多车型共线的生产控制方法、装置、设备及系统制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种多车型共线的生产控制方法、装置、设备及系统，涉及汽车制造技术领域，本发明专利技术实施例所提供的多车型共线的生产控制方法，通过获取生产任务中待加工的部件的部件编号；根据部件编号从存储器中调取对应的工艺程序；并且存储器中预先存储有部件编号与工艺程序的对应关系；根据工艺程序，加工待加工的部件。这能够在保证质量和成本的基础上，实现满足客户需求的生产任务的快速下达与生产。

【技术实现步骤摘要】
多车型共线的生产控制方法、装置、设备及系统
本专利技术涉及汽车制造
，尤其是涉及一种多车型共线的生产控制方法、装置、设备及系统。
技术介绍
基于当前工业4.0的大背景，工业用地资源紧缺，为满足市场需求，汽车制造要求越来越快，汽车质量要求越来越高，在不断增加的汽车制造业竞争压力下，汽车制造成本却要求越来越低。传统的单车型生产制造，在固定资产投资成本和用地成本上均存在极大的浪费。面对所有汽车厂商的挑战就是，汽车企业需要在有限的工厂空间进行多车型的生产制造，协调好厂房资源、设备资源、人力资源，平衡投入成本与生产线质量的关系，保证所规划设计的生产线能够制造出满足质量要求的产品。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种多车型共线的生产控制方法、装置、设备及系统，在保证质量和成本的基础上，实现满足客户需求的生产任务的快速下达与生产。为了实现上述目的，本专利技术实施例采用的技术方案如下：第一方面，本专利技术实施例提供了一种多车型共线的生产控制方法，包括：获取生产任务中待加工的部件的部件编号；根据所述部件编号从存储器中调取对应的工艺程序；所述存储器中预先存储有部件编号与工艺程序的对应关系；根据所述工艺程序，加工所述待加工的部件。结合第一方面，本专利技术实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，所述根据所述工艺程序，加工所述待加工的部件的步骤之前，所述方法还包括：核对位于生产线上的原料是否匹配所述工艺程序。结合第一方面的第一种可能的实施方式，本专利技术实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，所述核对位于生产线上的原料是否匹配所述工艺程序的步骤，包括：通过射频识别装置读取所述原料的标签内存储的原料信息；根据所述原料信息判断所述原料是否匹配所述工艺程序。结合第一方面的第二种可能的实施方式，本专利技术实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，所述根据所述原料信息判断所述原料是否匹配所述工艺程序的步骤，包括：获取与所述工艺程序对应的原料编号；所述存储器中预先存储有工艺程序与原料编号的对应关系；每个工艺程序对应多个原料编号；所述原料编号为所述原料的部件编号；判断所述原料信息中的原料编号是否属于所述工艺程序对应的原料编号；如果是，确定所述原料匹配所述工艺程序。结合第一方面的第一种可能的实施方式，本专利技术实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，所述工艺程序包括焊接程序；所述根据所述工艺程序，加工所述待加工的部件的步骤，包括：根据所述焊接程序，控制焊接机器人将位于生产线上的原料焊接成所述待加工的部件。结合第一方面的第一种可能的实施方式，本专利技术实施例提供了第一方面的第五种可能的实施方式，其中，生产任务分为六个等级，按照由大到小的顺序：第一级为整车，第二级为总装，第三级为白车身，第四级为白车身总成，第五级为总拼线，第六级为地板线。第二方面，本专利技术实施例提供了一种多车型共线的生产控制装置，包括：获取模块，用于获取生产任务中待加工的部件的部件编号；程序调取模块，用于根据所述部件编号从存储器中调取对应的工艺程序；所述存储器中预先存储有部件编号与工艺程序的对应关系；生产控制模块，用于根据所述工艺程序，加工所述待加工的部件。结合第二方面，本专利技术实施例提供了第二方面的第一种可能的实施方式，所述装置还包括：原料核对模块，用于核对位于生产线上的原料是否匹配所述工艺程序。第三方面，本专利技术实施例提供了一种多车型共线的生产控制设备，包括：存储器以及处理器，所述存储器用于存储并支持处理器执行第一方面中任一项所述方法的程序，所述处理器被配置为用于执行所述存储器中存储的程序。第四方面，本专利技术实施例提供了一种多车型共线的生产控制系统，包括第三方面所述的多车型共线的生产控制设备，与所述生产控制设备连接的总控机和焊接机器人；所述总控机用于向所述生产控制设备下达生产任务；所述焊接机器人用于将位于生产线上的原料焊接成待加工的部件。本专利技术实施例带来了以下有益效果：本专利技术实施例所提供的多车型共线的生产控制方法、装置、设备及系统，通过获取生产任务中待加工的部件的部件编号；根据部件编号从存储器中调取对应的工艺程序；并且存储器中预先存储有部件编号与工艺程序的对应关系；根据工艺程序，加工待加工的部件。