The utility model discloses a bogie assembly and a rail transit system. The bogie assembly comprises a power assembly, a horizontal wheel mounting seat, a horizontal wheel mounted on a horizontal wheel, a horizontal wheel located below the power assembly, and a power assembly connected with a horizontal wheel to drive a horizontal wheel; the first sound insulation board, A sound insulation board is arranged between the power assembly and the horizontal wheel. According to the bogie assembly of the utility model, it has good noise reduction effect. When the bogie assembly should be used in the rail transit system, the noise of the power assembly to the track beam is greatly reduced and the sound quality of the external environment of the rail vehicle is improved.
【技术实现步骤摘要】
转向架总成和具有其的轨道交通系统
本技术涉及轨道交通
,尤其是涉及一种转向架总成和具有其的轨道交通系统。
技术介绍
相关技术中,由于轨道车辆下方的动力总成(包括转向架电机和制动盘等)的噪音较大,在轨道车辆的外部仅设置3mm左右的玻璃钢以进行简单的声学处理。然而,这种处理方法的降噪效果有限,有待改进。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本技术提出一种转向架总成,所述转向架总成具有良好的降噪作用。本技术还提出一种具有上述转向架总成的轨道交通系统。根据本技术第一方面实施例的转向架总成,包括:动力总成;水平轮安装座,所述水平轮安装座上设有水平轮,所述水平轮位于所述动力总成的下方,所述动力总成与所述水平轮相连以驱动所述水平轮运转;第一隔音板,所述第一隔音板设在所述动力总成与所述水平轮之间。根据本技术实施例的转向架总成,通过在动力总成的下方设置第一隔音板,使得第一隔音板可以降低动力总成向轨道梁上下方向传播的噪音,从而当转向架总成应用于轨道交通系统时,显著提升了轨道车辆外部环境的声品质。根据本技术的一些实施例,所述第一隔音板邻近所述动力总成设置,以保证良好的降噪效果。根据本技术的一些实施例,所述第一隔音板上形成有缺口,以避让所述水平轮安装座,从而便于第一隔音板的安装。根据本技术的一些实施例,在水平面上,所述第一隔音板的正投影面完全覆盖所述动力总成的正投影,以保证良好的降噪效果。根据本技术的一些实施例,所述第一隔音板包括:第一板体,所述第一板体为实心板,所述第一板体位于所述第一隔音板的远离所述动力总成的一侧;第二板体,所述第二板体与所述第一 ...
【技术保护点】
1.一种转向架总成,其特征在于,包括:动力总成;水平轮安装座,所述水平轮安装座上设有水平轮,所述水平轮位于所述动力总成的下方,所述动力总成与所述水平轮相连以驱动所述水平轮运转;第一隔音板,所述第一隔音板设在所述动力总成与所述水平轮之间。
【技术特征摘要】
1.一种转向架总成,其特征在于,包括:动力总成;水平轮安装座,所述水平轮安装座上设有水平轮,所述水平轮位于所述动力总成的下方,所述动力总成与所述水平轮相连以驱动所述水平轮运转;第一隔音板,所述第一隔音板设在所述动力总成与所述水平轮之间。2.根据权利要求1所述的转向架总成,其特征在于,所述第一隔音板邻近所述动力总成设置。3.根据权利要求1所述的转向架总成,其特征在于,所述第一隔音板上形成有缺口,以避让所述水平轮安装座。4.根据权利要求1所述的转向架总成,其特征在于,在水平面上,所述第一隔音板的正投影面完全覆盖所述动力总成的正投影。5.根据权利要求1所述的转向架总成,其特征在于,所述第一隔音板包括:第一板体,所述第一板体为实心板,所述第一板体位于所述第一隔音板的远离所述动力总成的一侧;第二板体,所述第二板体与所述第一板体间隔设置且与所述第一板体之间限定出吸音腔,所述第二板体上形成有间隔设置的多个吸音孔。6.根据权利要求5所述的转向架总成,其特征在于,所述第一板体和所述第二板体均为铝板。7.根据权利要求5所述的转向架总成,其特征在于,所述第二板体的穿孔率为a,其中所述a满足:0.1≤a≤0.3。8.根据权利要求5所述的转向架总成,其特征在于,每个所述吸音孔为圆孔...
【专利技术属性】
技术研发人员:叶云飞,李坤周,张敏,孙亚轩,林信平,
申请(专利权)人:比亚迪汽车工业有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。