The utility model relates to a liquid loading and unloading equipment for a train tank car, in particular to a cantilever type automatic contraposition oil unloading crane pipe. The upper end of the first connecting pipe is fixed and sealed with the lower end of the second connecting pipe, and any two adjacent third connecting pipes in the articulated pipe group are dynamically sealed and connected, and the front end of the third connecting pipe in the articulated pipe group is connected with the fourth connecting pipe, and the horizontal rotation is made. The lower end of the movable pipe is connected with the upper end of the fourth connecting pipe by dynamic sealing, the lower end of the lower arc section connecting pipe is connected with the upper end of the horizontal rotating pipe by dynamic sealing, the upper end of the upper arc section connecting pipe is connected with the upper end of the second vertical rotating pipe by dynamic sealing, and the lower end of the second vertical rotating pipe is fixed with the upper end of the vertical suspension pipe. The lower end of the suspension pipe is fixed and connected with the submersible pump and the outlet of the submersible pump is fixed and sealed. The utility model can realize one key automatic loading and unloading vehicle, and can realize closed loading operation.
【技术实现步骤摘要】
悬臂式自动对位卸油鹤管
本技术涉及火车罐车液体装卸设备,尤其涉及悬臂式自动对位卸油鹤管。
技术介绍
普通悬臂式卸油鹤管主要包括立柱、内臂、弹簧钢平衡系统、外臂、垂管、潜油泵。普通式悬臂卸油鹤管采用手动操作,人工牵引垂管将潜油泵放置到罐车内液体底部,其工作原理为:通过内臂、外臂的旋转展开鹤管;通过外臂的俯仰来升降垂管;弹簧钢平衡系统用来平衡外臂、垂管、潜油泵所产生的力矩,以确保人工能够操作;潜油泵用来卸油。普通悬臂式鹤管存的一些问题:1、劳动强度大。装车过程中操作人员需要逐一牵拽鹤管,将垂管放入罐车,且火车栈桥通常在200米左右,每次对车至少10节以上车厢,操作人员牵拽鹤管往返于罐车和栈桥上需要耗费很大的体力。2、工作效率低。在人工逐台对位过程中每次插入鹤管、提升鹤管、确认鹤管到位都需要较长的时间,浪费人力。3、危害员工身体健康。由于顶部卸油鹤管采用敞口式卸车,遇到有毒、有害、易挥发的介质无法避免操作人员与挥发气体进距离接触,危害操作人员身体健康。4、工作环境艰苦。尤其是北方的极寒天气及南方的高温天气均不适合采用人工装卸车作业。5、工作危险性大。装卸车人员牵拽鹤管装卸车作业上下罐车是与雨雪大风天气易出现跌落、滑落的安全事故。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种悬臂式自动对位卸油鹤管,为了克服现有的装卸车鹤管出现的劳动强度大、效率低、安全事故多等缺点;本技术可实现一键自动化装卸车、可实现密闭装车作业;本技术可适应多种长度规格的列车,以及不同停车位置导致罐口与罐装点位不对应的情况。本技术的目的是这样实现的:一种悬臂式自动对位卸油鹤管,立柱竖直固定在栈桥上,在立柱上固 ...
【技术保护点】
1.一种悬臂式自动对位卸油鹤管,其特征在于:立柱竖直固定在栈桥上,在立柱上固装竖立的第一连接管,第一水平旋转驱动机构配合安装在第一连接管上,在第一水平旋转驱动机构上安装着第二连接管,第一连接管的上端管口与第二连接管的下端管口通过第一接口固定密封连通,第二连接管受第一水平旋转驱动机构驱动而在水平方向上围绕在自身长度方向上的铅垂轴线水平自转,铰接管组由两节或两节以上的两端管口同朝向设置的第三连接管以依次铰接密封连通的方式构成,铰接管组中的任何相邻两第三连接管均通过第一旋转接头以围绕其共同铰接点所在的垂直于相应的相邻两第三连接管长度方向的轴线公转的方式动密封连通,水平设置的水平伸缩臂的后端固定在第二连接管上,第二连接管的上端管口与铰接管组中的最后一节第三连接管的后端管口通过第二旋转接头以围绕其共同铰接点所在的垂直于第二连接管与最后一节第三连接管的轴线相对彼此自转的方式动密封连通,水平伸缩臂的前端悬空固装并支承垂直竖立的第四连接管,水平伸缩驱动机构安装在水平伸缩臂上,水平伸缩臂由水平伸缩驱动机构驱动而沿水平方向伸长或缩短,第四连接管的下端管口封闭且安装有激光传感器,铰接管组中的最前一节第三连接 ...
【技术特征摘要】
1.一种悬臂式自动对位卸油鹤管,其特征在于:立柱竖直固定在栈桥上,在立柱上固装竖立的第一连接管,第一水平旋转驱动机构配合安装在第一连接管上,在第一水平旋转驱动机构上安装着第二连接管,第一连接管的上端管口与第二连接管的下端管口通过第一接口固定密封连通,第二连接管受第一水平旋转驱动机构驱动而在水平方向上围绕在自身长度方向上的铅垂轴线水平自转,铰接管组由两节或两节以上的两端管口同朝向设置的第三连接管以依次铰接密封连通的方式构成,铰接管组中的任何相邻两第三连接管均通过第一旋转接头以围绕其共同铰接点所在的垂直于相应的相邻两第三连接管长度方向的轴线公转的方式动密封连通,水平设置的水平伸缩臂的后端固定在第二连接管上,第二连接管的上端管口与铰接管组中的最后一节第三连接管的后端管口通过第二旋转接头以围绕其共同铰接点所在的垂直于第二连接管与最后一节第三连接管的轴线相对彼此自转的方式动密封连通,水平伸缩臂的前端悬空固装并支承垂直竖立的第四连接管,水平伸缩驱动机构安装在水平伸缩臂上,水平伸缩臂由水平伸缩驱动机构驱动而沿水平方向伸长或缩短,第四连接管的下端管口封闭且安装有激光传感器,铰接管组中的最前一节第三连接管的前端管口固定竖立第四连接管并经第四连接管的中部管壁连通第四连接管,第二水平旋转驱动机构配合安装在第四连接管朝竖直方向向上开设的上端管口上,在第二水平旋转驱动机构上安装着水平转动管,水平转动管呈弧线段形,水平转动管朝竖直方向向下开设的下端管口与第四连接...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐占雪,罗家银,付超,刘向前,刘新,王同庐,王强,单意翔,许宝民,
申请(专利权)人:新疆中拓新能源技术股份有限公司,
类型:新型
国别省市:新疆,65
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。