轨道采收运输车及运输装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种运输装置，特别涉及一种轨道采收运输车及带有该轨道采收运输侧的运输装置，该运输车包括：沿轨道的路径行驶的车体，且车体沿轨道的路径方向的两端分别为车头和车尾。该运输车还包含：设置在车尾的扶手；其中，车体还用于放置采收框，车体的车头还用于与另一运输车相互拼接。同现有技术相比，工作人员通过运输车的车体可一次性携带多个采收框，实现对果实的一次性采收，在提高用户采收效率的同时，还方便了工作人员对装满果实的采收框进行搬运。另外，由于运输车车体的车头还可以与另一运输车进行拼接，此时可分配两名工作人员分别负责过道两侧的果实采收，从而可进一步提高果实采收时的效率。

Rail collecting transporter and transport device

The present invention relates to a transport device, in particular to a track collection transporter and a transport device with the track on the side of the track. The vehicle includes a car body that runs along the track, and the two ends of the vehicle body along the track are respectively the head and the tail of the vehicle. The transporter also includes: the handrail installed at the rear of the vehicle; the body is also used for placing the picking frame, and the front of the vehicle body is also used for splicing with another transport vehicle. Compared with the present technology, the staff can carry multiple harvesting frames in one time through the car body of the transport vehicle to achieve the one time harvest of the fruit. At the same time, it is convenient for the staff to carry the harvest box full of fruit. In addition, as the head of the vehicle body can also be spliced with the other transport vehicle, two staff can be assigned to the fruit collection on both sides of the aisle, which can further improve the efficiency of the harvest.

