一种钢箱梁吊具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种钢箱梁吊具，包括悬臂座，所述悬臂座中部安装有与龙门吊吊索可拆卸连接的卡座，悬臂座的两端分别跨设有支撑轮，支撑轮的端部均通过提拉绳与所述滑轮组连接，滑轮组位于所述支撑轮的下方，所述支撑轮的中部缠绕有与手拉葫芦的手拉链条一端连接的牵拉绳，手拉葫芦的手拉链条另一端悬空，手拉葫芦悬挂在龙门吊吊索上。本实用新型专利技术通过与现有的龙门吊相配合对钢箱梁进行吊装，在保证钢箱梁吊装的稳定性前提下，还缩短了龙门吊吊索的长度，且通过手拉葫芦能够调整钢箱梁的水平度，保障钢箱梁始终处于水平稳定状态，还可通过手拉葫芦进行定位调整，能够将钢箱梁快速的调整至设计位置处，提高了施工效率，还保证了施工安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种钢箱梁吊具
本技术属于建筑施工
，具体涉及一种钢箱梁吊具。
技术介绍
随着我国高速公路桥梁结构形式多样化，跨河大跨径桥梁以斜拉桥、悬索桥、钢拱桥为主流设计；大跨径桥梁常用的结构为钢箱梁，钢箱梁又叫钢板箱形梁，钢箱梁具体施工时，在拼装现场进行预拼装，然后利用龙门吊进行钢箱梁的架设，进而完成总体钢箱梁的现场拼装。钢箱梁现场吊装时因体型大、质量重，容易发生安全事故。现有钢箱梁吊装技术，采用龙门吊进行吊装。首先根据钢箱梁的尺寸调节龙门吊上的滑动小车，使龙门吊的吊点位于钢箱梁吊耳上方，然后采用龙门吊吊索上的吊钩悬挂在钢箱梁吊耳位置，起吊龙门吊，进而将钢箱梁进行吊装。现有技术中直接采用龙门吊吊装钢箱梁存在以下问题：1、钢箱梁吊装过程中，龙门吊每组滑轮下方具有两条龙门吊吊索，即两组滑轮下方的四条吊索分别分别与钢箱梁吊耳连接，由于四条龙门吊吊索长度较长，在钢箱梁吊装过程中容易造成钢箱梁不稳定，增加了危险性因素；2.当龙门吊将钢箱梁吊装至钢箱梁支架上后，在进行钢箱梁定位调整时，龙门吊无法做到钢箱梁的局部调整定位，需要花费较多的时间和精力进行调整定位，施工效率低下；3.钢箱梁在起吊过程中，由于龙门吊吊索长度已固定，这样容易造成在吊装过程中不能实时对钢箱梁的水平度进行调整，无法实时保证钢箱梁水平稳定性。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种钢箱梁吊具。该钢箱梁吊具通过与现有的龙门吊相配合对钢箱梁进行吊装，由于该钢箱梁吊具悬挂在龙门吊吊索下方，在保证钢箱梁吊装的稳定性前提下，还缩短了龙门吊吊索的长度，避免在起吊过程中钢箱梁摆动较大，不稳定的现象，且通过手拉葫芦不仅能够在钢箱梁吊装过程中调整钢箱梁的水平度，保障钢箱梁始终处于水平稳定状态，同时在将钢箱梁吊装至钢箱梁支架上后，依然可通过手拉葫芦进行定位调整，能够将钢箱梁快速的调整至设计位置处，提高了施工效率，还保证了施工安全性。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是一种钢箱梁吊具，其特征在于：包括悬臂座，所述悬臂座中部安装有与龙门吊吊索可拆卸连接的卡座，悬臂座的两端分别跨设有支撑轮，所述支撑轮的端部均通过提拉绳与所述滑轮组连接，所述滑轮组位于所述支撑轮的下方，所述支撑轮的中部缠绕有与手拉葫芦的手拉链条一端连接的牵拉绳，手拉葫芦的手拉链条另一端悬空，所述手拉葫芦悬挂在龙门吊吊索上。上述的一种钢箱梁吊具，其特征在于：所述滑轮组由两个并列布设的定滑轮组成，两个所述定滑轮之间穿设有可拆卸的连接销。上述的一种钢箱梁吊具，其特征在于：所述支撑轮通过支撑座固定在悬臂座上。上述的一种钢箱梁吊具，其特征在于：所述支撑座的数量为多个，多个所述支撑座对称布设在所述支撑轮的两侧。上述的一种钢箱梁吊具，其特征在于：所述卡座上穿设有与龙门吊吊索可拆卸连接的安装轴。上述的一种钢箱梁吊具，其特征在于：所述牵拉绳的数量为多根。本技术与现有技术相比具有以下优点：1.本技术可拆卸安装在龙门吊吊索下方，与龙门吊相配合进行钢箱梁的吊装，每个钢箱梁吊具通过四个吊点对钢箱梁进行吊装，通过该钢箱梁吊具的连接减少了龙门吊吊索的长度，这样能够有效避免由于龙门吊吊索长度较长造成的钢箱梁摆动较大，稳定性差的现象，同时利用手拉葫芦能够使钢箱梁在吊装过程中，实时调整钢箱梁的水平度，保证在吊装过程中钢箱梁始终处于水平稳定状态，这样进一步保障了施工安全性。2.本技术能够使钢箱梁吊装至钢箱梁支架上后，通过手拉葫芦对钢箱梁进行定位调整，且调整方便准确，可有效降低调整难度系数、缩短调整时间，提高调整效率。综上所述，本技术通过与现有的龙门吊相配合对钢箱梁进行吊装，由于该钢箱梁吊具悬挂在龙门吊吊索下方，在保证钢箱梁吊装的稳定性前提下，还缩短了龙门吊吊索的长度，避免在起吊过程中钢箱梁摆动较大，不稳定的现象，且通过手拉葫芦不仅能够在钢箱梁吊装过程中调整钢箱梁的水平度，保障钢箱梁始终处于水平稳定状态，同时在将钢箱梁吊装至钢箱梁支架上后，依然可通过手拉葫芦进行定位调整，能够将钢箱梁快速的调整至设计位置处，提高了施工效率，还保证了施工安全性。