一种电力搬运车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电力搬运车，包括转动栏板、顶块、放置凹槽、中间隔板、搬运车体、推手、电力零件放置格和防震滚轮，若干放置凹槽连续设置在搬运车体的上表面，中间隔板设置在相邻放置凹槽中间处的搬运车体上，推手设置在搬运车体的后侧，转动栏板设置在搬运车体的前侧，顶块设置在搬运车体的前侧，位于转动栏板的下方，电力零件放置格设置在搬运车体的上，位于放置凹槽的下方，防震滚轮设置在搬运车体的底部，该实用新型专利技术的电力搬运车，通过隔板将电力部件例如套管等进行固定搬运，代替了传统绑缚式固定结构，对于大型的电力部件固定更加容易，方便了电力部件的搬运。

An electric vehicle

The utility model discloses an electric vehicle, which includes a rotating rail board, a top block, a groove, a middle partition, a moving body, a push hand, an electric part placement and a shock proof roller. A number of grooves are arranged on the upper surface of the vehicle body, and the middle partition is set on the moving vehicle in the middle of the grooves. The push hand is set at the back side of the carbody, and the rotating railing is set on the front side of the carbody. The top block is set at the front of the moving car body and is located below the rotating rail. The grid of electric parts is set on the moving car body and is located below the grooves. The shock roller is set at the bottom of the vehicle body, the utility model is new. The electric power carts are used to carry the power components, such as the bushing, and so on, instead of the traditional binding fixed structure. It is easier to fix the large power components and facilitate the handling of the electric power components.

