立式桁架火车液体装卸臂制造技术

本实用新型专利技术涉及火车罐车液体装卸设备，尤其涉及立式桁架火车液体装卸臂，由轨道体、行走小车、平衡系统、回气软管、垂管连接管、密封帽、伸缩垂管、外臂、中间连接管、转臂、垂管升降电机组、小车行走电机组、旋转接头、液相接口、链轮组件对应配装而成；转臂、中间连接管、外臂、垂管连接管、垂管分别通过四个旋转接头连接在一起组成液相管线；液相管线通过液相接口与液相固定管路连接；外臂与行走小车通过两者的联动将密封帽压紧在火车罐口；垂管升降电机组驱动垂管升降使垂管能深入罐车底部或从罐车中抽出。本实用新型专利技术的有益效果是：实现装卸车自动化，实现密闭装卸车。

【技术实现步骤摘要】
立式桁架火车液体装卸臂
本技术涉及火车罐车液体装卸设备，尤其涉及立式桁架火车液体装卸臂。
技术介绍
普通悬臂式卸油鹤管主要包括立柱、内臂、弹簧钢平衡系统、外臂、垂管、潜油泵。普通式悬臂卸油鹤管采用手动操作，人工牵引垂管将潜油泵放置到罐车内液体底部，其工作原理为：通过内臂、外臂的旋转展开鹤管；通过外臂的俯仰来升降垂管；弹簧钢平衡系统用来平衡外臂、垂管、潜油泵所产生的力矩，以确保人工能够操作；潜油泵用来卸油。普通悬臂式鹤管存的一些问题：1、劳动强度大。装车过程中操作人员需要逐一牵拽鹤管，将垂管放入罐车，且火车栈桥通常在200米左右，每次对车至少10节以上车厢，操作人员牵拽鹤管往返于罐车和栈桥上需要耗费很大的体力。2、工作效率低。在人工逐台对位过程中每次插入鹤管、提升鹤管、确认鹤管到位都需要较长的时间，浪费人力。3、危害员工身体健康。由于顶部卸油鹤管采用敞口式卸车，遇到有毒、有害、易挥发的介质无法避免操作人员与挥发气体进距离接触，危害操作人员身体健康。4、工作环境艰苦。尤其是北方的极寒天气及南方的高温天气均不适合采用人工装卸车作业。5、工作危险性大。装卸车人员牵拽鹤管装卸车作业上下罐车是与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种立式桁架火车液体装卸臂，其特征在于：由轨道体、行走小车、平衡系统、回气软管、垂管连接管、密封帽、伸缩垂管、外臂、中间连接管、转臂、垂管升降电机组、小车行走电机组、旋转接头、液相接口、链轮组件对应配装而成；转臂、中间连接管、外臂、垂管连接管、垂管分别通过四个旋转接头连接在一起组成液相管线；液相管线通过液相接口与液相固定管路连接；外臂与行走小车通过两者的联动将密封帽压紧在火车罐口；垂管升降电机组驱动垂管升降使垂管能深入罐车底部或从罐车中抽出。

【技术特征摘要】
1.一种立式桁架火车液体装卸臂，其特征在于：由轨道体、行走小车、平衡系统、回气软管、垂管连接管、密封帽、伸缩垂管、外臂、中间连接管、转臂、垂管升降电机组、小车行走电机组、旋转接头、液相接口、链轮组件对应配装而成；转臂、中间连接管、外臂、垂管连接管、垂管分别通过四个旋转接头连接在一起组成液相管线；液相管线通过液相接口与液相固定管路连接；外臂与行走小车通过两者的联动将密封帽压紧在火车罐口；垂管升...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘向前，单意翔，付超，徐占雪，罗家银，刘新，王同庐，王强，许宝民，李建华，张杰峰，
申请(专利权)人：新疆中拓新能源技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：新疆,65