电池安装结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种电池安装结构。该电池安装结构包括：置放电池的托架；配置在托架上的电池的顶面上并沿电池的短边方向延伸的带状压板；从托架的一个长边向上方延伸，且延伸方向的前端部被固定连接在地板的规定部位上的安装用构件；从托架的另一个长边向上方延伸的支架；下端部安装在安装用构件上且上端部穿过压板的长边方向的一个端部上的通孔而向上方突出的第1螺杆；下端部可拆卸地安装在支架上且上端部穿过压板的长边方向的另一个端部上的通孔而向上方突出的第2螺杆；及螺合在第1螺杆和第2螺杆各自的突出部分的螺母，通过调节螺母的螺合部位，能改变压板与托架之间的距离。采用该结构，能降低电池拆卸操作的难度。

Battery mounting structure

【技术实现步骤摘要】
电池安装结构
本技术涉及电池安装结构，特别是一种在车辆的地板上安装长方体形状的电池的安装结构。
技术介绍
现有技术中，在汽车的地板上安装长方体形状的电池的情况下，例如是将电池置放在固定在汽车地板上的托架中，并在电池的顶面沿着该电池的短边方向配置带状的压板，使下端部分别安装在托架的两个长边上的两个螺杆各自的上端部分别穿过形成在上述压板的长边方向的两个端部的通孔而向上方突出，再将螺母分别螺合在各螺杆的突出部分，然后旋拧螺母，便能使压板向托架侧移动而将电池压在托架上。然而，采用上述结构的情况下，在拆卸电池的过程中，将电池抬出时电池的状态不稳定，所以存在拆卸作业比较费力、操作难度较大的问题。
技术实现思路
针对上述技术问题，本技术的目的在于，提供一种能使电池拆卸操作的难度降低的电池安装结构。作为解决上述技术问题的技术方案，本技术提供一种电池安装结构，该电池安装结构用于将长方体形状的电池安装在车辆的地板上，其特征在于：包括用于置放所述电池的、俯视呈矩形的托架；配置在置放在所述托架上的所述电池的顶面上，并沿所述电池的短边方向延伸的带状的压板；从所述托架的两个长边中的一个长边向上方延伸，且延伸方向的前端部被固定连接在所述地板的规定部位上的安装用构件；从所述托架的两个长边中的另一个长边向上方延伸的支架；下端部安装在所述安装用构件上且上端部穿过所述压板的长边方向的一个端部上形成的通孔而向上方突出的第1螺杆；下端部可拆卸地安装在所述支架上且上端部穿过所述压板的长边方向的另一个端部上形成的通孔而向上方突出的第2螺杆；及螺合在所述第1螺杆和所述第2螺杆各自的上端部的突出部分的螺母，通过调节所述螺母的螺合部位，能改变所述压板与所述托架之间的距离。本技术的上述电池安装结构的优点在于，由于在托架的一侧的长边上设置有向上方延伸的支架，且第2螺杆的下端部可拆卸地安装在该支架上，所以，从托架上拆卸电池时，将压板卸下之后可将第2螺杆从支架上卸下，然后使电池的一侧沿靠着支架地将该电池抬出。如此，能容易地将电池从托架上卸下。即，与没有设置支架且第2螺杆的下端部固定连接在托架上的现有技术的结构相比，将电池抬出时电池的状态更加稳定，因而能降低电池拆卸操作的难度。另外，本技术的上述电池安装结构中，较佳为，所述支架被构成为，高度低于所述电池的高度，且其上端部形成有卡扣孔，所述第2螺杆的下端部具有能与所述支架的所述卡扣孔相卡扣的卡扣部。基于该结构，将电池安装在托架上时，只要使第2螺杆下端部的卡扣部与支架上端部的卡扣孔相卡扣，便能容易地将第2螺杆安装到支架上；相反，将电池从托架上拆下时，只要使第2螺杆下端部的卡扣部脱离支架上端部的卡扣孔，便能容易地将第2螺杆从支架上拆卸下来。另外，由于支架的高度低于电池的高度，所以从托架上拆卸电池时，可使电池的一侧斜靠着支架的上端缘地将该电池抬出，从而能更容易地将电池从托架上卸下。另外，本技术的上述电池安装结构中，较佳为，所述安装用构件被构成为，高度低于所述电池的高度，并具有与所述第1螺杆的下端部固定连接的主体、及从该主体的上端部朝着离开所述电池的方向延伸的臂部。基于该结构，能通过安装用构件将电池稳定地固定在车辆的地板上。附图说明图1是表示本技术的实施方式的电池安装结构的侧视图。图2是上述电池安装结构中的托架、安装用构件及支架的分解立体图。图3是表示上述电池安装结构中的托架、安装用构件及支架组合后的状态的俯视图。图4用于说明将图1中的电池拆卸时的操作的侧视图。具体实施方式以下，参照附图对本技术的实施方式进行说明。图1至图4示出本技术的实施方式的电池安装结构。图1是表示本实施方式的电池安装结构的侧视图。图2是电池安装结构中的托架3、安装用构件7及支架8的分解立体图。图3是表示电池安装结构中的托架3、安装用构件7及支架8组合后的状态的俯视图。如图1所示，车辆的地板1上安装有电池2。该电池2为长方体形状，以其长边方向平行于车宽方向的横置状态配置在地板1上。