The utility model discloses a shock absorption structure of a heavy-duty AGV driving system, which comprises a driving system mounting seat, a driving assembly, a driving installation frame and a shock-absorbing butterfly spring group. The driving system mounting seat consists of a U-shaped plate and a cross beam, and a number of guide pillars are arranged on the cross beam. The driving installation frame is composed of a cross plate, a vertical plate and a bottom plate, and a number of guide sleeves are arranged on the bottom plate, and the driving assembly passes through the first one. The bolt is fixed on the drive mounting frame. The drive mounting frame is connected to the cross beam of the drive system mounting seat through the guide sleeve and the guide pillar. The cross beam and the bottom plate are respectively provided with bolt holes. The drive mounting frame is fixed with the drive system mounting seat through slotted nuts and the second bolt. The second bolt is covered with a shock absorber butterfly spring set. The utility model can meet the adhesion required by the AGV vehicle. The size of the demand to control the effect of shock absorption, in the case of uneven road surface, there will be no driving wheel skidding and movement track offset, so that the AGV transport vehicle has high accuracy and long service life.
【技术实现步骤摘要】
一种重型AGV驱动系统的减震结构
本技术涉及减震机构的
,特别是一种重型AGV驱动系统的减震结构的
技术介绍
目前市场重型AGV车主要是非标定制车较多,承载要求也不尽相同,对于驱动系统减震结构,市场上适用的成熟的配件几乎没有。如果通过图纸设计、制造这个程序来制造,不仅周期长,而且成本高。本系统结构采用标准件蝶形弹簧+导柱+导套组合的结构,结构简单,加工容易,安装方便。
技术实现思路
本技术的目的就是解决现有技术中的问题,提出一种重型AGV驱动系统的减震结构,能够控制减震效果,在路面不平的情况下也不会出现驱动轮打滑和运动轨迹的偏移等情况,使AGV搬运车的运输路线精度高,使用寿命长。为实现上述目的,本技术提出了一种重型AGV驱动系统的减震结构,包括驱动系统安装座、驱动总成、驱动安装架和减震蝶形弹簧组,所述驱动系统安装座由四块U型板和两块横梁组成,所述横梁上设有若干导柱,所述驱动安装架由一块横板、两块竖板和两块底板组成,所述底板上对应设有若干导套件,所述驱动总成通过第一螺栓固定连接在驱动安装架上,所述驱动安装架通过导套件和导柱的配合套接在驱动系统安装座的横梁上,所述横梁和底板上分别设有螺栓孔,所述驱动安装架通过开槽螺母和第二螺栓与驱动系统安装座固定安装,所述第二螺栓上套设有减震蝶形弹簧组。作为优选,所述螺栓与驱动安装架之间设有弹簧垫圈和平垫圈。作为优选,所述第二螺栓与横梁之间设有挡圈。作为优选,所述开槽螺母上设有槽口,所述开槽螺母的槽口上穿设有开口销。作为优选,所述驱动安装架的底板的上表面设有若干第一三角支撑件,所述第一三角支撑件与竖板固定连 ...
【技术保护点】
1.一种重型AGV驱动系统的减震结构,其特征在于:包括驱动系统安装座(1)、驱动总成(2)、驱动安装架(3)和减震蝶形弹簧组(4),所述驱动系统安装座(1)由四块U型板(13)和两块横梁(14)组成,所述横梁(14)上设有若干导柱(12),所述驱动安装架(3)由一块横板(15)、两块竖板(16)和两块底板(17)组成,所述底板(17)上对应设有若干导套件(31),所述驱动总成(2)通过第一螺栓(7)固定连接在驱动安装架(3)上,所述驱动安装架(3)通过导套件(31)和导柱(12)的配合套接在驱动系统安装座(1)的横梁(14)上,所述横梁(14)和底板(17)上分别设有螺栓孔,所述驱动安装架(3)通过开槽螺母(6)和第二螺栓(10)与驱动系统安装座(1)固定安装,所述第二螺栓(10)上套设有减震蝶形弹簧组(4)。
【技术特征摘要】
1.一种重型AGV驱动系统的减震结构,其特征在于:包括驱动系统安装座(1)、驱动总成(2)、驱动安装架(3)和减震蝶形弹簧组(4),所述驱动系统安装座(1)由四块U型板(13)和两块横梁(14)组成,所述横梁(14)上设有若干导柱(12),所述驱动安装架(3)由一块横板(15)、两块竖板(16)和两块底板(17)组成,所述底板(17)上对应设有若干导套件(31),所述驱动总成(2)通过第一螺栓(7)固定连接在驱动安装架(3)上,所述驱动安装架(3)通过导套件(31)和导柱(12)的配合套接在驱动系统安装座(1)的横梁(14)上,所述横梁(14)和底板(17)上分别设有螺栓孔,所述驱动安装架(3)通过开槽螺母(6)和第二螺栓(10)与驱动系统安装座(1)固定安装,所述第二螺栓(10)上套设有减震蝶形弹簧组(4)。2.如权利要求1所述的一种重型AGV驱...
【专利技术属性】
技术研发人员:张晓东,姜跃君,
申请(专利权)人:意欧斯智能科技股份有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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