电机控制器和电动车制造技术

本实用新型专利技术提供一种电机控制器和电动车，包括机壳，机壳包括机座和机盖，机座上设置有电路单元，电路单元的基板设置有多个电容和位于电容两侧的功率管，机座上设置有两平行设置的散热板，电机控制器还包括位于散热板外侧的压板，压板包括固定部和压紧部，固定部与机座固定连接，多个功率管连接在压紧部和散热板之间，机座在散热板之间设置有电容容纳槽，电容容纳槽的周壁呈内凹弧形设置，电容设置在电容容纳槽中，通过设置与电容形状匹配的弧形电容容纳槽，电容容纳槽能够更好地吸收电容发出废热，而废热能够更高效率地传递至机座继而实现高效率散热。

Motor controller and electric vehicle

The utility model provides an electric motor controller and an electric vehicle, including an engine case. The chassis comprises a seat and a cover. A circuit unit is arranged on the machine base. A base board of the circuit unit is provided with a plurality of capacitors and a power tube on both sides of the capacitor. A two parallel setting heat dissipation plate is arranged on the machine seat. The motor controller is also included in the heat dissipation. The pressure plate on the outside of the plate consists of a fixed part and a pressing part. The fixed part is fixed with the frame. A plurality of power pipes are connected between the pressing part and the heat dissipation plate. The seat is equipped with a capacitive tank between the heat dissipation plates. The circumferential wall of the capacitance tank is arranged in a concave arc, and the capacitance is set in the capacitor holding tank by setting up the electricity. The capacitive tank can better absorb the waste heat from the capacitance tank, and the waste heat can be transferred to the seat more efficiently to achieve high efficiency heat dissipation.

