【技术实现步骤摘要】
车载电子设备的防水散热结构
本专利技术属于电子设备的散热
，特别涉及一种车载电子设备的防水散热结构。
技术介绍
在户外行驶的车辆需要应对各种天气，因而车载电子设备通常需要具备一定的防水能力，以避免雨水侵入导致的损坏。同时，电子设备在工作时会产生热量，这些热量又必须尽可能快地散发出去，才能保证电子设备工作的稳定性。现有技术中，通常在电子设备的底部等隐蔽处开设通风孔来实现散热，这样散热效率低、散热效果差，而且连通壳体内、外的通风孔仍然会导致水雾侵入并损害电子设备。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种车载电子设备的防水散热结构，在提升散热效果的同时，还能保证设备壳体的可靠性。为实现以上目的，本专利技术采用的技术方案为：一种车载电子设备的防水散热结构，热源部件的容置腔与气流通路之间的连通路径上设有止水透气膜片。现有技术相比，本专利技术存在以下技术效果：止水透气膜片至于容置腔与气流通路之间，在保证防水效果的同时，还能大大提升电子设备的散热效果，从而有效提升设备工作的稳定性与可靠性。附图说明下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：图1是车载电子设备壳体的立体示意图；图2是车载电子设备壳体的俯视图；图3是车载电子设备壳体的仰视图；图4是图2中A-A剖视图；图5是图4中B部的放大示意图；图6是图4中B部的另一种结构示意图。图中：10.容置腔，20.气流通路，21.凹部，22.散热部，23.引流部，30.连通路径，31.止水透气膜片。具体实施方式下面结合附图1～6，通过对实施例的描述，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细说明。一种车载电子设备的防...
【技术保护点】
1.一种车载电子设备的防水散热结构，其特征在于：热源部件的容置腔(10)与气流通路(20)之间的连通路径(30)上设有止水透气膜片(31)。
【技术特征摘要】
1.一种车载电子设备的防水散热结构，其特征在于：热源部件的容置腔(10)与气流通路(20)之间的连通路径(30)上设有止水透气膜片(31)。2.根据权利要求1所述的车载电子设备的防水散热结构，其特征在于：所述气流通路(20)的气流入口与车辆车长方向的夹角应当大于等于0°并小于90°。3.根据权利要求2所述的车载电子设备的防水散热结构，其特征在于：所述气流通路(20)的气流出口与气流入口成角度布置，所述气流通路(20)的折弯处设有凹部(21)，凹部(21)的凹陷方向指向气流入口的延伸方向。4.根据权利要求3所述的车载电子设备的防水散热结构，其特征在于：所述气流通路(20)的气流入口面向车辆的车头方向，所述气流通路(20)的气流出口与车辆车宽方向/竖直方向的夹角应当大于等于0°并小于90°。...
【专利技术属性】
技术研发人员：许永华，施学伟，梅炜炜，肖之炎，
申请(专利权)人：合肥晟泰克汽车电子股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34
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