一种方便操作的轴承径向游隙测量仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种方便操作的轴承径向游隙测量仪，包括框体、千分表、第一滑槽、第一转轴、齿轮、卡板、弹簧、齿条板、连接杆、弧形板、防滑凸起、第二滑槽、滑块、螺纹柱、连接块、连接板、第二转轴、卡块、螺母、轴承和铆钉。本实用新型专利技术结构合理，设计新颖，操作简单，安装方便，通过转动螺纹柱，使螺纹柱与框体的底端螺纹连接，螺纹柱的一端穿过框体从而带动两个连接板通过第二转轴转动，两个卡块的底端通过铆钉转动，螺纹柱继续穿过框体的中心，继而使两个卡块之间的夹角变大，从而将两个卡块与轴承的内圈卡紧，将轴承的内圈固定，便于后续的测量。

【技术实现步骤摘要】
一种方便操作的轴承径向游隙测量仪
本技术涉及一种径向游隙测量仪，具体为一种方便操作的轴承径向游隙测量仪，属于轴承径向测距应用

技术介绍
轴承游隙是轴承滚动体与轴承内外圈壳体之间的间隙，所谓轴承游隙，即指轴承在未安装于轴或轴承箱时，将其内圈或外圈的一方固定，然后使轴承游隙未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量，根据移动方向，可分为径向游隙和轴向游隙，运转时的游隙（称做工作游隙）的大小对轴承的滚动疲劳寿命、温升、噪声、振动等性能有影响。目前滚动轴承的径向游隙是轴承的重要质量指标之一，对轴承的振动、寿命和主机精度等都有一定影响，径向游隙测量仪属于高精度自动加载多功能测量仪器，测值的可靠性和稳定性完全满足行业对轴承径向游隙指标的测量要求,现有的径向游隙测量装置不能很好的对轴承的内圈和外圈进行固定，且人工手推测量负荷的大小及测值准确度受操作者的影响大。因此，针对上述问题提出一种方便操作的轴承径向游隙测量仪。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种方便操作的轴承径向游隙测量仪。本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种方便操作的轴承径向游隙测量仪，包括框体、千分表和轴承以及框体内部的夹紧装置和支撑装置；所述框体的顶部安装有千分表，所述框体的内部中心设有轴承；所述夹紧装置包括第一滑槽、第一转轴、齿轮、卡板、弹簧、齿条板、连接杆、弧形板、防滑凸起、第二滑槽和滑块，所述框体的顶部一端两侧均固定连接弹簧的一端，所述弹簧的另一端固定连接卡板的一端，所述框体的顶部开有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动连接齿条板，所述齿条板的一端啮合连接齿轮，所述齿轮通过第一转轴转动连接框体的顶部，所述齿条板的底端固定连接连接杆的一端，所述连接杆的另一端固定连接弧形板的一端，所述弧形板的一端侧壁固定连接若干个防滑凸起，所述弧形板的另一端固定连接滑块的一端，所述滑块滑动连接在第二滑槽的内部；所述支撑装置包括螺纹柱、连接块、连接板、第二转轴、卡块、螺母和铆钉，所述框体的中心螺纹连接螺纹柱，所述螺纹柱的顶端螺纹连接连接块，所述连接块的两端侧壁固定连接连接板的一端，所述连接板的另一端通过第二转轴转动连接卡块的一端，所述卡块的底端通过铆钉转动连接框体的一侧，所述螺纹柱的一端螺纹连接螺母。优选的，所述第一转轴的数量为两个，且两个第一转轴对称分布在框体的顶部两侧。优选的，所述卡板的一端与齿轮的缝隙之间相互卡合。优选的，所述卡块的一端开有凹槽，且凹槽内卡合连接轴承的内圈两侧。优选的，所述连接杆的一端滑动连接在第一滑槽内。优选的，所述螺母与连接块分别位于框体的两侧。