空气温度传感器制造技术

本申请公开一种总空气温度传感器，其可包括：具有受热第一表面的第一翼型件、第二翼型件、温度传感器和护套；第二翼型件具有第二表面，所述第二表面与所述第一表面间隔开且限定传感器腔室，所述温度传感器定位于所述腔室内，所述护套环绕所述温度传感器。

Air temperature sensor

The present application discloses a total air temperature sensor, which may include: a first airfoil with a heated first surface, a second airfoil, a temperature sensor and a sheath; a second airfoil with a second surface, the second surface being spaced from the first surface and a limited sensor chamber, the temperature sensor positioned in the chamber, and the sheath surrounding the temperature sensor. Device.

【技术实现步骤摘要】
空气温度传感器
本申请涉及空气温度传感器。
技术介绍
涡轮发动机，且确切地说气体或燃气涡轮发动机，是将能量从通过发动机的燃烧气体流提取到众多旋转涡轮叶片上的旋转发动机。燃气涡轮发动机一直用于陆地和航海运动和发电，但最常用于航空应用，例如飞机或直升飞机。在飞机中，燃气涡轮发动机用于飞机的推进。在涡轮发动机的操作期间，可通过安装在飞机的表面或涡轮发动机的内壁上的专门设计的温度探针测量也称为停滞温度的总空气温度。探头被设计成将空气带到关于飞机的其余部分。空气在被带到其余部分且被测量时经历绝热增大，因此总空气温度高于环境空气温度。总空气温度是用于计算静态空气温度和真正空气速度的必要输入。总空气温度传感器可暴露于不利条件，包括高马赫数和结冰条件，以及可能影响传感器提供读取的水和碎片条件。
技术实现思路
在一个方面中，本公开涉及适合用于飞机上的空气温度传感器，温度传感器包括：壳体，其限定内部且具有至少一部分，所述至少一部分具有翼型件截面以用上表面和下表面限定翼型件部分；温度传感器，其位于翼型件部分内；空气流路径，其具有在壳体的上表面中的入口且延伸通过壳体到温度传感器以使来自沿着上表面流动的空气的转向空气接触温度传感器；以及一组流体通路，其限定在内部内且具有位于壳体内的入口和一组出口且其中所述一组流体通路被配置成经由入口接收热放气且将热放气分散到所述一组出口以加热翼型件部分的至少一部分。在另一方面中，本公开涉及空气温度传感器，包括：壳体，其具有蒙皮且限定内部；温度传感器，其具有位于内部内的第一部分和延伸通过壳体的一部分且至少部分地邻近蒙皮的一部分的第二部分；以及一组流体通路，其限定在内部内且被配置成接收热放气且将热放气分散到蒙皮的至少两个单独部分。在又一方面中，本公开涉及形成总空气温度传感器壳体的方法，方法包括经由增材制造形成壳体，所述壳体具有外表面且限定内部且具有至少一部分，所述至少一部分具有翼型件截面以用上表面和下表面限定翼型件部分，且具有一组流体通路，其限定在内部内且具有位于壳体内的入口和一组出口且其中所述一组流体通路被配置成经由入口接收热放气且将热放气分散到所述一组出口以加热翼型件截面的至少一部分的外表面的至少一部分。本申请技术方案1涉及一种空气温度传感器，包括：壳体，其具有被配置成与飞机发动机的一部分连接的上部部分和具有翼型件截面的下部部分；分散腔室，其位于所述壳体内；一组流体通路，其限定于所述壳体内且流体连接到所述分散腔室；短笛型管，其具有经流体连接以从所述飞机发动机的一部分接收放气的第一端部和流体连接到所述第一端部的第二端部，且其中所述第二端部包括一组喷射开口，所述喷射开口被配置成允许放气喷射到所述分散腔室的部分和所述一组流体通路中。本申请技术方案2涉及根据技术方案1所述的空气温度传感器，其中，所述一组喷射开口围绕所述第二端部的周边间隔开。本申请技术方案3涉及根据技术方案2所述的空气温度传感器，其中，所述一组喷射开口围绕所述第二端部的周边相等地间隔开本申请技术方案4涉及根据技术方案1所述的空气温度传感器，其中，所述第二端部包括其中定位有所述一组喷射开口的尖端。本申请技术方案5涉及根据技术方案4所述的空气温度传感器，其中，所述尖端位于所述分散腔室内且被配置成将所述放气导引到形成所述分散腔室的表面。本申请技术方案6涉及根据技术方案5所述的空气温度传感器，其中，所述一组流体通路包括所述壳体的第一部分内的第一流体通路和具有所述壳体的第二部分的第二流体通路。本申请技术方案7涉及根据技术方案6所述的空气温度传感器，其中，所述一组喷射开口被配置成将所述放气导引到所述第一流体通路和所述第二流体通路中。本申请技术方案8涉及根据技术方案5所述的空气温度传感器，其中，所述一组喷射开口被配置成将所述放气喷射到所述分散腔室的至少一个拐角中。本申请技术方案9涉及根据技术方案4所述的空气温度传感器壳体，其中，所述一组喷射开口中的至少一些围绕尖端的周界交错。本申请技术方案10涉及根据技术方案9所述的空气温度传感器，其中，所述一组喷射开口中的至少一个形成于所述尖端的远侧端部处。本申请技术方案11涉及根据技术方案1所述的空气温度传感器，其中，进一步包括将所述分散腔室流体连接到所述一组流体通路中的至少一个的中间管道。本申请技术方案12涉及根据技术方案11所述的空气温度传感器，其中，所述一组喷射开口中的至少一个被配置成将所述放气导引到所述中间管道中。本申请技术方案13涉及一种空气温度传感器，包括：壳体，其具有蒙皮且限定内部；温度传感器，其具有位于所述内部内的第一部分和延伸通过所述壳体的一部分且至少部分地邻近所述蒙皮的一部分的第二部分；一组流体通路，其限定于所述内部内；以及管，其具有经流体连接以从飞机发动机的一部分接收放气的第一端部和流体连接到所述第一端部且位于所述内部内的第二端部，且其中所述第二端部包括其中形成有一组喷射开口的尖端且其中所述一组喷射开口被配置成允许热放气喷射到所述一组流体通路中，使得所述热放气分散于所述一组流体通路内且加热所述蒙皮。本申请技术方案14涉及根据技术方案13所述的空气温度传感器，其中，所述蒙皮的至少一部分形成翼型件。本申请技术方案15涉及根据技术方案14所述的空气温度传感器，其中，其中所述一组流体通路被配置成将所述热放气分散到所述蒙皮的至少两个单独部分。本申请技术方案16涉及根据技术方案15所述的空气温度传感器，其中，进一步包括至少部分地包围所述温度传感器的护套，且所述护套保护所述温度传感器免受所述蒙皮的所述至少两个单独部分的热的影响。本申请技术方案17涉及根据技术方案15所述的空气温度传感器，其中，所述内部内存在至少两个流体通路，所述至少两个流体通路被配置成将所述热放气分散到空气流路径的相对侧上的所述蒙皮的所述至少两个单独部分。本申请技术方案18涉及根据技术方案13所述的空气温度传感器，其中，所述一组喷射开口中的至少一个被配置成加热邻近所述尖端的所述蒙皮。本申请技术方案19涉及一种空气温度传感器，包括：壳体，其具有蒙皮且限定内部且具有限定翼型件截面的远侧端部；温度传感器，其延伸通过所述壳体的一部分且至少部分地邻近所述蒙皮的部分；一组流体通路，其限定于所述内部内且被配置成接收热放气且将所述热放气分散到所述蒙皮的至少两个单独部分；以及短笛型管，其具有经流体连接以从飞机发动机的一部分接收放气的第一端部和流体连接到所述第一端部的第二端部，且其中所述第二端部包括具有一组喷射开口的尖端，所述一组喷射开口围绕所述尖端定位且被配置成允许放气针对所述壳体的内表面的特定部分喷出。本申请技术方案20涉及根据技术方案19所述的空气温度传感器，其中，所述一组喷射开口被配置成加热为润湿表面的所述蒙皮的至少两个单独部分。附图说明在附图中：图1是用于具有总空气温度传感器的飞机的涡轮发动机的示意性截面图。图2是图1的发动机的部分切除部分中总空气温度传感器的放大等距视图。图3是图2的总空气温度传感器的分解视图。图4是沿图2的线IV-IV截取的总空气温度传感器的截面视图。图5是沿图4的线V-V截取的总空气温度传感器的截面视图。图6是图4的总空气温度传感器的一部分的放大的部分截面视图。图7是在具有分散腔室的情况下图2的总空气温度的部分截面视本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种空气温度传感器，包括：壳体，其具有被配置成与飞机发动机的一部分连接的上部部分和具有翼型件截面的下部部分；分散腔室，其位于所述壳体内；一组流体通路，其限定于所述壳体内且流体连接到所述分散腔室；短笛型管，其具有经流体连接以从所述飞机发动机的一部分接收放气的第一端部和流体连接到所述第一端部的第二端部，且其中所述第二端部包括一组喷射开口，所述喷射开口被配置成允许放气喷射到所述分散腔室的部分和所述一组流体通路中。

