【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及停车设备，具体涉及一种智能停车设备叉梳配合停车板。
技术介绍
1、立体停车是指利用空间资源，把车辆进行立体停放，节约土地并最大化利用的新型停车。立体停车场最大的优势就在于其能够充分利用城市空间，被称为城市空间的“节能者”。一种应用于立体停车库的升降设备中，其升降板承载起车辆的底盘带动车辆升降，当升降板带动车辆下降到车轮正好被升降板两侧的安放板支撑后，升降板从车辆的下方离开车辆，实现车辆的停放。
2、经检索，专利文件(授权公告号为cn 215760774 u)公开了一种智能停车设备叉梳配合停车板，该停车板包括升降板和位于升降板两侧的安放板，所述升降板相对于安放板可升降设置，所述升降板上对应于每个车轮分别设有第一叉梳机构，所述安放板上对应于每个车轮分别设有第二叉梳机构，其中：当升降板从安放板上方下降时，在第一叉梳机构经过第二叉梳机构的过程中，车轮从第一叉梳机构上落到第二叉梳机构上，实现停车，当升降板从安放板下方上升时，在第一叉梳机构经过第二叉梳机构的过程中，车轮从第二叉梳机构上落到第一叉梳机构上，实现取车。
3、上述停车板在使用时，第一叉梳机构和第二叉梳机构在整个工作过程中，使得车轮被承载不会悬空，车辆的底盘不会被损伤，提高了车辆的安全性；但是第一叉梳机构中的多个第一支撑部呈水平布置状态，在多个第一支撑部将车轮进行承载时，多个第一支撑部对车轮仅起到一定的支撑作用，而对车轮的限位效果较差，进而降低了车辆整体的稳定性。
4、为此，我们提出一种新的智能停车设备叉梳配合停车板，用以解决上述问
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、现有技术停车板上第一叉梳机构中的多个第一支撑部呈水平布置状态，在多个第一支撑部将车轮进行承载时，多个第一支撑部对车轮仅起到一定的支撑作用，而对车轮的限位效果较差，进而降低了车辆整体的稳定性。
3、(二)技术方案
4、为解决上述问题，本专利技术提供如下技术方案：
5、一种智能停车设备叉梳配合停车板，包括升降板以及位于升降板下方的承载板，其中：所述升降板相对于承载板可升降活动，所述升降板的侧部均匀设置有四组第一叉梳组件，所述第一叉梳组件包括多个第一托杆，多个所述第一托杆呈弧形的设置在升降板的侧部；
6、所述承载板的侧部均匀设置有四组第二叉梳组件，并且多个第一叉梳组件分别与多个第二叉梳组件一一对应设置，所述第二叉梳组件包括多个第二托杆，多个所述第二托杆呈弧形的设置在承载板的侧部；
7、当升降板置于承载板上时，多个所述第一托杆分别与多个第二托杆交错布置，并且多个第一托杆形成的虚拟圆与多个第二托杆形成的虚拟圆同轴设置。
8、作为本专利技术进一步的方案：所述承载板的侧部均匀开设有四个容纳槽，并且四组第二叉梳组件分别与四个容纳槽一一对应设置，所述第二叉梳组件上的多个第二托杆呈弧形的设置在容纳槽上。
9、作为本专利技术进一步的方案：所述承载板的顶部开设有与升降板大小相适配的限位槽，当升降板置于承载板上时，升降板的底部会位于限位槽上。
10、作为本专利技术进一步的方案：所述承载板侧部的中心位置活动设置有清洁件，所述清洁件包括转动筒和活动杆，所述转动筒的一端铰接安装在承载板侧部的中心位置，所述活动杆一端活动插设在转动筒的另一端上，所述活动杆远离转动筒的一端设置有清洁块。
11、作为本专利技术进一步的方案：所述转动筒阻尼铰接安装在承载板侧部的中心位置，并且转动筒上设置有与活动杆固定连接的复位弹簧。
12、作为本专利技术进一步的方案：所述承载板由两块组合板拼接而成，并且两个组合板之间的距离可调。
13、作为本专利技术进一步的方案：两个所述承载板相互靠近的一端均开设有连接缺口，并且两个连接缺口大小相适配，两个组合板之间通过紧固螺栓连接。
14、作为本专利技术进一步的方案：四个所述容纳槽均与限位槽连通设置。
15、(三)有益效果
16、与现有技术相比，本专利技术具备以下有益效果：
