车辆控制方法技术

本发明专利技术属于汽车电子技术领域，特别涉及一种车辆控制方法。在行车电脑与遥控钥匙上设置相同的用于语音采集、语音识别的硬件以及软件，令行车电脑与遥控钥匙具有相近的语音识别能力，这样用户在行车电脑端进行的控制指令的学习与练习，能同时提升行车电脑端与遥控钥匙端控制指令的快速、高效识别。无需改变现有遥控钥匙与行车电脑的系统架构，遥控钥匙端只需增设语音采集模块以及语音识别模块，应用遥控钥匙控制器的富余算力就能以最小的改变、最少的成本实现控车功能的拓展。的成本实现控车功能的拓展。

【技术实现步骤摘要】
车辆控制方法


[0001]本专利技术属于汽车电子
，特别涉及一种车辆控制方法。

技术介绍

[0002]汽车遥控钥匙通常设有锁车、开锁、开启后备箱三个按键，还可以通过长按按键或连续两次按键的动作来实现关闭车窗、打开车窗等辅助功能。然而，随着车辆逐渐深入人们的生活，人们希望遥控钥匙能够实现更多控车功能，但增设按键需要增大遥控钥匙的尺寸，使得遥控钥匙过大不便于携带，仅依靠三个按键又难以增设控车指令，严重影响用户的用车体验。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种能提升用户控车便利性的车辆控制方法。
[0004]为实现以上目的，本专利技术采用的技术方案为：一种车辆控制方法，行车电脑、遥控钥匙上分别设有相同的语音采集模块以及语音识别模块；
[0005]用户在行车电脑的指引下学习控制指令，直至用户发声满足语音识别模块的识别要求后，方才启用车辆的语音控制功能；
[0006]行车电脑处于启动状态时，应用行车电脑实现对车辆的语音控制，行车电脑处于休眠节能状态时，应用遥控钥匙实现对车的语音控制。
[0007]与现有技术相比，本专利技术存在以下技术效果：行车电脑与遥控钥匙上设置相同的用于语音采集、语音识别的硬件以及软件，令行车电脑与遥控钥匙具有相近的语音识别能力，这样用户在行车电脑端进行的控制指令的学习与练习，能同时提升行车电脑端与遥控钥匙端控制指令的快速、高效识别。那么，无需改变现有遥控钥匙与行车电脑的系统架构，遥控钥匙端只需增设语音采集模块以及语音识别模块，应用遥控钥匙控制器的富余算力就能以最小的改变、最少的成本实现控车功能的拓展。
具体实施方式
[0008]下面通过对实施例的描述，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细说明。
[0009]为便于用户对车辆的控制，本实施例在遥控钥匙上增设应用遥控钥匙控制器芯片的富余算力能够调用的语音采集模块以及语音识别模块，同时在行车电脑上增设与遥控钥匙上相同的语音采集模块以及语音识别模块，令行车电脑与遥控钥匙对语音指令的识别能力相近，这样的话，用户就可以在行车电脑端进行语音控制指令的设定、学习等操作，然后将用户的个性化信息及设定同步至遥控钥匙，便能低成本、高效率、高自由度地实现语音控车功能。其中，语音采集模块包括麦克风器件，语音识别模块可以是集成有语音识别软件算法的芯片。
[0010]语音识别模块用于辨识语音信息，为避免用户发声习惯、口音、方言表达的不同导致无法识别控制指令，本实施例在实施时，需要用户先在行车电脑的指引下学习控制指令，
直至用户发声满足语音识别模块的识别要求后，方才启用车辆的语音控制功能。
[0011]优选方案中，用户在行车电脑的指引下学习控制指令时，行车电脑可提取并存储用户特征信息，然后将用户发声特征信息传输至遥控钥匙，令行车电脑与遥控钥匙上语音识别模块的硬件以及软件完全一致，行车电脑或遥控钥匙上的语音识别模块基于用户特征信息识别语音信息。这样不仅能提升用户语音控制指令识别的准确性，还能区分不同的用户，或者不识别非用户人员的语音指令以保证车辆的安全控制。