【技术特征摘要】
2017.06.22 US 15/6305731.一种空气温度传感器，包括：壳体，其具有被配置成与飞机发动机的一部分连接的上部部分和具有翼型件截面的下部部分；分散腔室，其位于所述壳体内；一组流体通路，其限定于所述壳体内且流体连接到所述分散腔室；短笛型管，其具有经流体连接以从所述飞机发动机的一部分接收放气的第一端部和流体连接到所述第一端部的第二端部，且其中所述第二端部包括一组喷射开口，所述喷射开口被配置成允许放气喷射到所述分散腔室的部分和所述一组流体通路中。2.根据权利要求1所述的空气温度传感器，其特征在于：所述一组喷射开口围绕所述第二端部的周边间隔开。3.根据权利要求2所述的空气温度传感器，其特征在于：所述一组喷射开口围绕所述第二端部的周边相等地间隔开。4.根据权利要求1所述的空气温度传感器，其特征在于：所述第二端部包括其中定位有所述一组喷射开口的尖端。5.根据权利要求4所述的空气温度传感器，其特征在于：所述尖端位于所述分散腔室内且被配置成将所述放气导引到形成所述分散腔室的表面。6.根据权利要求5所述的空气温度传感器，其特征在于：所述一组流体通路包括所述壳体的第一部分内的第一流体通路和具有所述壳体的第二部分的第二流体通路。7.根据权利要求6所述的空气温度传感器，其特征在于：所述一组喷射开口被配置成将...

【专利技术属性】
技术研发人员：JP帕森斯，GL阿什顿，JD格德尔，陈少昌，
申请(专利权)人：和谐工业有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国,US