The utility model discloses a vehicle defroster control system and a bus, which comprises an electric defroster, a power battery system and a switch; an electric defroster comprises a communication control circuit, a low-pressure fan, a heating element, a low-voltage relay and a high-voltage relay; a communication control circuit is connected with a low-voltage fan through the low-voltage relay and a heating element through a high-voltage relay. Power battery system includes power battery pack and battery management system; power battery pack is connected with the battery management system; the first input port of battery management system and communication control circuit is connected through CAN network communication; power battery pack is connected with heating element through contacts of high voltage relay; the second input port of communication control circuit is connected with one end of switch and switch. The other end is used to connect the power supply. Based on the utility model, the breaking and closing of the internal relay in defrosting can be realized by intelligent communication control, the excessive discharge of power battery can be avoided, and the safety and energy saving can be improved.
【技术实现步骤摘要】
一种车用电除霜器控制系统及客车
本技术涉及汽车领域,尤其涉及一种车用电除霜器控制系统及客车。
技术介绍
客车受冬季外部环境影响,车内外温差和湿度大,前风窗玻璃表面温度低于车内温度,造成客车前风窗玻璃表面产生霜和雾,严重影响行车的安全性。为了解决除霜问题,大部分纯电动客车出厂时都安装了电除霜器。电除霜器内部包括加热元件、风机及控制模块,加热元件由高压供电,风机及控制模块由低压供电。现有纯电动客车上电除霜的启停均由人工控制,司机通过按动设置于驾驶舱仪表台上的电除霜翘板开关来完成电除霜的启停。因电除霜启停控制为非智能控制,未考虑动力电池组的剩余电量,且无上下电逻辑控制功能,极易造成电量的持续消耗或电池的过放,影响整车安全及电除霜寿命。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种车用电除霜器控制系统及客车,可以提升电动汽车除霜过程的安全性。为实现以上目的,本技术提供的电除霜器控制系统的技术方案如下:一种车用电除霜器控制系统,包括:电除霜器、动力电池系统、开关;所述电除霜器包含通信控制电路、低压风机、加热元件、低压继电器和高压继电器;所述通信控制电路通过所述低压继电器与所述低压风机连接以及通过所述高压继电器与所述加热元件连接;所述动力电池系统包括动力电池组及电池管理系统;所述动力电池组与所述电池管理系统连接;所述电池管理系统与所述通信控制电路的第一输入端口通过CAN网络通信连接;所述动力电池组通过所述高压继电器的触头与所述加热元件连接;所述通信控制电路的第二输入端口连接所述开关的一端,所述开关的另一端用于连接电源。优选地,所述开关为翘板开关。优选地,所述低压继电器的一端触点与所述 ...
【技术保护点】
1.一种车用电除霜器控制系统,其特征在于,包括:电除霜器、动力电池系统、开关;所述电除霜器包含通信控制电路、低压风机、加热元件、低压继电器和高压继电器;所述通信控制电路通过所述低压继电器与所述低压风机连接以及通过所述高压继电器与所述加热元件连接;所述动力电池系统包括动力电池组及电池管理系统;所述动力电池组与所述电池管理系统连接;所述电池管理系统与所述通信控制电路的第一输入端口通过CAN网络通信连接;所述动力电池组通过所述高压继电器的触头与所述加热元件连接;所述通信控制电路的第二输入端口连接所述开关的一端,所述开关的另一端用于连接电源。
【技术特征摘要】
1.一种车用电除霜器控制系统,其特征在于,包括:电除霜器、动力电池系统、开关;所述电除霜器包含通信控制电路、低压风机、加热元件、低压继电器和高压继电器;所述通信控制电路通过所述低压继电器与所述低压风机连接以及通过所述高压继电器与所述加热元件连接;所述动力电池系统包括动力电池组及电池管理系统;所述动力电池组与所述电池管理系统连接;所述电池管理系统与所述通信控制电路的第一输入端口通过CAN网络通信连接;所述动力电池组通过所述高压继电器的触头与所述加热元件连接;所述通信控制电路的第二输入端口连接所述开关的一端,所述开关的另一端用于连接电源。2.根据权利要求1所述的车用电除霜器控制系统,其特征在于,所述开关为翘板开关。3.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴世清,张铭煌,杨佳程,
申请(专利权)人:厦门金龙旅行车有限公司,
类型:新型
国别省市:福建,35
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