本技术的有益效果是：该装置结构合理，设计新颖，操作简单，安装方便，通过转动螺纹柱，使螺纹柱与框体的底端螺纹连接，螺纹柱的一端穿过框体从而带动两个连接板通过第二转轴转动，两个卡块的底端通过铆钉转动，螺纹柱继续穿过框体的中心，继而使两个卡块之间的夹角变大，从而将两个卡块与轴承的内圈卡紧，将轴承的内圈固定。通过推动卡板，使卡板与齿轮的缝隙脱离，转动框体顶部的两个齿轮，使齿轮带动啮合连接的两个齿条板在第一滑槽内滑动，齿条板通过连接杆带动弧形板向框体的中心靠近，弧形板的另一端通过滑块在第二滑槽内滑动，从而使两个弧形板靠近轴承的外圈侧壁，继续转动齿轮，使弧形板的防护凸起与轴承的外圈贴紧，然后松开卡板，卡板在弹簧的弹力作用下与齿轮的缝隙卡合，继而将齿轮的外圈固定，避免人工手推，通过千分表对轴承的径向游隙径向测量，方便测量，使轴承更加稳定，便于提高测量的准确性。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术螺纹柱、连接块、第二转轴、卡块和螺母位置示意图。图中：1、框体，2、千分表，3、第一滑槽，4、第一转轴，5、齿轮，6、卡板，7、弹簧，8、齿条板，9、连接杆，10、弧形板，11、防滑凸起，12、第二滑槽，13、滑块，14、螺纹柱，15、连接块，16、连接板，17、第二转轴，18、卡块，19、螺母，20、轴承，21、铆钉。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2所示，一种方便操作的轴承径向游隙测量仪，包括框体1、千分表2和轴承20以及框体1内部的夹紧装置和支撑装置；所述框体1的顶部安装有千分表2，所述框体1的内部中心设有轴承20；所述夹紧装置包括第一滑槽3、第一转轴4、齿轮5、卡板6、弹簧7、齿条板8、连接杆9、弧形板10、防滑凸起11、第二滑槽12和滑块13，所述框体1的顶部一端两侧均固定连接弹簧7的一端，所述弹簧7的另一端固定连接卡板6的一端，所述框体1的顶部开有第一滑槽3，所述第一滑槽3内滑动连接齿条板8，所述齿条板8的一端啮合连接齿轮5，所述齿轮5通过第一转轴4转动连接框体1的顶部，所述齿条板8的底端固定连接连接杆9的一端，所述连接杆9的另一端固定连接弧形板10的一端，所述弧形板10的一端侧壁固定连接若干个防滑凸起11，所述弧形板10的另一端固定连接滑块13的一端，所述滑块13滑动连接在第二滑槽12的内部，便于对轴承20的外圈进行调整和固定，从而便于测量，提高测量的准确性；所述支撑装置包括螺纹柱14、连接块15、连接板16、第二转轴17、卡块18、螺母19和铆钉21，所述框体1的中心螺纹连接螺纹柱14，所述螺纹柱14的顶端螺纹连接连接块15，所述连接块15的两端侧壁固定连接连接板16的一端，所述连接板16的另一端通过第二转轴17转动连接卡块18的一端，所述卡块18的底端通过铆钉21转动连接框体1的一侧，所述螺纹柱14的一端螺纹连接螺母19，便于对轴承20的内圈进行固定，方便测量。所述第一转轴4的数量为两个，且两个第一转轴4对称分布在框体1的顶部两侧，结构更加合理，便于轴承20的固定；所述卡板6的一端与齿轮5的缝隙之间相互卡合。便于限制齿轮5的转动；所述卡块18的一端开有凹槽，且凹槽内卡合连接轴承20的内圈两侧，便于对轴承20的位置进行限定，便于固定；所述连接杆9的一端滑动连接在第一滑槽3内，结构更加合理，便于连接；所述螺母19与连接块15分别位于框体1的两侧，便于对螺纹柱14的位置进行限定。