一种防磨性能好的商用车万向节叉制造技术

本发明专利技术公开了一种防磨性能好的商用车万向节叉，包括万向节叉本体和螺纹杆，所述万向节叉本体的两侧外壁均设有固定孔，且两个固定孔的内壁均设有凹槽，凹槽内壁均设有滚珠，两个所述固定孔的内壁设有一号十字轴，且一号十字轴位于两个固定孔内壁的外壁设有滑槽，滚珠滚动连接于滑槽的内壁，所述万向节叉本体位于两个固定孔外侧均设有盖垫，且两个盖垫的相向一侧均设有盖板，所述一号十字轴的外壁设有连接轴，且连接轴的另一端设有二号十字轴。本发明专利技术通过设置有滑槽和滚珠，使得十字轴与万向节叉的连接方式从滑动变成滚动，降低十字轴转动产生的摩擦力，降低万向节叉的固定孔所受摩擦力，延长万向节叉的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种防磨性能好的商用车万向节叉
本专利技术涉及万向节叉
，尤其涉及一种防磨性能好的商用车万向节叉。
技术介绍
目前万向传动轴由万向节叉和十字轴相连接，万向节叉与传动轴焊接而成，由于传动轴是用整根轴与万向节叉焊接连接，车辆尤其是载重车辆负重大，在崎岖颠簸的道路上行驶，传动轴受冲击力易断裂，一但发生断裂情况就必须更换整个传动轴和万向节，整个传动轴与万向节的更换不仅损失很大，非常浪费，更换所需时间也较长，对于一些野外行车的人员，这种情况就会对其产生很大的困扰，同时十字轴是滑动连接于万向节叉的内部，滑动产生的摩擦力较大，长期使用会造成十字轴与万向节叉的固定孔之间的稳固性下降，容易出现故障。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种防磨性能好的商用车万向节叉。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种防磨性能好的商用车万向节叉，包括万向节叉本体和螺纹杆，所述万向节叉本体的两侧外壁均设有固定孔，且两个固定孔的内壁均设有凹槽，凹槽内壁均设有滚珠，两个所述固定孔的内壁设有一号十字轴，且一号十字轴位于两个固定孔内壁的外壁设有滑槽，滚珠滚动连接于滑槽的内壁，所述万向节叉本体位于两个固定孔外侧均设有盖垫，且两个盖垫的相向一侧均设有盖板，所述一号十字轴的外壁设有连接轴，且连接轴的另一端设有二号十字轴，二号十字轴的外壁设有突缘叉，突缘叉的底部设有突缘叉底盘。进一步的，所述万向节叉本体的底部外壁设有毂部，且毂部的内壁设有花键槽。进一步的，所述螺纹杆的一端外壁设有花键，且螺纹杆的另一端外壁设有螺纹槽。进一步的，所述花键卡接于毂部的花键槽内，且毂部的外壁设有伸缩套。进一步的，所述螺纹杆靠近花键的外壁设有油封，且螺纹杆靠近油封的外壁设有油封盖。进一步的，所述螺纹杆的另一端外壁通过螺纹连接有传动轴。进一步的，所述连接轴的外壁设有凸起，且伸缩套的外壁设有加油嘴。本专利技术的有益效果为：1、通过设置有滑槽和滚珠，使得十字轴与万向节叉的连接方式从滑动变成滚动，降低十字轴转动产生的摩擦力，降低万向节叉的固定孔所受摩擦力，延长万向节叉的使用寿命。2、通过设置有花键、螺纹杆和螺纹槽，在传动轴断裂的情况下，只需要将传动轴卸下，不需更换万向节，通过螺纹杆和伸缩套与传动轴连接代替万向节与传动轴焊接，使得装置的拆卸和更换方便快捷。3、通过设置有加油嘴、油封和油封盖，对螺纹杆进行定期加油，使得花键与毂部的连接处不会锈蚀，提高装置的使用寿命。附图说明图1为本专利技术提出的一种防磨性能好的商用车万向节叉的结构示意图；图2为本专利技术提出的一种防磨性能好的商用车万向节叉的螺纹杆结构示意图；图3为本专利技术提出的一种防磨性能好的商用车万向节叉的一号十字轴结构示意图。图中：1-万向节叉本体、2-盖垫、3-滚珠、4-一号十字轴、5-突缘叉、6-二号十字轴、7-突缘叉底盘、8-凸起、9-固定孔、10-盖板、11-毂部、12-伸缩套、13-油封、14-传动轴、15-螺纹杆、16-油封盖、17-花键、18-加油嘴、19-螺纹槽、20-滑槽。