【技术实现步骤摘要】
一种商用车后置电瓶用管梁式承载悬置系统
本技术属于汽车零部件设计
,具体涉及一种商用车后置电瓶用管梁式承载悬置系统。
技术介绍
中、重型商用车,特别是重型牵引汽车,为了增加续航里程,提升运输效率,普遍采用双油箱配置,导致车架两侧没有空间安装电瓶,从而需要寻找新的空间,存放电瓶,把电瓶放到车架后端是一种目前主流研究的方案。因为整车尾部载重变化较大,通常设置主副簧,且为了提升载重能力,刚度一般设置较大,造成车架后部板簧隔振效果较差,车架后端振动相对较大,因此后置电瓶方案首先需解决的问题是降低振动。电瓶、框架和悬置系统的组合装置空间需求较大,而现有的车架后端布置空间又有限,这就有可能需要增加后悬长度及整车长度,为了保证列车总长满足法规限制,就要缩短挂车长度。为了避免增加整车长度,需要解决的另外一个问题是在整车长度不变的前提下,增加车架后部空间,布置带悬置系统的电瓶框总成;最后,电瓶布置在电瓶框总成中,需要解决总成系统的可靠性问题。
技术实现思路
为了解决目前后置电瓶框装置隔振性能、空间性能和可靠性能等问题,本技术提出一种商用车后置电瓶用管梁式承载悬置系统。本技术通过如下技术方案实现:一种商用车后置电瓶用管梁式承载悬置系统,包括电瓶底板1、支撑管2、固定块3、前悬置支架、前悬置及后悬置6;所述支撑管2呈U型结构,所述U型结构的两边端部分别伸出一个触角,所述触角通过前悬置支架及前悬置与车架纵梁连接,所述U型结构的底部穿过后悬置6与车架后横梁底部固接,所述电瓶底板1通过固定块3固定在 ...
【技术保护点】
1.一种商用车后置电瓶用管梁式承载悬置系统,其特征在于,包括电瓶底板(1)、支撑管(2)、固定块(3)、前悬置支架、前悬置及后悬置(6);所述支撑管(2)呈U型结构,所述U型结构的两边端部分别伸出一个触角,所述触角通过前悬置支架及前悬置与车架纵梁连接,所述U型结构的底部穿过后悬置(6)与车架后横梁底部固接,所述电瓶底板(1)通过固定块(3)固定在所述支撑管(2)上,电瓶底板(1)上用于放置电瓶。/n
【技术特征摘要】
1.一种商用车后置电瓶用管梁式承载悬置系统,其特征在于,包括电瓶底板(1)、支撑管(2)、固定块(3)、前悬置支架、前悬置及后悬置(6);所述支撑管(2)呈U型结构,所述U型结构的两边端部分别伸出一个触角,所述触角通过前悬置支架及前悬置与车架纵梁连接,所述U型结构的底部穿过后悬置(6)与车架后横梁底部固接,所述电瓶底板(1)通过固定块(3)固定在所述支撑管(2)上,电瓶底板(1)上用于放置电瓶。
2.如权利要求1所述的一种商用车后置电瓶用管梁式承载悬置系统,其特征在于,所述前悬置支架包括左前悬置支架(4a)及右前悬置...
【专利技术属性】
技术研发人员:翟德文,李世猛,刘敬超,何涛,
申请(专利权)人:一汽解放汽车有限公司,一汽解放青岛汽车有限公司,
类型:新型
国别省市:吉林;22
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