张力的功能,从而起到保护链条以解决上述的问题。本专利技术的目 ...
【技术保护点】
1.一种垂直循环车库的载车机构,其特征在于,包括固定框(1),所述固定框(1)的内部安装有钢架(2),所述钢架(2)的内部固定有导轨,所述导轨和贯穿载车板(5)内部的导杆(10)连接,所述导杆(10)的外侧套设置有转动的转轮(12),所述转轮(12)的外圆周上设置有若干个与链条卡接的卡齿(11),所述载车板(5)的两端通过链条连接,所述链条包括设置在所述转轮(12)上方的第一链条(3),所述转轮(12)的下方设置有第二链条(4),所述第二链条(4)的内侧设置有用于张紧第二链条(4)的滚轮(13),所述滚轮(13)的通过轴承(15)活动连接内轴(14),所述内轴(14)两端固定在所述钢架(2)上,所述内轴(14)的外侧设置有轴承(15),所述轴承(15)的外圆周上设置有表面光滑的滚轮(13),所述钢架(2)上设置有减速机(7),所述减速机(7)通过传动轴(8)与第一链条(3)、第二链条(4)连接;/n所述减速机(7)和限位机构(6)上的从动轮(65)连接,所述减速机(7)和阻挡机构(9)上的第一传动轮(93)连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种垂直循环车库的载车机构,其特征在于,包括固定框(1),所述固定框(1)的内部安装有钢架(2),所述钢架(2)的内部固定有导轨,所述导轨和贯穿载车板(5)内部的导杆(10)连接,所述导杆(10)的外侧套设置有转动的转轮(12),所述转轮(12)的外圆周上设置有若干个与链条卡接的卡齿(11),所述载车板(5)的两端通过链条连接,所述链条包括设置在所述转轮(12)上方的第一链条(3),所述转轮(12)的下方设置有第二链条(4),所述第二链条(4)的内侧设置有用于张紧第二链条(4)的滚轮(13),所述滚轮(13)的通过轴承(15)活动连接内轴(14),所述内轴(14)两端固定在所述钢架(2)上,所述内轴(14)的外侧设置有轴承(15),所述轴承(15)的外圆周上设置有表面光滑的滚轮(13),所述钢架(2)上设置有减速机(7),所述减速机(7)通过传动轴(8)与第一链条(3)、第二链条(4)连接;
所述减速机(7)和限位机构(6)上的从动轮(65)连接,所述减速机(7)和阻挡机构(9)上的第一传动轮(93)连接。
2.根据权利要求1所述的一种垂直循环车库的载车机构,其特征在于,所述限位机构(6)包括设置在钢架(2)内部的第一板槽(62),所述第一板槽(62)的内部安装有连接板(61),所述连接板(61)上设置有若干个均匀分布的限位板(63),且所述连接板(61)和所述限位板(63)相互垂直,所述连接板(61)的中部设置有推动杆(68),所述推动杆(68)贯穿固定在钢架(2)上的支撑块(67),所述支撑块(67)的内部设置有与所述推动杆(68)相适配的杆槽(66);所述钢架(2)的内部设置有与所述限位板(63)相适配的第二板槽(69),所述第一板槽(62)和所述第二板槽(69)相连通,所述推动杆(68)的端部设置为弧形结构,所述推动杆(68)与固定在从动轮(65)上的凸轮(64)相匹配,所述凸轮(64)为圆弧形结构,所述推动杆(68)的端部设置有圆形结构的挡板(610),所述挡板(610)位于弹簧槽(612)的内部,所述弹簧槽(612)的内部设置有用于复位挡板(610)的弹簧(611),所述弹簧槽(612)的端部开设有通孔,且所述挡板(610)的直径大于所述通孔的直径,所述推动杆(68)的直径小于所述通孔的直径,所述弹簧槽(612)设置在固定框(1)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种垂直循环车库的载车机构,其特征在于,所述阻挡机构(9)包括与所述载车板(5)相接触的支杆(910),所述支杆(910)的端部固定在橡胶皮带(98)的侧壁上,所述橡胶皮带(98)内部设置有固定在钢架(2)上的卡轮(99),所述橡胶皮带(98)包括齿槽(96)和连接块(97),且所述齿槽(96)和连接块(97)为间隔设置,所述齿槽(96)和第三传动轮(95)侧壁上的卡齿(11)相适配,所述第三传动轮(95)安装在钢架(2)上,所述第三传动轮(95)与安装在钢架(2)上的第二传动轮(94)啮合,所述第二传动轮(94)和第一传动轮(93)相啮合,所述第一传...
【专利技术属性】
技术研发人员:梁大伟,王亚梅,
申请(专利权)人:合肥市春华起重机械有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽;34
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