【技术实现步骤摘要】
轨道采收运输车及运输装置
本专利技术涉及一种运输装置，特别涉及一种轨道采收运输车及带有该轨道采收运输车的运输装置。
技术介绍
目前，现有温室内高杆作物(例如西红柿、黄瓜等)的果实采收主要是由工作人员带着采收框或者采收篮到温室内进行果实采收。但专利技术人发现，由于温室的面积较大，并且随着果实采收的数量增加，如由工作人员通过携带采收框或采收篮对果实进行采收，不但采收效率较低，而且由于工作人员携带的采收框或者采收篮的数量有限，一般一个人只能携带一个至两个采收框或采收篮，因此每次采收果实的数量有限，当采收框或采收篮内的果实放满后，需要由工作人员将已采收满果实的采收框或采收篮搬运到相应的区域后，再拿取相应的空框或空篮继续进行采收，这样不但会增大工作人员的劳动力，而且还会增加果实来回运输的时间，同时装满果实的采收框或采收篮的重量较重，导致工作人员在搬运时会非常吃力。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供了一种轨道采收运输车及运输装置，使得工作人员可一次性完成对所有果实的采收，不但提高了工作人员采收果实的效率，而且还能方便了工作人员对已装满果实的采收框进行搬运，大大降低了工作人员在采收果实时的劳动力。为了实现上述目的，本专利技术的实施方式设计了一种轨道采收运输车，包括：车体，用于沿轨道的路径行驶；所述车体沿所述轨道的路径方向的两端分别为车头和车尾；扶手，设置在所述车体的所述车尾，用于在外力作用下带动所述车体在所述轨道上行驶；其中，所述车体还用于放置采收框，所述车体的所述车头还用于与另一运输车相互拼接。另外，本专利技术的实施方式还设计了一种运输装置，包括铺设于温室过道上的轨道、如上所述的轨道采收运输车；其中，所述运输车用于沿所述轨道的路径行驶。本专利技术的实施方式相对于现有技术而言，工作人员通过运输车的车体可一次性携带多个采收框，实现对果实的一次性采收，在提高用户采收效率的同时，还方便了工作人员对装满果实的采收框进行搬运。另外，由于运输车车体的车头还可以与另一运输车进行拼接，此时可分配两名工作人员分别负责过道两侧的果实采收，从而可进一步提高果实采收时的效率。进一步的，所述车体包括：机架，用于放置所述采收框；滚轮安装架，设置于所述机架的底部；滚轮组，设置在所述滚轮安装架上并与所述轨道滚动配合；其中，所述扶手设置于所述机架上，且所述机架设置有所述扶手的一侧为所述车体的车尾，而与所述扶手相对的一侧为所述车体的车头。进一步的，所述机架包括：外围框架，与所述扶手固定连接；若干根支撑梁，均设置在所述外围框架所围成的区域内，并与所述外围框架固定连接。其中，所述滚轮安装架分别与所述外围框架和各所述支撑梁固定连接，所述扶手设置于所述外围框架上，且所述外围框架设置有所述扶手的一侧为所述车体的车尾，而与所述扶手相对的一侧为所述车体的车头。进一步的，所述外围框架包括：第一纵梁，用于与所述另一运输车相互拼接，并位于所述车头；第二纵梁，用于安装所述扶手，并位于所述车尾；第一横梁，分别与所述第一纵梁和所述第二纵梁相连；第二横梁，分别与所述第一纵梁和所述第二纵梁相连，并与所述第一横梁相对设置；其中，各所述支撑梁的两端分别与所述第一纵梁和所述第二纵梁固定连接；或者，各所述支撑梁的两端分别与所述第一横梁和所述第二横梁固定连接。并且，所述第一纵梁与所述另一运输车之间采用螺栓固定进行拼接。进一步的，所述第二纵梁与所述第一横梁相连的部位、所述第二纵梁与所述第二横梁相连的部位均为圆弧过渡。使得运输车在轨道的路径进行行驶时，可避让掉位于过道两侧的藤蔓和枝叶，同时利用圆弧的造型使得延伸至过道内的藤蔓和枝叶可顺着外围框架的边缘顺利划过，避免运输车在运动过程中直接打到藤蔓和枝叶，对藤蔓和枝叶造成损伤。另外，所述轨道包括：第一导轨和第二导轨，所述第一导轨和所述第二导轨相对且平行设置；所述滚轮组包括：至少两个第一滚轮，可转动地设置在所述滚轮安装架上，并分别与所述第一导轨滚动配合；至少两个第二滚轮，可转动地设置在所述滚轮安装架上，并分别与所述第二导轨滚动配合。并且，所述第一滚轮的外轮面为用于被所述第一导轨部分嵌入的第一环形内凹面；所述第二滚轮的外轮面为用于被所述第二导轨部分嵌入的第二环形内凹面。或者，所述第一导轨相对于所述第一滚轮的一侧具有用于被所述第一滚轮嵌入的第一轨道槽；所述第二导轨相对于所述第二滚轮的一侧具有用于被所述第二管路嵌入的第二轨道槽。附图说明图1为本专利技术第一实施方式中运输车与轨道的装配示意图；图2为本专利技术第一实施方式中运输车放置采收框时的示意图；图3为本专利技术第一实施方式中车体的俯视示意图；图4为本专利技术第一实施方式中运输车的俯视示意图；图5为本专利技术第一实施方式中两部运输车在轨道上拼接后的结构示意图；图6为图5的俯视图；图7为图5的侧视图；图8为本专利技术第一实施方式中第一滚轮与第一导轨的装配示意图；图9为本专利技术第二实施方式中两部运输车在轨道上拼接后的结构示意图；图10为图9中A部的局部放大图。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本专利技术的各实施方式进行详细的阐述。然而，本领域的普通技术人员可以理解，在本专利技术各实施方式中，为了使读者更好地理解本申请而提出了许多技术细节。但是，即使没有这些技术细节和基于以下各实施方式的种种变化和修改，也可以实现本申请各权利要求所要求保护的技术方案。本专利技术的第一实施方式涉及一种轨道采收运输车，如图1至图4所示，包括：用于沿轨道2的路径方向行驶的车体11。其中，轨道2铺设于温室的过道上，而车体11用于放置采收框3，并且车体11沿轨道2的路径方向的两端分别为车头和车尾。另外，如图1和图2所示，本实施方式的轨道采收运输车包括：扶手12，该扶手12设置在车体11的车尾上，并且，该扶手12用于在外力作用下带动车体11在轨道2上行驶。同时，车体11的车头还用于与另一运输车相互拼接。通过上述内容不难发现，工作人员可根据果实实际采收的数量，通过运输车的车体11一次性携带多个采收框3，实现对果实的一次性采收，在提高用户采收效率的同时，还方便了工作人员对装满果实的采收框3进行搬运。另外，由于运输车车体11的车头还可以与另一运输车进行拼接，此时可分配两名工作人员分别负责过道两侧的果实采收，从而可进一步提高果实采收时的效率。同时，操作人员还可对进行整枝、打叉等农事作业打下的植株茎叶进行拾取，并且将其放入车体11上的采收框3内，从而实现了运输车的一车多用，提高了运输车的使用效率。具体的说，如图3所示，该车体11包括：机架111、设置在机架111底部的滚轮安装架112、设置在滚轮安装架112上的滚轮组113。其中，结合图7所示，滚轮组113与轨道2滚动配合，用于实现整个车体11在轨道2上的运动,而机架111用于放置采收框3。并且，该机架111包括外围框架和若干根支撑梁1112构成。其中，如图3所示，各支撑梁1112均设置在外围框架所围成的区域内，并与外围框架固定连接，而滚轮安装架112分别与外围框架和各支撑梁1112固定连接。并且，值得一提的是，如图3和图4所示，外围框架主要是由第一纵梁1111、与第一纵梁1111相对设置的第二纵梁1113、分别与第一纵梁1111和第二纵梁1113相连的第一横梁1114和第二横梁1115构成。其中，第一横梁11本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道采收运输车，其特征在于：包括：车体，用于沿轨道的路径行驶，所述车体沿所述轨道的路径方向的两端分别为车头和车尾；扶手，设置在所述车体的所述车尾，用于在外力作用下带动所述车体在所述轨道上行驶；其中，所述车体还用于放置采收框，所述车体的所述车头还用于与另一运输车相互拼接。