【技术实现步骤摘要】
一种电力搬运车
本技术涉及电力领域，特别涉及一种电力搬运车。
技术介绍
在电力领域，经常需要使用到电力套管，其一方面用于对电力引出线进行隔离绝缘，另一方面又起到固定引出线的作用。由于电力套管的重量较大，故而在电力施工过程中需要使用相应的搬运装置来对电力套管进行搬运移送。但对于现有的搬运装置来说，限于结构和设计上的限制，其往往将多根电力套管直接堆放在一起进行搬运，这样在搬运过程中，电力套管之间便会产生相互的摩擦碰撞，从而容易碰损电力套管，影响电力套管的质量和使用寿命。类似专利CN201720025277.9本技术涉及一种新型电力搬运车，包括底板，其底部四角设有伸缩柱，伸缩柱底端设有支座和行走轮，外部套设有螺旋减震弹簧，底板上方设有支撑板，支撑板通过左、右固定柱与底板连接，左、右固定柱之间连接有滑杆，滑杆上套设有滑块，支撑板右端设有右挡板，左端铰接有左挡板，左挡板螺纹孔内螺纹连接有螺杆，螺杆左端设有把手，右端设有圆形盘，左挡板顶端设有固定带，固定带通过卡扣与右挡板连接，底板右端设有推把，支撑板上设有条形通口，支撑板上方设有隔板，隔板底端设有插杆，插杆穿过条形通口并嵌插于滑块的插孔内，通过上述结构，本技术在搬运时能对电力套管进行有效防护，还大大方便了电力套管卸载。上述专利在电力部件搬运过程中，任然使用传统绑缚式结构，这给电力部件的搬运带来了不便。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种通过隔板将电力部件例如套管等进行固定搬运，代替了传统绑缚式固定结构，对于大型的电力部件固定更加容易，方便了电力部件的搬运的电力搬运车，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。为实现上述目的，本技术提供以下的技术方案：一种电力搬运车，包括转动栏板、顶块、放置凹槽、中间隔板、搬运车体、推手、电力零件放置格和防震滚轮，若干放置凹槽连续设置在搬运车体的上表面，中间隔板设置在相邻放置凹槽中间处的搬运车体上，推手设置在搬运车体的后侧，转动栏板设置在搬运车体的前侧，顶块设置在搬运车体的前侧，位于转动栏板的下方，电力零件放置格设置在搬运车体的上，位于放置凹槽的下方，防震滚轮设置在搬运车体的底部。优选的，所述转动栏板包括板体、连接转轴和表面滚轮，板体为坡形结构，板体通过连接转轴连接设置在搬运车体上，若干表面滚轮均匀设置在板体的表面。优选的，所述防震滚轮包括连接杆、弹簧和滚轮，连接杆连接设置在搬运车体的底部，滚轮设置在连接杆的底端，弹簧嵌套在连接杆上。优选的，所述顶块为直角结构，通过旋转轴设置在搬运车体上。优选的，所述中间隔板包括隔板板体和插板，隔板板体与插板为一体结构，插板设置在隔板板体的下端，插板为工字型结构，插入搬运车体上的工字型插槽内。采用以上技术方案的有益效果是：本技术结构的电力搬运车，通过隔板将电力部件例如套管等进行固定搬运，代替了传统绑缚式固定结构，对于大型的电力部件固定更加容易，方便了电力部件的搬运，所述转动栏板包括板体、连接转轴和表面滚轮，板体为坡形结构，板体通过连接转轴连接设置在搬运车体上，若干表面滚轮均匀设置在板体的表面，该结构放下后能够用作上料的辅助工具，极大方便了电力部件转运到搬运车上，所述防震滚轮包括连接杆、弹簧和滚轮，连接杆连接设置在搬运车体的底部，滚轮设置在连接杆的底端，弹簧嵌套在连接杆上，该结构能够有效的减缓振动给电力部件带来的损坏，所述顶块为直角结构，通过旋转轴设置在搬运车体上，该结构通过旋转即可实现转动栏板的直起和放下，方便本装置的使用，所述中间隔板包括板体和插板，板体与插板为一体结构，插板设置在板体的下端，插板为工字型结构，插入搬运车体上的工字型插槽内，该各班能够将搬运车分为若干份，防止空间过大造成的电力部件放置的位置不稳的问题发生。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是图1所示转动栏板的结构示意图；其中，1、转动栏板；2、顶块；3、放置凹槽；4、中间隔板；5、搬运车体；6、推手；7、电力零件放置格；8、防震滚轮；9、板体；10、连接转轴；11、表面滚轮；12、连接杆；13、弹簧；14、滚轮；15、隔板板体；16、插板；17、旋转轴；18、工字型插槽。具体实施方式下面结合附图详细说明本技术的优选实施方式。图1-2出示本技术的具体实施方式：一种电力搬运车，包括转动栏板1、顶块2、放置凹槽3、中间隔板4、搬运车体5、推手6、电力零件放置格7和防震滚轮8，若干放置凹槽3连续设置在搬运车体5的上表面，中间隔板4设置在相邻放置凹槽3中间处的搬运车体5上，推手6设置在搬运车体5的后侧，转动栏板1设置在搬运车体5的前侧，顶块2设置在搬运车体5的前侧，位于转动栏板1的下方，电力零件放置格7设置在搬运车体5的上，位于放置凹槽3的下方，防震滚轮8设置在搬运车体5的底部，所述防震滚轮8包括连接杆12、弹簧13和滚轮14，连接杆12连接设置在搬运车体5的底部，滚轮14设置在连接杆12的底端，弹簧13嵌套在连接杆12上，所述顶块2为直角结构，通过旋转轴17设置在搬运车体5上，所述中间隔板4包括隔板板体15和插板16，板体15与隔板插板16为一体结构，插板16设置在隔板板体15的下端，插板16为工字型结构，插入搬运车体5上的工字型插槽18内。结合图2所示的转动栏板1包括板体9、连接转轴10和表面滚轮11，板体9为坡形结构，板体9通过连接转轴10连接设置在搬运车体5上，若干表面滚轮11均匀设置在板体9的表面。本技术的实施过程为：将电力部件通过转动栏板移动到搬运车体上，根据电力部件的体积大小，选择插入中间隔板，转动顶块将转动栏板竖起，将电力部件进行固定，推动搬运车即可将电力部件进行搬运。采用以上技术方案的有益效果是：本技术结构的电力搬运车，通过隔板将电力部件例如套管等进行固定搬运，代替了传统绑缚式固定结构，对于大型的电力部件固定更加容易，方便了电力部件的搬运，所述转动栏板包括板体、连接转轴和表面滚轮，板体为坡形结构，板体通过连接转轴，若干表面滚轮均匀设置在板体的表面，该结构放下后能够用作上料的辅助工具，极大方便了电力部件转运到搬运车上，所述防震滚轮包括连接杆、弹簧和滚轮，连接杆连接设置在搬运车体的底部，滚轮设置在连接杆的底端，弹簧嵌套在连接杆上，该结构能够有效的减缓振动给电力部件带来的损坏，所述顶块为直角结构，通过旋转轴设置在搬运车体上，该结构通过旋转即可实现转动栏板的直起和放下，方便本装置的使用，所述中间隔板包括板体和插板，板体与插板为一体结构，插板设置在板体的下端，插板为工字型结构，插入搬运车体上的工字型插槽内，该各班能够将搬运车分为若干份，防止空间过大造成的电力部件放置的位置不稳的问题发生。以上所述的仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电力搬运车，其特征在于，包括转动栏板、顶块、放置凹槽、中间隔板、搬运车体、推手、电力零件放置格和防震滚轮，若干放置凹槽连续设置在搬运车体的上表面，中间隔板设置在相邻放置凹槽中间处的搬运车体上，推手设置在搬运车体的后侧，转动栏板设置在搬运车体的前侧，顶块设置在搬运车体的前侧，位于转动栏板的下方，电力零件放置格设置在搬运车体的上，位于放置凹槽的下方，防震滚轮设置在搬运车体的底部。

【技术特征摘要】
1.一种电力搬运车，其特征在于，包括转动栏板、顶块、放置凹槽、中间隔板、搬运车体、推手、电力零件放置格和防震滚轮，若干放置凹槽连续设置在搬运车体的上表面，中间隔板设置在相邻放置凹槽中间处的搬运车体上，推手设置在搬运车体的后侧，转动栏板设置在搬运车体的前侧，顶块设置在搬运车体的前侧，位于转动栏板的下方，电力零件放置格设置在搬运车体的上，位于放置凹槽的下方，防震滚轮设置在搬运车体的底部。2.根据权利要求1所述的电力搬运车，其特征在于，所述转动栏板包括板体、连接转轴和表面滚轮，板体为坡形结构，板体通...

【专利技术属性】
技术研发人员：王锦成，
申请(专利权)人：陕西科技大学镐京学院，
类型：新型
国别省市：陕西,61