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。参照图1-3，一种防磨性能好的商用车万向节叉，包括万向节叉本体1和螺纹杆15，万向节叉本体1的两侧外壁均开有固定孔9，且两个固定孔9的内壁均开有凹槽，凹槽内壁均设有滚珠3，两个固定孔9的内壁设有一号十字轴4，且一号十字轴4位于两个固定孔9内壁的外壁开有滑槽20，滚珠3滚动连接于滑槽20的内壁，万向节叉本体1位于两个固定孔9外侧均设有盖垫2，且两个盖垫2的相向一侧均设有盖板10，一号十字轴4的外壁套接有连接轴，且连接轴的另一端套接有二号十字轴6，二号十字轴6的外壁设有突缘叉5，突缘叉5的底部焊接有突缘叉底盘7。本专利技术中，万向节叉本体1的底部外壁设有毂部11，且毂部11的内壁设有花键槽，螺纹杆15的一端外壁设有花键17，且螺纹杆15的另一端外壁设有螺纹槽19，花键17卡接于毂部11的花键槽内，且毂部11的外壁套接有伸缩套12，螺纹杆15靠近花键17的外壁设有油封13，且螺纹杆15靠近油封13的外壁套接有油封盖16，螺纹杆15的另一端外壁通过螺纹连接有传动轴14，连接轴的外壁设有凸起8，且伸缩套12的外壁设有加油嘴18。工作原理：进行万向节叉本体1与传动轴连接时，通过一号十字轴4将万向节叉本体1与连接轴连接，万向节叉本体1的固定孔9内壁设有凹槽，凹槽内壁放置有滚珠3，通过滚珠3与一号十字轴4上的滑槽20相连接，改滑动摩擦变滚动摩擦，降低转动时产生的摩擦力，提高装置的使用寿命，连接轴的另一端通过二号十字轴6与突缘叉5连接，万向节叉本体1上的毂部11与螺纹杆15的花键17部位连接，螺纹杆15的螺纹槽19部位与传动轴14连接，在万向节叉本体1与传动轴14中间设置有伸缩套12，伸缩套12的外壁设有加油嘴18，便于对螺纹杆15加油，保证其使用效果。以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防磨性能好的商用车万向节叉，包括万向节叉本体（1）和螺纹杆（15），其特征在于，所述万向节叉本体（1）的两侧外壁均设有固定孔（9），且两个固定孔（9）的内壁均设有凹槽，凹槽内壁均设有滚珠（3），两个所述固定孔（9）的内壁设有一号十字轴（4），且一号十字轴（4）位于两个固定孔（9）内壁的外壁设有滑槽（20），滚珠（3）滚动连接于滑槽（20）的内壁，所述万向节叉本体（1）位于两个固定孔（9）外侧均设有盖垫（2），且两个盖垫（2）的相向一侧均设有盖板（10），所述一号十字轴（4）的外壁设有连接轴，且连接轴的另一端设有二号十字轴（6），二号十字轴（6）的外壁设有突缘叉（5），突缘叉（5）的底部设有突缘叉底盘（7）。

【技术特征摘要】
1.一种防磨性能好的商用车万向节叉，包括万向节叉本体（1）和螺纹杆（15），其特征在于，所述万向节叉本体（1）的两侧外壁均设有固定孔（9），且两个固定孔（9）的内壁均设有凹槽，凹槽内壁均设有滚珠（3），两个所述固定孔（9）的内壁设有一号十字轴（4），且一号十字轴（4）位于两个固定孔（9）内壁的外壁设有滑槽（20），滚珠（3）滚动连接于滑槽（20）的内壁，所述万向节叉本体（1）位于两个固定孔（9）外侧均设有盖垫（2），且两个盖垫（2）的相向一侧均设有盖板（10），所述一号十字轴（4）的外壁设有连接轴，且连接轴的另一端设有二号十字轴（6），二号十字轴（6）的外壁设有突缘叉（5），突缘叉（5）的底部设有突缘叉底盘（7）。2.根据权利要求1所述的一种防磨性能好的商用车万向节叉，其特征在于，所述万向节叉本体（1）的底部外壁设有毂部（11），且毂部（11）的内壁设有花键槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：王化平，徐祖建，王襄，张亚蒙，赵秀碧，
申请(专利权)人：湖北海联技术咨询有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42