The invention discloses a two-layer non-avoidance parking device, which comprises a fixed frame and a carrier frame movable on the fixed frame, and a carrier plate for parking a vehicle on the carrier frame. The parking device also includes a vertical moving mechanism symmetrically mounted on both sides of the carrier frame, and the vertical moving mechanism can carry the vehicle. The carriage frame moves and fixes in the vertical direction, and the carriage frame 2 is also provided with a rotating mechanism for rotating the carriage plate; the invention fixes the position of the carriage frame in the vertical direction by setting a vertical moving mechanism, which is a reasonable transformation of the parallel four-bar linkage mechanism, mainly including the original parallel quadrilateral mechanism. The second connecting rod and the third connecting rod are separated and reformed, the former effectively shortens the length of the slideway and prolongs the service life of the slideway, while the latter greatly improves the stress state and transmission angle of the rod.
【技术实现步骤摘要】
一种二层无避让停车装置
本专利技术涉及二层停车装置,具体涉及一种二层无避让停车装置。
技术介绍
随着轿车普及率升高,停车位供求关系失衡日益明显,机械式立体停车装置也因此发展起来。但是现有装置仍有着体积大、成本高、使用不便等问题。现有技术中的二层停车装置,一种倾斜式的立体停车架构,该装置结构简单占地面积小,但是仅仅是将车辆抬高。当满载时,一层车辆必须进行避让才能对上层车辆进行存取操作,实用性低;立体停车设备以及无避让简易立体停车设备,这两个装置使用连杆机构实现无避让操作,但是后者工作时会占用较高的空间高度,并且这两个装置的载车板置于地面时,会占用较大的道路宽度,导致停车场通道堵死,因此实用性大为降低。因此,现有技术的二层停车装置存在停取车时占用地面空间大,使用不方便的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种二层无避让停车装置,用以解决现有技术中的二层停车装置存在停取车时占用地面空间大,导致空间利用率低,使用不方便的问题等问题。为了实现上述任务,本专利技术采用以下技术方案:一种二层无避让停车装置,所述的停车装置包括固定架以及可在所述固定架上移动的载车架,在所述载车架上还设置有用于停放车辆的载车板,所述的停车装置还包括对称安装在所述载车架两侧的竖向移动机构;所述的竖向移动机构可使载车架在竖直方向上移动以及固定,所述的载车架上还设置有用于使载车板旋转的旋转机构;所述的竖向移动机构包括活动式安装在固定架两侧的两个连杆组,所述的连杆组包括依次活动式连接的第一连杆、第二连杆与第三连杆;所述的载车架的上垂直于载车架移动方向设置有第一横轴与第二横轴,所述第一横轴的两端 ...
【技术保护点】
1.一种二层无避让停车装置,所述的停车装置包括固定架(1)以及可在所述固定架(1)上移动的载车架(2),在所述载车架(2)上还设置有用于停放车辆的载车板(6),其特征在于,所述的停车装置还包括对称安装在所述载车架(2)两侧的竖向移动机构(3);所述的竖向移动机构(3)可使载车架(2)在竖直方向上移动以及固定,所述的载车架(2)上还设置有用于使载车板(6)旋转的旋转机构(4);所述的竖向移动机构(3)包括活动式安装在固定架(1)两侧的两个连杆组,所述的连杆组包括依次活动式连接的第一连杆(31)、第二连杆(32)与第三连杆(33);所述的载车架(2)的上垂直于载车架(2)移动方向设置有第一横轴(21)与第二横轴(22),所述第一横轴(21)的两端穿过所述的固定架(1)的两侧与所述的第一连杆(31)铰接,所述第二横轴(22)的两端搭设在所述固定架(1)顶端的两侧与所述的第三连杆(32)铰接;所述的第二连杆(32)与所述固定架(1)的底端接触。
【技术特征摘要】
1.一种二层无避让停车装置,所述的停车装置包括固定架(1)以及可在所述固定架(1)上移动的载车架(2),在所述载车架(2)上还设置有用于停放车辆的载车板(6),其特征在于,所述的停车装置还包括对称安装在所述载车架(2)两侧的竖向移动机构(3);所述的竖向移动机构(3)可使载车架(2)在竖直方向上移动以及固定,所述的载车架(2)上还设置有用于使载车板(6)旋转的旋转机构(4);所述的竖向移动机构(3)包括活动式安装在固定架(1)两侧的两个连杆组,所述的连杆组包括依次活动式连接的第一连杆(31)、第二连杆(32)与第三连杆(33);所述的载车架(2)的上垂直于载车架(2)移动方向设置有第一横轴(21)与第二横轴(22),所述第一横轴(21)的两端穿过所述的固定架(1)的两侧与所述的第一连杆(31)铰接,所述第二横轴(22)的两端搭设在所述固定架(1)顶端的两侧与所述的第三连杆(32)铰接;所述的第二连杆(32)与所述固定架(1)的底端接触。2.如权利要求1所述的基于连杆滑块机构的二层无避让停车装置,其特征在于,所述的第三连杆(33)包括长杆(331)以及与所述长杆(331)铰接的短杆(332),在所述长杆(331)上靠近与短杆(332)的连接处还安装有第一杆轮(333),所述第二横轴(22)的两端搭设在所述固定架(1)顶端的两侧与所述的短杆(332)铰接。3.如权利要求1所述的基于连杆滑块机构的二层无避让停车装置,其特征在于,在所述第二连杆(32)上与第三连杆(33)的连接处还设置有第二杆轮(321)。4.如权利要求2所述的基于连杆滑块机构的二层无避让停车装置,其特征在于,所述的载车架(2)的两侧上靠近所述第一横轴(21)处设置有一对滚子(23),所述的一对滚子(23)安装在固定架(1)上。5.如权利要求4所述的基于连杆滑块机构的二层无避让停车装置,其特征在于,在所述的固定架(1)两侧设置有可使所述的载车架(2)移动的滑轨,所述的滑轨包括沿着载车架(2)移动方向设置的第一滑轨(12)以及设置在固定架(1)底端的第二滑轨(13),所述的第一滑轨(12)包括与所述第二滑轨(13)平行...
【专利技术属性】
技术研发人员:余威,张云鹏,张钰航,刘闯,
申请(专利权)人:长安大学,
类型:发明
国别省市:陕西,61
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