【技术实现步骤摘要】
电机控制器和电动车
本技术涉及新能源电动车领域，尤其涉及一种电机控制器和电动车。
技术介绍
电动车因其不燃烧汽油产生动力，具有环保、污染小的特点，在旅游景区等对环境要求较高的地方得到广泛的应用。现有的电动车设有一个交流电机控制器，用于将蓄电池输出的直流电源转换成三相交流电源并驱动电机转动。交流电机控制器是安装在需要在户外行驶的电动车上，故需要对电机控制器进行防水密闭处理，而在防水密闭处理之后，由于功率器件如功率管或电容产生废热，故需要设计相关的导热机构，对这些产生大量废热的器件进行散热，避免导致控制器内的温度过高。
技术实现思路
本技术的第一目的是提供一种高散热性能的电机控制器。本技术的第二目的是提供一种高散热性能的电动车。为了实现本专利技术的第一目的，本专利技术提供一种电机控制器，包括机壳，机壳包括机座和机盖，机座上设置有电路单元，电路单元的基板设置有多个电容和位于电容两侧的功率管，机座上设置有两平行设置的散热板，电机控制器还包括位于散热板外侧的压板，压板包括固定部和压紧部，固定部与机座固定连接，多个功率管连接在压紧部和散热板之间，机座在散热板之间设置有电容容纳槽，电容容纳槽的周壁呈内凹弧形设置，电容设置在电容容纳槽中。由上述方案可见，通过设置与电容形状匹配的弧形电容容纳槽，电容容纳槽能够更好地吸收电容发出废热，而废热能够更高效率地传递至机座继而实现高效率散热。更进一步的方案是，电容容纳槽包括并排设置的多个分槽，分槽均设置有内凹圆弧周壁，每个分槽之间连通地设置有通槽。由上可见，为了配合多个电容的设置，利用多个分槽设置能够更进一步地增加导热效率。更进一步的方案是，机座、散热板和电容容纳槽为一体式铸铝成型。更进一步的方案是，电容和电容容纳槽之间设置有硅胶。更进一步的方案是，电容和机座的底壁之间设置有陶瓷导热片。由上可见，利用硅胶和陶瓷导热片能够更进一步提高导热效率，也可以有效控制装配间隙。为了实现本专利技术的第二目的，本专利技术提供一种电动车，电动车设置有电机控制器，电机控制器采用上述方案中的电机控制器。由上述方案可见，通过设置与电容形状匹配的弧形电容容纳槽，电容容纳槽能够更好地吸收电容发出废热，而废热能够更高效率地传递至机座继而实现高效率散热。附图说明图1是本专利技术电机控制器实施例的结构图。图2是本专利技术电机控制器实施例在另一视角的结构图。图3是本专利技术电机控制器实施例的爆炸图。图4是本专利技术风机总成实施例的剖视图。图5是本专利技术防水透气实施例的结构爆炸图。图6是本专利技术防水透气实施例位于第二通孔处的剖视图。图7是本专利技术防水透气实施例位于卡扣处的剖视图。图8是本专利技术电机控制器实施例关于接线部分的结构爆炸图。图9是本专利技术电机控制器实施例中机盖位于内侧的结构图。图10是本专利技术电机控制器实施例位于接线板处的剖视图。图11是本专利技术电机控制器实施例中机座的结构图。图12是本专利技术电机控制器实施例中电路单元的结构图。图13是本专利技术电机控制器实施例中电路单元的基板线路布局示意图。以下结合附图及实施例对本专利技术作进一步说明。具体实施方式参照图1至图3，在电动车上设置有电机控制器，电机控制器用于控制电机的转动以实现电动车的运行，电机控制器包括机壳，机壳包括机座2和机盖22，机座2和机盖22之间围成容纳腔，用于放置电路器件，机座2的底侧设置有散热器。参照图4并结合图3，风机总成1包括支架11和风扇，风扇包括壳体和设置在壳体的叶片，叶片的吹风方向是沿纵向朝向散热器，支架11大致呈U型设置，支架11的中部设置有容纳位13，容纳位13的底壁设置有通孔113，而风扇的气体流向穿过通孔113。容纳位13的底壁设置有多个风扇卡扣12，在本实施例中是一侧两个风扇卡扣12且呈对称设置，风扇卡扣12包括柱体122和第一扣体121，柱体122沿纵向延伸，柱体122的固定端与容纳位13的底壁连接，第一扣体121设置在柱体122的自由端上，风扇设置在容纳位13中且位于多个风扇卡扣12之间，柱体与柱体122邻接，第一扣体121在上方与壳体卡合配合，继而实现风扇的固定安装。支架在容纳腔的外侧设置有多个支架卡扣111，支架卡扣111呈对称设置，支架卡扣111包括弧形延伸的外伸体和两个第二扣体，外伸体自容纳位13的底壁朝外延伸，第二扣体设置在外伸体的自由端上，外伸体和柱体的延伸方向是同一侧的，同一侧的两个第二扣体共线布置，支架卡扣111在外伸体的自由端上还设置有定位片112，定位片112在第二扣体的外侧。由图4可见，基于容纳位13的底壁为基准，支架卡扣111的最大高度高于风扇卡扣12的最大高度，而定位片112的最大高度等于风扇卡扣12的最大高度。支架卡扣111和风扇卡扣12之间形成有放置槽，风机总成1还包括设置在放置槽内的线夹，线夹用于夹紧线材。散热器包括多个平整布置的散热筋条，散热筋条之间形成通风间隙，风机总成1设置在散热器上并对散热器施加轴向的吹风。具体地，风扇位于散热器的中部，冷风吹入到散热器的中部后则向两侧分流。位于最外侧的散热筋条212设置有贯穿的卡口212，而散热筋条213则位于中部。在散热总成1安装到散热器上时，支架卡扣111与卡口212卡合，风扇卡扣12和散热筋条213的位置正对，并风扇卡扣12的顶部与散热筋条213的顶部邻接，且定位片112的顶部与散热筋条211的顶部邻接，继而实现风机总成1的稳固安装，在拆卸时只需要分离相应的卡扣即可。参照图5、图6和图7，在机盖22上设置有防水透气装置3，防水透气装置3包括座体34、盖体31、防水透气膜33和密封圈32，座体34包括底壁341和设置在底壁341上的第一周壁342，在本实施例中，底壁341和第一周壁342是与机盖22一体成型的，当然也是分体设置，通过固定连接以能够实现防水防尘即可。第一周壁342在两侧设置有与第二周壁313相匹配的圆弧形壁，并在圆弧形壁的相对两侧分别设置有限位壁343，限位壁343呈槽状布置并在内侧围成放置位，在每侧的限位壁343设置卡口345，在底壁341贯穿设置有第一通孔346，第一通孔346贯穿机盖22，第一周壁342的上端部设置有沿径向布置且贯穿的通槽344。盖体31包括顶壁311、第二周壁313和两个卡扣312，第二周壁313和卡扣312均设置在顶壁311的下侧，第二周壁313呈环形设置在顶壁311中部，顶壁311的面积大于第二周壁313的径向面积，使得顶壁311在第二周壁313的外周形成有沿部，第二周壁313的中部沿径向贯穿设置有第二通孔314，两个第二通孔314和两个通槽344均位于同一平面上，即第二通孔314的位置与通槽344相匹配地设置，对称设置的卡扣312位于第二周壁313的外侧，卡扣312的扣合方向是朝外的，且卡扣312和第二周壁313均设置在顶壁311同一侧的表面上。卡扣的数量可根据实际需求设置为两个以上。防水透气膜33覆盖在第一通孔346上并位于底壁341上，密封圈32设置在防水透气膜33上，在盖体31安装到座体34上后，第二周壁313位于第一周壁342内侧，由于第二周壁313的端部设置有定位槽315，定位槽315在径向外侧设置有开口，密封圈32与定位槽315、防水透气膜33、第一周壁342邻接继而实现过盈配合，而卡扣312插入位于放置位并与卡口345卡本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.电机控制器，包括机壳，所述机壳包括机座和机盖，所述机座上设置有电路单元，所述电路单元的基板设置有多个电容和位于所述电容两侧的功率管，所述机座上设置有两平行设置的散热板，所述电机控制器还包括位于所述散热板外侧的压板，所述压板包括固定部和压紧部，所述固定部与所述机座固定连接，多个所述功率管连接在所述压紧部和所述散热板之间，其特征在于：所述机座在所述散热板之间设置有电容容纳槽，所述电容容纳槽的周壁呈内凹弧形设置，所述电容设置在所述电容容纳槽中。

【技术特征摘要】
1.电机控制器，包括机壳，所述机壳包括机座和机盖，所述机座上设置有电路单元，所述电路单元的基板设置有多个电容和位于所述电容两侧的功率管，所述机座上设置有两平行设置的散热板，所述电机控制器还包括位于所述散热板外侧的压板，所述压板包括固定部和压紧部，所述固定部与所述机座固定连接，多个所述功率管连接在所述压紧部和所述散热板之间，其特征在于：所述机座在所述散热板之间设置有电容容纳槽，所述电容容纳槽的周壁呈内凹弧形设置，所述电容设置在所述电容容纳槽中。2.根据权利要求1所述的电机控制器，其特征在于：所述电...

【专利技术属性】
技术研发人员：李红雨，田彬，
申请(专利权)人：珠海英搏尔电气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44