托架3用于置放电池2，例如由螺栓11等固定在地板1的上面。如图1、图2所示，该托架3例如由金属材料构成为俯视呈近似长方形的盘状。具体而言，托架3的一侧(前侧)的长边上设有向上方突起的前立肋3a，托架3的另一侧(后侧)的长边上设有向上方突起的后立肋3b。前立肋3a与安装用构件7固定连接。该安装用构件7例如由金属材料构成，具有主体7a及两个臂部7b。主体7a的下部例如通过焊接而与前立肋3a和托架3的下表面固定连接。该主体7a的高度被设定为低于电池2的高度。两个臂部7b从主体7a的上端部朝着前方倾斜地向上方延伸。在各臂部7b的前端部分，分别形成有通孔7c。各通孔7c中可插入用于将安装用构件7固定在地板1的立壁1a上的螺栓12。即，用螺栓12将安装用构件7固定在地板1的立壁1a上时，只要将螺栓12插入通孔7c和立壁1a上形成的通孔1b中，并使螺栓12与固定连接在立壁1a外侧的螺母21相螺合即可。后立肋3b上设置有支架8。该支架8的下部例如通过焊接等而固定连接在后立肋3b及托架3的下表面上，以使支架8整体为竖立的状态。支架8例如由金属材料构成，其高度尺寸为电池2的高度尺寸的大约一半。并且，在支架8的上端部形成有在托架3的长边方向上贯通的通孔(卡扣孔)8a。压板4被构成为带状，用于将电池2压在托架3上。该压板4沿车长方向(电池2的短边方向)配置在电池2的顶面上。该压板4的长边方向的一个端部(前端部)和另一个端部(后端部)分别向下方曲折而形成向下方降低高度的台阶。在前端部的下段台阶和后端部的下段台阶上，分别形成有供下述第1螺杆5、第2螺杆6穿通的通孔(省略符号)。第1螺杆5和第2螺杆6用于将压板4与托架3连结，并使压板4朝着托架3方向移动而将电池2压向托架3。本实施方式中，第1螺杆5为直棒状。在该第1螺杆5的整个长度范围内均形成有螺纹槽(省略符号)。第1螺杆5的下端部例如通过焊接等而固定连接在安装用构件7的主体7a上。第1螺杆5的上端部穿过压板4的前端部的通孔(省略图示)而向上方突出，突出部分与螺母22相螺合。本实施方式中，第2螺杆6为J型螺杆。在该第2螺杆6的大致上半部分形成有螺纹槽(省略符号)。在第2螺杆6的下端形成有向上方弯折的钩状的卡扣部(省略图示)。该卡扣部被构成为向上方弯曲的钩爪状，能将其卡扣在支架8的通孔8a中，也能将其从通孔8a中拔出。第2螺杆6的上端部穿过压板4的后端部的通孔(省略图示)而向上方突出，突出部分与螺母23相螺合。如此，通过旋拧螺母22和螺母23而调节其螺合部位，能调节压板4朝着托架3移动的量，即，能调节压板4与托架3之间的距离。下面，进一步说明将电池2固定于托架3的方法。首先，将电池2置放在托架3上，在电池2的顶面上配置压板4，并将压板4的前端部的通孔(省略图示)嵌套在第1螺杆5的上端部上，使第1螺杆5的上端部穿过上述通孔而向本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池安装结构，用于将长方体形状的电池安装在车辆的地板上，其特征在于：/n包括/n用于置放所述电池的、俯视呈矩形的托架；/n配置在置放在所述托架上的所述电池的顶面上，并沿所述电池的短边方向延伸的带状的压板；/n从所述托架的两个长边中的一个长边向上方延伸，且延伸方向的前端部被固定连接在所述地板的规定部位上的安装用构件；/n从所述托架的两个长边中的另一个长边向上方延伸的支架；/n下端部安装在所述安装用构件上且上端部穿过所述压板的长边方向的一个端部上形成的通孔而向上方突出的第1螺杆；/n下端部可拆卸地安装在所述支架上且上端部穿过所述压板的长边方向的另一个端部上形成的通孔而向上方突出的第2螺杆；及/n螺合在所述第1螺杆和所述第2螺杆各自的上端部的突出部分的螺母，/n通过调节所述螺母的螺合部位，能改变所述压板与所述托架之间的距离。/n

【技术特征摘要】
1.一种电池安装结构，用于将长方体形状的电池安装在车辆的地板上，其特征在于：
包括
用于置放所述电池的、俯视呈矩形的托架；
配置在置放在所述托架上的所述电池的顶面上，并沿所述电池的短边方向延伸的带状的压板；
从所述托架的两个长边中的一个长边向上方延伸，且延伸方向的前端部被固定连接在所述地板的规定部位上的安装用构件；
从所述托架的两个长边中的另一个长边向上方延伸的支架；
下端部安装在所述安装用构件上且上端部穿过所述压板的长边方向的一个端部上形成的通孔而向上方突出的第1螺杆；
下端部可拆卸地安装在所述支架上且上端部穿过所述压板的长边方向的另一个端部上形成的通孔而向...

【专利技术属性】
技术研发人员：坪田直树，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：新型
国别省市：日本;JP