一种链条内置式自行车车架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种链条内置式自行车车架，包括车架头管、主管、五通、左下叉管、右下叉管、左勾爪、右勾爪及连接车架主管和左右下叉管的支撑板，右下叉管内设有至少能使自行车链条自由穿过的中空腔体，且在连接右下叉管两端的支撑板和右勾爪上分别对应设有链条进出的链条孔，链条由支撑板上的链条孔和右勾爪上的链条孔进出，经过右下叉管的中空腔体。通过在右下叉管内设置空腔及连接其两端的支撑板和勾爪上分别对应设有链条进出孔，可以使链条从右下叉管内穿过，既可保护链条、保持车架整洁，还能使整车结构更美观。

A chain built in bicycle frame

The utility model discloses a chain built-in bicycle frame, which comprises a frame head tube, a main pipe, a five-way link, a left lower fork tube, a right lower fork tube, a left hook claw, a right hook claw and a support plate connecting a frame main pipe and a left and right lower fork tube. The right lower fork tube is provided with a hollow cavity at least capable of freely passing through the bicycle chain, and is connected with the right lower fork tube. The support plates at both ends of the right lower fork pipe and the chain holes on the right hook claw are respectively provided with the chain holes in and out of the chain holes on the support plate and the chain holes on the right hook claw, and the chain holes are in and out through the hollow cavity of the right lower fork pipe. By setting a cavity in the right lower fork pipe and corresponding chain inlet and outlet holes on the supporting plates and hook claws connecting the two ends of the right lower fork pipe, the chain can be passed through the right lower fork pipe, which not only protects the chain, keeps the frame tidy, but also makes the whole vehicle structure more beautiful.

【技术实现步骤摘要】
一种链条内置式自行车车架
本技术涉及一种自行车车架，尤其涉及一种链条内置式自行车车架，主要适用于成人车，特别是公共自行车。
技术介绍
目前，在国内外生产及销售的自行车(含电动助力自行车)产品上，其链条一般是直接外露的，这样，使用者在骑行中，链条油会滴到下叉管料上，影响整车外观，骑行者的裤腿也容易触碰到链条，造成衣服玷污或衣服被挤压入链条内，造成衣服和链条的损坏，存在使用不便和安全隐患等缺陷。
技术实现思路
为了克服上述缺陷，本技术提供了一种链条内置式自行车车架，该链条内置式自行车车架将链条从右叉管料中穿过，既可保护链条、保持车架整洁，还能使整车结构更美观。本技术为了解决其技术问题所采用的技术方案是：一种链条内置式自行车车架，包括车架头管、主管、五通、左下叉管、右下叉管、左勾爪、右勾爪及连接车架主管和左右下叉管的支撑板，右下叉管内设有至少能使自行车链条自由穿过的中空腔体，且在连接右下叉管两端的支撑板和右勾爪上分别对应设有链条进出的链条孔，链条由支撑板上的链条孔和右勾爪上的链条孔进出，经过右下叉管的中空腔体。所述自行车为普通的自行车或电动助力自行车。本技术的有益效果是：通过在右下叉管内设置空腔及连接其两端的支撑板和勾爪上分别对应设有链条进出孔，可以使链条从右下叉管内穿过，既可保护链条、保持车架整洁，还能使整车结构更美观。附图说明图1为本技术链条内置式自行车车架结构示意图。图2为本技术右下叉管和链条结构示意图。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细说明：如图1、2所示，本技术的链条内置式自行车车架，包括车架头管1、主管2、五通3、左下叉管4、右下叉管5、左勾爪6、右勾爪7及连接车架主管和左右下叉管的支撑板8，右下叉管5内设有至少能使自行车链条自由穿过的中空腔体，且在连接右下叉管两端的支撑板8和右勾爪7上分别对应设有链条进出的链条孔，链条11由支撑板8上的链条孔9和右勾爪7上的链条孔10进出，经过右下叉管5的中空腔体。所述自行车为普通的自行车或电动助力自行车。本技术可保护链条、保持车架整洁，还能使整车结构更美观，同时骑行者的裤腿不会直接触碰到链条，避免弄脏衣服及磨损。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种链条内置式自行车车架，包括车架头管(1)、主管(2)、五通(3)、左下叉管(4)、右下叉管(5)、左勾爪(6)、右勾爪(7)及连接车架主管和左右下叉管的支撑板(8)，其特征在于，右下叉管(5)内设有至少能使自行车链条自由穿过的中空腔体，且在连接右下叉管两端的支撑板(8)和右勾爪(7)上分别对应设有链条进出的链条孔，链条(11)由支撑板(8)上的链条孔(9)和右勾爪(7)上的链条孔(10)进出，经过右下叉管(5)的中空腔体。

【技术特征摘要】
1.一种链条内置式自行车车架，包括车架头管(1)、主管(2)、五通(3)、左下叉管(4)、右下叉管(5)、左勾爪(6)、右勾爪(7)及连接车架主管和左右下叉管的支撑板(8)，其特征在于，右下叉管(5)内设有至少能使自行车链条自由穿过的中空腔体，且在连接右下叉管两端的...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘学权，刘凯，
申请(专利权)人：天津富士达自行车有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12