下面通过附图和实施例，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的使用状态图。图3为图2中的A处放大图。附图标记说明:1—悬臂座；2—卡座；3—手拉葫芦；4—手拉链条；5-1—第一支撑轮；5-2—第二支撑轮；6-1—第一牵拉绳；6-2—第二牵拉绳；7-1—第一提拉绳；7-2—第二提拉绳；8-1—第一滑轮组；8-2—第二滑轮组；9—连接销；10—安装轴；11—支撑座；12—钢箱梁吊耳；13—龙门吊；14—钢箱梁；15—龙门吊吊索。具体实施方式如图1和图2所示的一种钢箱梁吊具，包括悬臂座1，所述悬臂座1中部安装有与龙门吊吊索15可拆卸连接的卡座2，悬臂座1的两端分别跨设有支撑轮，所述支撑轮的端部均通过提拉绳与所述滑轮组连接，所述滑轮组位于所述支撑轮的下方，所述支撑轮的中部缠绕有与手拉葫芦3的手拉链条4一端连接的牵拉绳，手拉葫芦3的手拉链条4另一端悬空，所述手拉葫芦3悬挂在龙门吊吊索15上。本实施例中，所述支撑轮分别为跨设在悬臂座1两端的第一支撑轮5-1和第二支撑轮5-2，所述第一支撑轮5-1的两端分别通过第一提拉绳7-1与位于第一支撑轮5-1下方的第一滑轮组8-1连接，所述第二支撑轮5-2的两端分别通过第二提拉绳7-2与位于第二支撑轮5-2下方的第二滑轮组8-2连接。如图2所示，具体实施时，所述钢箱梁吊具的数量为两个，两个所述钢箱梁吊具的卡座2分别与龙门吊吊索15连接，两个所述第一滑轮组8-1和两个所述第二滑轮组8-2分别与钢箱梁14上的四个钢箱梁吊耳12相对应连接，启动龙门吊13，龙门吊13和该钢箱梁吊具对钢箱梁14进行吊装，由于通过两个所述钢箱梁吊具进行钢箱梁14吊装，这样相比现有技术仍然能够保证钢箱梁14上的八个吊点，能够使钢箱梁14平稳的进行起吊，在吊装的过程中，可根据实际情况利用手拉葫芦3对钢箱梁14的水平度进行实时调整，时刻保证钢箱梁14处于水平稳定状态，避免在吊装过程中由于龙门吊吊索15发生扭曲而导致钢箱梁14出现倾斜的现象，且利用手拉葫芦3进行调节时，调节方便。当钢箱梁14被吊装至相对应的钢箱梁支架上时，通常不能一次性的将钢箱梁14放置到合适位置，需要对钢箱梁14进行多次调节定位，才可使钢箱梁14的放置位置满足要求，拉动或者放松手拉葫芦3悬空的一端手拉链条4，使相对应的钢箱梁14一端升高或者下降，最终使钢箱梁14的放置位置满足要求，相比现有技术这样设计的好处是：能够快速的对钢箱梁14进行调节定位，可有效降低调节时间和调节难度，实用性强。如图3所示，本实施例中，所述滑轮组由两个并列布设的定滑轮组成，两个所述定滑轮之间穿设有可拆卸的连接销9。具体实施时，所述第一滑轮组8-1和第二滑轮组8-2均由两个并列布设的定滑轮组成，所述第一提拉绳7-1的一端依次绕过第一支撑轮5-1和一个定滑轮固定在第一支撑轮5-1的端部，所述第一提拉绳7-1的另一端依次绕过第一支撑轮5-1和另一个定滑轮也固定在第一支撑轮5-1的端部，同理，所述第二提拉绳7-2的一端依次绕过第二支撑轮5-2和一个定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钢箱梁吊具，其特征在于：包括悬臂座(1)，所述悬臂座(1)中部安装有与龙门吊吊索(15)可拆卸连接的卡座(2)，悬臂座(1)的两端分别跨设有支撑轮，所述支撑轮的端部均通过提拉绳与滑轮组连接，所述滑轮组位于所述支撑轮的下方，所述支撑轮的中部缠绕有与手拉葫芦(3)的手拉链条(4)一端连接的牵拉绳，手拉葫芦(3)的手拉链条(4)另一端悬空，所述手拉葫芦(3)悬挂在龙门吊吊索(15)上。

【技术特征摘要】
1.一种钢箱梁吊具，其特征在于：包括悬臂座(1)，所述悬臂座(1)中部安装有与龙门吊吊索(15)可拆卸连接的卡座(2)，悬臂座(1)的两端分别跨设有支撑轮，所述支撑轮的端部均通过提拉绳与滑轮组连接，所述滑轮组位于所述支撑轮的下方，所述支撑轮的中部缠绕有与手拉葫芦(3)的手拉链条(4)一端连接的牵拉绳，手拉葫芦(3)的手拉链条(4)另一端悬空，所述手拉葫芦(3)悬挂在龙门吊吊索(15)上。2.根据权利要求1所述的一种钢箱梁吊具，其特征在于：所述滑轮组由两个并列布设的定滑轮组成，...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱绍锦，霍志刚，殷国栋，杨成民，于兆君，刘人锋，袁普，孙现国，
申请(专利权)人：中交三公局桥梁隧道工程有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11