这能够在保证质量和成本的基础上，实现满足客户需求的生产任务的快速下达与生产。本公开的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，或者，部分特征和优点可以从说明书推知或毫无疑义地确定，或者通过实施本公开的上述技术即可得知。为使本公开的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。附图说明为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例所提供的一种多车型共线的生产控制方法的流程图；图2为本专利技术实施例所提供的一种多车型共线的生产控制方法的流程图；图3为本专利技术实施例所提供的一种多车型共线的生产控制装置的结构框图；图4为本专利技术实施例所提供的一种多车型共线的生产控制系统的结构示意图。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。面对所有汽车厂商的挑战就是，汽车企业需要在有限的工厂空间进行多车型的生产制造，协调好厂房资源、设备资源、人力资源，平衡投入成本与生产线质量的关系，保证所规划设计的生产线能够制造出满足质量要求的产品。基于此，本专利技术实施例提供的多车型共线的生产控制方法、装置、设备及系统，能够在保证质量和成本的基础上，实现满足客户需求的生产任务的快速下达与生产。为便于对本实施例进行理解，首先对本专利技术实施例所公开的一种多车型共线生产制造集成系统进行详细介绍。实施例一：图1示出了本实施例所提供的多车型共线的生产控制方法的流程图，如图1所示，该方法包括如下步骤：步骤S100，获取生产任务中待加工的部件的部件编号。可选的，生产任务中包含待加工的部件的部件编号，部件编号用来区分不同的车型分类，可以采用编码的形式。例如，对于四种不同的车型，前三种车型的机舱总成相同，则前三种车型机舱总成的部件编号可以表示为八位编码88000021，第四种车型机舱总成的部件编号可以表示为八位编码88000022。可选的，生产任务可以分为六个等级，按照由大到小的顺序为：第零级为整车，第一级为总装，第二级为白车身，第三级为白车身总成，第四级为总拼线，第五级为地板线。示例性地，第六级生产任务可以包括机舱总成、前地板总成、后地板总成、左侧围单总拼、左侧围内板、左侧围外板、右侧围单总拼、右侧围内板、右侧围外板；第五级生产任务可以包括下车身总成、左侧围总成、右侧围总成、顶盖；第四级生产任务可以包括焊接总成、开闭件和装配件，第三级生产任务可以包括BIW焊装，第二级生产任务可以包括总拼和涂装。第六级生产任务中本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多车型共线的生产控制方法，其特征在于，包括：获取生产任务中待加工的部件的部件编号；根据所述部件编号从存储器中调取对应的工艺程序；所述存储器中预先存储有部件编号与工艺程序的对应关系；根据所述工艺程序，加工所述待加工的部件。

【技术特征摘要】
1.一种多车型共线的生产控制方法，其特征在于，包括：获取生产任务中待加工的部件的部件编号；根据所述部件编号从存储器中调取对应的工艺程序；所述存储器中预先存储有部件编号与工艺程序的对应关系；根据所述工艺程序，加工所述待加工的部件。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述工艺程序，加工所述待加工的部件的步骤之前，所述方法还包括：核对位于生产线上的原料是否匹配所述工艺程序。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述核对位于生产线上的原料是否匹配所述工艺程序的步骤，包括：通过射频识别装置读取所述原料的标签内存储的原料信息；根据所述原料信息判断所述原料是否匹配所述工艺程序。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述原料信息判断所述原料是否匹配所述工艺程序的步骤，包括：获取与所述工艺程序对应的原料编号；所述存储器中预先存储有工艺程序与原料编号的对应关系；每个工艺程序对应多个原料编号；所述原料编号为所述原料的部件编号；判断所述原料信息中的原料编号是否属于所述工艺程序对应的原料编号；如果是，确定所述原料匹配所述工艺程序。5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述工艺程序包括焊接程序；所述根据所述工艺程序，加工所述待加工的部件的步骤，包括：根据所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡峥楠，丁华，李红，冯波，李志光，张荣昌，殷方雷，王来运，
申请(专利权)人：宁波吉利汽车研究开发有限公司，吉利汽车研究院宁波有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33