17、1、通过将多个第一托杆和多个第二托杆的设置，在不同的工作状态时，多个第一托杆和多个第二托杆可以进行轮流托载，进而可以适应停车和取车；同时，通过将多个第一托杆和多个第二托杆呈弧形设置，使得该弧形设置的多个第一托杆和多个第二托杆与车辆的接触范围较大，可以将车轮进行良好的限位保护，保证了车辆置于升降板或者承载板上时的稳定性；
18、2、通过清洁件的设置，在使用时，驾驶员可以握住清洁块，使得清洁块的一侧紧贴车轮的侧部，然后将清洁块以车轮中心为圆心进行逆时针或者顺时针转动，此时清洁块的转动可以对车轮的侧面进行清洁处理。
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1.一种智能停车设备叉梳配合停车板，其特征在于，包括升降板(1)以及位于升降板(1)下方的承载板(2)，其中：所述升降板(1)相对于承载板(2)可升降活动，所述升降板(1)的侧部均匀设置有四组第一叉梳组件，所述第一叉梳组件包括多个第一托杆(3)，多个所述第一托杆(3)呈弧形的设置在升降板(1)的侧部；
2.根据权利要求1所述的一种智能停车设备叉梳配合停车板，其特征在于，所述承载板(2)的侧部均匀开设有四个容纳槽(5)，并且四组第二叉梳组件分别与四个容纳槽(5)一一对应设置，所述第二叉梳组件上的多个第二托杆(4)呈弧形的设置在容纳槽(5)上。
3.根据权利要求2所述的一种智能停车设备叉梳配合停车板，其特征在于，所述承载板(2)的顶部开设有与升降板(1)大小相适配的限位槽(6)，当升降板(1)置于承载板(2)上时，升降板(1)的底部会位于限位槽(6)上。
4.根据权利要求3所述的一种智能停车设备叉梳配合停车板，其特征在于，所述承载板(2)侧部的中心位置活动设置有清洁件，所述清洁件包括转动筒(7)和活动杆(8)，所述转动筒(7)的一端铰接安装在承载板
5.根据权利要求4所述的一种智能停车设备叉梳配合停车板，其特征在于，所述转动筒(7)阻尼铰接安装在承载板(2)侧部的中心位置，并且转动筒(7)上设置有与活动杆(8)固定连接的复位弹簧(10)。
6.根据权利要求5所述的一种智能停车设备叉梳配合停车板，其特征在于，所述承载板(2)由两块组合板(201)拼接而成，并且两个组合板(201)之间的距离可调。
7.根据权利要求6所述的一种智能停车设备叉梳配合停车板，其特征在于，两个所述承载板(2)相互靠近的一端均开设有连接缺口(202)，并且两个连接缺口(202)大小相适配，两个组合板(201)之间通过紧固螺栓(11)连接。
8.根据权利要求3-7中任一项所述的一种智能停车设备叉梳配合停车板，其特征在于，四个所述容纳槽(5)均与限位槽(6)连通设置。
...【技术特征摘要】
1.一种智能停车设备叉梳配合停车板，其特征在于，包括升降板(1)以及位于升降板(1)下方的承载板(2)，其中：所述升降板(1)相对于承载板(2)可升降活动，所述升降板(1)的侧部均匀设置有四组第一叉梳组件，所述第一叉梳组件包括多个第一托杆(3)，多个所述第一托杆(3)呈弧形的设置在升降板(1)的侧部；
2.根据权利要求1所述的一种智能停车设备叉梳配合停车板，其特征在于，所述承载板(2)的侧部均匀开设有四个容纳槽(5)，并且四组第二叉梳组件分别与四个容纳槽(5)一一对应设置，所述第二叉梳组件上的多个第二托杆(4)呈弧形的设置在容纳槽(5)上。
3.根据权利要求2所述的一种智能停车设备叉梳配合停车板，其特征在于，所述承载板(2)的顶部开设有与升降板(1)大小相适配的限位槽(6)，当升降板(1)置于承载板(2)上时，升降板(1)的底部会位于限位槽(6)上。
4.根据权利要求3所述的一种智能停车设备叉梳配合停车板，其特征在于，所述承载板(2)侧部的中心位置活动设置有清洁件，所述清洁件包括转动筒(7...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁大伟，徐从柱，谢砚渠，付玉雷，
申请(专利权)人：合肥市春华起重机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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