一种稳定杆吊杆及衬套总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种稳定杆吊杆及衬套总成，包括吊杆，所述吊杆一端设有安装孔一，所述吊杆的另一端设有安装孔二，所述安装孔一内安装有衬套一，所述安装孔二内安装有衬套二，所述衬套一包括弹性基体、本体、通孔和螺旋槽，所述本体为一圆柱体，所述本体内部设有通孔，所述本体外侧包有一层弹性基体，所述本体外圆周上设有螺旋槽，所述衬套一和所述衬套二的结构一致；本实用新型专利技术采用整体锻造件结构采用H型钢字梁结构，抗扭性能可靠，重量轻便，外形美观，一致性好，不受焊接强度的影响，质量可靠。

A Kind of Stabilizing Rod Suspender and Bushing Assembly

The utility model discloses a stabilizing rod suspender and bushing assembly, including a suspender, one end of the suspender is provided with an installation hole, the other end of the suspender is provided with an installation hole 2, the installation hole 1 is equipped with a bushing 2, the installation hole 2 is equipped with a bushing 2, the bushing 1 includes an elastic base body, a body body, a through hole and a spiral groove, and the body is a cylinder. The inner part of the body is provided with through holes, the outer side of the body is covered with an elastic matrix, the outer circumference of the body is provided with spiral grooves, and the structure of the bushing 1 and the bushing 2 is identical; the overall forging structure of the utility model adopts H-shaped steel beam structure, which has reliable torsion resistance, light weight, beautiful appearance, good consistency, and is not affected by welding strength and reliable quality.

【技术实现步骤摘要】
一种稳定杆吊杆及衬套总成
本技术涉及汽车悬架系统领域，尤其涉及一种稳定杆吊杆及衬套总成。
技术介绍
随着社会的飞速发展，人们生活水平的提高，同时在国内客车行业及其零部件制造业的高速发展的背景下，市场对客车的稳定性、舒适性的要求也越来越高，而不再仅仅满足于它的运输功能。悬架系统在车辆的舒适性方面起着至关重要的作用，其中以空气弹簧作为弹性元件的悬架以其优越的刚度特性，得到了市场的认可，在客车中的运用越来越普遍。空气悬架良好的舒适性，要以各个零部件轻量化及良好的安全可靠性能为基础，稳定杆吊杆是空气悬架上必不可少的零部件，它是连接稳定杆与客车底盘的零部件，是支撑稳定杆的重要零部件，因此，稳定杆吊杆的安全可靠，是客车安全稳定运行的保证之一，目前，为保证稳定杆吊杆的安全可靠性，现有稳定杆吊杆的制造大多采用铸造的方式，重量大，制作周期长，成本高。同时，过大的零件质量，将会对整车的舒适性，产生不利影响。
技术实现思路
本技术的目的是为了提供一种更加可靠，满足设计要求，降低市场索赔的稳定杆吊杆及衬套总成。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种稳定杆吊杆及衬套总成，包括吊杆，所述吊杆一端设有安装孔一，所述吊杆的另一端设有安装孔二，所述安装孔一内安装有衬套一，所述安装孔二内安装有衬套二，所述衬套一包括弹性基体、本体、通孔和螺旋槽，所述本体为一圆柱体，所述本体内部设有通孔，所述本体外侧包有一层弹性基体，所述本体外圆周上设有螺旋槽，所述衬套一和所述衬套二的结构一致。进一步地，所述弹性基体为天然橡胶材质。进一步地，所述衬套一的本体的直径小于所述衬套二的本体的直径。进一步地，所述衬套一的弹性基体的直径略大于所述衬套一的安装孔一的直径。进一步地，所述衬套一的弹性基体上设有固定孔。进一步地，所述吊杆设有中间槽。进一步地，所述吊杆分为三段，其中两段为平行段，两段平行段通过弧线段连接。进一步地，所述吊杆为H型钢字梁结构。有益之处：本技术采用整体锻造件结构采用H型钢字梁结构，抗扭性能可靠，重量轻便，外形美观，一致性好，不受焊接强度的影响，质量可靠。附图说明图1为本技术的剖视结构示意图；图2为本技术的俯视结构示意图；图3为本技术图1衬套一的剖视结构示意图；图4为本技术图1衬套一的俯视结构示意图.图中：1吊杆，2衬套一，3衬套二，4中间槽，5弹性基体，6本体，7通孔，8螺旋槽，9固定孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-4，一种稳定杆吊杆及衬套总成，包括吊杆1，所述吊杆1一端设有安装孔一，所述吊杆1的另一端设有安装孔二，所述安装孔一内安装有衬套一2，所述安装孔二内安装有衬套二3，所述衬套一2包括弹性基体5、本体6、通孔7和螺旋槽8，所述本体6为一圆柱体，所述本体6内部设有通孔7，所述本体6外侧包有一层弹性基体5，所述本体6外圆周上设有螺旋槽8，所述衬套一2和所述衬套二3的结构一致。所述弹性基体5为天然橡胶材质。所述衬套一2的本体6的直径小于所述衬套二3的本体6的直径。所述衬套一2的弹性基体5的直径略大于所述衬套一2的安装孔一的直径。所述衬套一2的弹性基体5上设有固定孔9。所述吊杆1设有中间槽4。所述吊杆1分为三段，其中两段为平行段，两段平行段通过弧线段连接。所述吊杆1为H型钢字梁结构。使用时，将衬套一2固定在吊杆1的安装孔一内，将衬套二3固定在吊杆1的安装孔二内，并通过衬套一2的弹性基体5上的固定孔9固定在吊杆1上。原结构为简单冲压件拼焊，结构简单性能差，市场所赔率高，无法满足整车性能要求，新结构采用整体锻造件结构采用H型钢字梁结构，抗扭性能可靠，重量轻便，外形美观，一致性好，不受焊接强度的影响，质量可靠。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种稳定杆吊杆及衬套总成，其特征在于，包括吊杆，所述吊杆一端设有安装孔一，所述吊杆的另一端设有安装孔二，所述安装孔一内安装有衬套一，所述安装孔二内安装有衬套二，所述衬套一包括弹性基体、本体、通孔和螺旋槽，所述本体为一圆柱体，所述本体内部设有通孔，所述本体外侧包有一层弹性基体，所述本体外圆周上设有螺旋槽，所述衬套一和所述衬套二的结构一致。

【技术特征摘要】
1.一种稳定杆吊杆及衬套总成，其特征在于，包括吊杆，所述吊杆一端设有安装孔一，所述吊杆的另一端设有安装孔二，所述安装孔一内安装有衬套一，所述安装孔二内安装有衬套二，所述衬套一包括弹性基体、本体、通孔和螺旋槽，所述本体为一圆柱体，所述本体内部设有通孔，所述本体外侧包有一层弹性基体，所述本体外圆周上设有螺旋槽，所述衬套一和所述衬套二的结构一致。2.根据权利要求1所述的一种稳定杆吊杆及衬套总成，其特征在于，所述弹性基体为天然橡胶材质。3.根据权利要求1所述的一种稳定杆吊杆及衬套总成，其特征在于，所述衬套一的本体的直径小于所述衬套...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜伟健，张光金，张光磊，
申请(专利权)人：山东德泰机械制造集团有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37