防止轴端串油的离合器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防止轴端串油的离合器，涉及离合器技术领域，包括安装在档位轴和配油盖之间的多个密封环，档位轴外壁上沿轴向开设有至少两个档位通油槽，相邻两个档位通油槽之间设置有密封环，在档位轴上沿轴向开设有泄油槽，泄油槽设置于相邻的两个档位通油槽之间，档位通油槽和泄油槽之间设置有密封环；所述配油盖上开设有泄油孔，泄油孔的一端与泄油槽连通，另一端与箱体的内腔相连通。本实用新型专利技术解决了现有双离合器轴端防串油效果不明显的问题。

Clutch to Prevent Oil Series at Axle End

【技术实现步骤摘要】
防止轴端串油的离合器
本技术涉及离合器
，尤其是一种能防止轴端串油的离合器。
技术介绍
离合器是变速器最重要的部件之一，通过液压控制离合器的分离和结合实现各档位的转化，操作简单、方便，运用灵活，因而被广泛应用于各类变速器结构中。传统的装载机定轴式变速箱的双离合器结构的轴端一般未设置防串油结构，若轴端密封环有泄漏，则会泄漏至另一离合器油道里，从而造成囤油，当泄露较大，油压会致使该离合器活塞动作，造成离合器干涉，严重会导致离合器烧伤，变速箱不能正常工作。现有的一种专利号为201020684700.4，名称为“双离合器结构的压力油密封机构”，该双离合器的轴端设置有防串油结构：在离合器的轴上于两个密封环之间开有一个小孔与轴中间轴向开设的润滑油道相连，密封环泄露的油液流入润滑油道，但该结构存在一定缺陷，因密封环存在泄露，润滑油也有一定压力，油液会逆向相互流动，即润滑油液也可能会泄露至档位油道，从而不能起到防串油的作用或防串油效果不是很明显。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种防止轴端串油的离合器，这种离合器可以解决现有双离合器轴端防串油效果不明显的问题。为了解决上述问题，本技术采用的技术方案是：这种防止轴端串油的离合器包括设置在箱体内的档位轴和安装在所述箱体侧端的配油盖，所述档位轴外壁上沿轴向开设有至少两个档位通油槽，在所述档位轴和配油盖之间于所述档位通油槽的两旁分别设置有密封环，在所述档位轴上沿轴向开设有泄油槽，所述泄油槽设置于相邻的两个所述档位通油槽之间，所述档位通油槽和所述泄油槽之间设置有所述密封环；所述配油盖上开设有泄油孔，所述泄油孔的一端与泄油槽连通，另一端与箱体的内腔相连通。上述防止轴端串油的离合器的技术方案中，更具体的技术方案还可以是：所述泄油孔由径向孔和轴向孔组成，所述径向孔为穿透所述配油盖壁体的通孔，所述径向孔的外端安装有堵头。进一步的，所述径向孔的孔径大于等于所述泄油槽的宽度。进一步的，所述泄油槽居中设置于相邻两个所述档位通油槽之间。进一步的，在所述档位轴上于所述泄油槽和所述档位通油槽之间开设有容置所述密封环的密封槽，所述密封槽边缘的倒圆角半径小于等于0.2mm。进一步的，所述密封槽到所述泄油槽、所述档位通油槽的距离大于等于2.5mm。由于采用了上述技术方案，本技术与现有技术相比具有如下有益效果：1、在档位轴上于两个档位通油槽之间设置泄油槽，并在泄油槽和档位通油槽之间设置密封环，配油盖上开设连通泄油槽和箱体内腔的泄油孔，如密封环存在泄露，油液能够顺畅、快速的回到箱底壳，从而避免轴端串油，结构简单可靠；2、泄油孔由径向的通孔和轴向孔组成，加工方便、简单、有效；3、泄油孔的径向孔的孔径大于等于泄油槽的宽度，可确保泄漏的油顺畅、快速的回到箱底壳；4、密封槽边缘倒圆角可避免刮伤密封环，倒圆角半径的限定又能减小泄漏；5、密封槽到泄油槽、档位通油槽的确定可确保挡边的强度，避免崩槽造成泄漏、串油。