[0012]由于行车电脑与遥控钥匙均能采集语音信息，为了在节约遥控钥匙电量的同时实现多功能控车，本实施例中行车电脑处于启动状态时，应用行车电脑实现对车辆的语音控制，行车电脑处于休眠节能状态时，应用遥控钥匙实现对车的语音控制。这样在车辆休眠节能状态与启动状态均能实现控车功能。
[0013]行车电脑处于休眠节能状态时，基于遥控钥匙的车辆控制方法具体包括如下步骤，
[0014]a.用户操作按键启动语音控制功能；
[0015]b.控制电路为语音采集模块和语音识别模块供电；
[0016]c.语音采集模块采集设定时长的语音信息，并将采集得到的语音信息输送至语音识别模块；
[0017]d.语音识别模块判断接收的语音信息是否包含控制指令；
[0018]若语音信息中识别有控制指令，根据控制指令发送调制信号，进入步骤e，
[0019]若语音信息中未能识别控制指令，提示用户重新采集语音信息，进入步骤c；
[0020]e.行车电脑接收遥控钥匙发送的调制信号后被唤醒并执行控制指令。
[0021]行车电脑处于启动状态时，基于行车电脑的车辆控制方法具体包括如下步骤，
[0022]a.用户激活行车电脑的语音控制功能；
[0023]b.语音采集模块采集设定时长的语音信息，并将采集得到的语音信息输送至语音识别模块；
[0024]c.语音识别模块判断接收的语音信息是否包含控制指令，
[0025]若语音信息中识别有控制指令，行车电脑执行控制指令并在行车电脑屏幕中显示控制指令内容；
[0026]若语音信息中未能识别控制指令，在行车电脑提示用户重新采集语音信息，进入步骤b。
[0027]需要进一步说明的是，本实施例中的语音识别模块的识别方式为直接对采集得到的语音信息进行识别，无需预设语音库或预设语音指令进行比对，又由于用户的语音控制指令已经经过学习训练，这样能够更加高效准确地识别语音指令信息，语音信息的处理步骤也更为简单便捷。为了实现语音控制指令在遥控钥匙与行车电脑间的传递，本实施例中语音识别模块识别到控制指令后，需转化为控车指令代码，所述控车指令代码应当按遥控钥匙的既定格式合称为密钥数据串，而后经遥控钥匙的调制电路调制后发射。即基于现有遥控钥匙的各项技术基础，应用现有遥控钥匙端与行车电脑端的控制与通信方式，能够实现用户在80米以内可视范围内的安全可靠控车。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆控制方法，其特征在于：行车电脑、遥控钥匙上分别设有相同的语音采集模块以及语音识别模块；用户在行车电脑的指引下学习控制指令，直至用户发声满足语音识别模块的识别要求后，方才启用车辆的语音控制功能；行车电脑处于启动状态时，应用行车电脑实现对车辆的语音控制，行车电脑处于休眠节能状态时，应用遥控钥匙实现对车的语音控制。2.根据权利要求1所述的车辆控制方法，其特征在于：用户在行车电脑的指引下学习控制指令，行车电脑同时提取并存储用户特征信息，然后将用户发声特征信息传输至遥控钥匙，令行车电脑与遥控钥匙上语音识别模块的硬件以及软件完全一致，行车电脑或遥控钥匙上的语音识别模块基于用户特征信息识别语音信息。3.根据权利要求1所述的车辆控制方法，其特征在于：行车电脑处于休眠节能状态时，基于遥控钥匙的车辆控制方法具体包括如下步骤，a.用户操作按键启动语音控制功能；b.控制电路为语音采集模块和语音识别模块...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘坤，卫欣怡，曹立松，潘志峰，陈彪，殷劲生，
申请(专利权)人：合肥晟泰克汽车电子股份有限公司，
类型：发明
国别省市：