本技术在使用时，首先将轴承20的内圈套接在两个卡块18之间，使轴承20的内圈与两个卡块18的凹槽处卡合，然后转动螺纹柱14，使螺纹柱14与框体1的底端螺纹连接，螺纹柱14的一端穿过框体1从而带动两个连接板16通过第二转轴17转动，两个卡块18的底端通过铆钉21转动，螺纹柱14继续穿过框体1的中心，继而使两个卡块18之间的夹角变大，从而将两个卡块18与轴承20的内圈卡紧，将轴承20固定，然后推动卡板6，使卡板6与齿轮5的缝隙脱离，转动框体1顶部的两个齿轮5，从而使齿轮5带动啮合连接的两个齿条板8在第一滑槽3内滑动，齿条板8通过连接杆9带动弧形板10向框体1的中心靠近，弧形板10的另一端通过滑块13在第二滑槽12内滑动，从而使两个弧形板10靠近轴承20的外圈侧壁，继续转动齿轮5，使弧形板10的防本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种方便操作的轴承径向游隙测量仪，其特征在于：包括框体（1）、千分表（2）和轴承（20）以及框体（1）内部的夹紧装置和支撑装置；所述框体（1）的顶部安装有千分表（2），所述框体（1）的内部中心设有轴承（20）；所述夹紧装置包括第一滑槽（3）、第一转轴（4）、齿轮（5）、卡板（6）、弹簧（7）、齿条板（8）、连接杆（9）、弧形板（10）、防滑凸起（11）、第二滑槽（12）和滑块（13），所述框体（1）的顶部一端两侧均固定连接弹簧（7）的一端，所述弹簧（7）的另一端固定连接卡板（6）的一端，所述框体（1）的顶部开有第一滑槽（3），所述第一滑槽（3）内滑动连接齿条板（8），所述齿条板（8）的一端啮合连接齿轮（5），所述齿轮（5）通过第一转轴（4）转动连接框体（1）的顶部，所述齿条板（8）的底端固定连接连接杆（9）的一端，所述连接杆（9）的另一端固定连接弧形板（10）的一端，所述弧形板（10）的一端侧壁固定连接若干个防滑凸起（11），所述弧形板（10）的另一端固定连接滑块（13）的一端，所述滑块（13）滑动连接在第二滑槽（12）的内部；所述支撑装置包括螺纹柱（14）、连接块（15）、连接板（16）、第二转轴（17）、卡块（18）、螺母（19）和铆钉（21），所述框体（1）的中心螺纹连接螺纹柱（14），所述螺纹柱（14）的顶端螺纹连接连接块（15），所述连接块（15）的两端侧壁固定连接连接板（16）的一端，所述连接板（16）的另一端通过第二转轴（17）转动连接卡块（18）的一端，所述卡块（18）的底端通过铆钉（21）转动连接框体（1）的一侧，所述螺纹柱（14）的一端螺纹连接螺母（19）。...

【技术特征摘要】
1.一种方便操作的轴承径向游隙测量仪，其特征在于：包括框体（1）、千分表（2）和轴承（20）以及框体（1）内部的夹紧装置和支撑装置；所述框体（1）的顶部安装有千分表（2），所述框体（1）的内部中心设有轴承（20）；所述夹紧装置包括第一滑槽（3）、第一转轴（4）、齿轮（5）、卡板（6）、弹簧（7）、齿条板（8）、连接杆（9）、弧形板（10）、防滑凸起（11）、第二滑槽（12）和滑块（13），所述框体（1）的顶部一端两侧均固定连接弹簧（7）的一端，所述弹簧（7）的另一端固定连接卡板（6）的一端，所述框体（1）的顶部开有第一滑槽（3），所述第一滑槽（3）内滑动连接齿条板（8），所述齿条板（8）的一端啮合连接齿轮（5），所述齿轮（5）通过第一转轴（4）转动连接框体（1）的顶部，所述齿条板（8）的底端固定连接连接杆（9）的一端，所述连接杆（9）的另一端固定连接弧形板（10）的一端，所述弧形板（10）的一端侧壁固定连接若干个防滑凸起（11），所述弧形板（10）的另一端固定连接滑块（13）的一端，所述滑块（13）滑动连接在第二滑槽（12）的内部；所述支撑装置包括螺纹柱（14）、连接块（15）、连接板（16）、第二转轴（17）、卡块（...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷文飞，邹付豪，王雪飞，
申请(专利权)人：洛阳市通航电子设备有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41