附图说明图1是本防止轴端串油的离合器的结构示意图。图2是档位轴的轴端结构示意图。图3是配油盖的结构示意图。具体实施方式下面结合附图实施例对本技术作进一步详述：图1和图2所示的防止轴端串油的离合器由箱体1、配油盖2、档位轴3、密封环4、螺栓6、轴承7等零件组成，配油盖2通过螺栓6联接在箱体1侧端，档位轴3通过轴承7支撑在箱体1中，档位轴3上沿周向开设有两个档位通油槽3-1，各档位通油槽3-1的两旁分别设置有密封槽3-2，密封槽3-2内嵌装有密封环4，通过档位轴3上的密封环4与配油盖2分隔不同的档位通油槽3-1，达成配油的作用。如图2所示，在档位轴3上沿轴向开设有泄油槽3-3，泄油槽3-3居中设置于两个档位通油槽3-1之间，泄油槽3-3与各档位通油槽3-1之间均开设有密封槽3-2，密封槽3-2边缘的倒圆角半径小于等于0.2mm，密封槽3-2到泄油槽3-3、档位通油槽3-1的距离大于等于2.5mm，能防止槽之间的壁厚过薄而崩坏。如图3所示，配油盖2上开设有泄油孔2-1，泄油孔2-1的一端与档位轴3上的泄油槽3-3连通，另一端与箱体1的内腔1-1相连通。为了便于加工，本实施例的泄油孔2-1由径向孔2-11和轴向孔2-12组成，径向孔2-11为穿透配油盖2壁体的通孔，径向孔2-11的外端安装有堵头5，径向孔2-11孔径大于等于泄油槽3-3的宽度，径向孔2-11的外缘与泄油槽3-3两边缘重叠或相交；轴向孔2-12与径向孔2-11相垂直形成交叉孔，轴向孔2-12的一端与径向孔2-11相连，另一端延伸至配油盖2的内端面与箱体1的内腔1-1相连通。本防止轴端串油的离合器，由于箱体1内压力低，如果密封环5存在泄露的情况，档位通油槽3-1内泄漏的油液能够经过泄油槽3-3和泄油孔2-1顺畅、快速的回到箱底壳，从而避免轴端串油，结构简单可靠，且泄油孔2-1可直接在铸件配油盖2上，加工方便、简单、有效。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防止轴端串油的离合器，包括设置在箱体内的档位轴和安装在所述箱体侧端的配油盖，所述档位轴外壁上沿轴向开设有至少两个档位通油槽，在所述档位轴和配油盖之间于所述档位通油槽的两旁分别设置有密封环，其特征在于：在所述档位轴上沿轴向开设有泄油槽，所述泄油槽设置于相邻的两个所述档位通油槽之间，所述档位通油槽和所述泄油槽之间设置有所述密封环；所述配油盖上开设有泄油孔，所述泄油孔的一端与泄油槽连通，另一端与箱体的内腔相连通。

【技术特征摘要】
1.一种防止轴端串油的离合器，包括设置在箱体内的档位轴和安装在所述箱体侧端的配油盖，所述档位轴外壁上沿轴向开设有至少两个档位通油槽，在所述档位轴和配油盖之间于所述档位通油槽的两旁分别设置有密封环，其特征在于：在所述档位轴上沿轴向开设有泄油槽，所述泄油槽设置于相邻的两个所述档位通油槽之间，所述档位通油槽和所述泄油槽之间设置有所述密封环；所述配油盖上开设有泄油孔，所述泄油孔的一端与泄油槽连通，另一端与箱体的内腔相连通。2.根据权利要求1所述防止轴端串油的离合器，其特征在于：所述泄油孔由径向孔和轴向孔组成，所述径向孔为穿透所述配油盖壁体的通孔，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈素姣，杨洋，鄢万斌，王松林，章勇华，李朴芬，唐让祥，龙念贤，
申请(专利权)人：柳工柳州传动件有限公司，广西柳工机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45