【技术特征摘要】
1.一种轨道采收运输车，其特征在于：包括：车体，用于沿轨道的路径行驶，所述车体沿所述轨道的路径方向的两端分别为车头和车尾；扶手，设置在所述车体的所述车尾，用于在外力作用下带动所述车体在所述轨道上行驶；其中，所述车体还用于放置采收框，所述车体的所述车头还用于与另一运输车相互拼接。2.根据权利要求1所述的轨道采收运输车，其特征在于：所述车体包括：机架，用于放置所述采收框；滚轮安装架，设置于所述机架的底部；滚轮组，设置在所述滚轮安装架上并与所述轨道滚动配合；其中，所述扶手设置于所述机架上。3.根据权利要求2所述的轨道采收运输车，其特征在于：所述机架包括：外围框架，与所述扶手固定连接；若干根支撑梁，均设置在所述外围框架所围成的区域内，并与所述外围框架固定连接；其中，所述滚轮安装架分别与所述外围框架和各所述支撑梁固定连接，所述扶手设置于所述外围框架上。4.根据权利要求3所述的轨道采收运输车，其特征在于：所述外围框架包括：第一纵梁，用于安装所述扶手，并位于所述车尾；第二纵梁，用于与所述另一运输车相互拼接，并位于所述车头；第一横梁，分别与所述第一纵梁和所述第二纵梁相连；第二横梁，分别与所述第一纵梁和所述第二纵梁相连，并与所述第一横梁相对设置；其中，各所述支撑梁的两端分别与所述第一纵梁和所述第二纵梁固定连接；或者，各所述支撑梁的两...

【专利技术属性】
技术研发人员：卓杰强，刘春宇，冯耀辉，赵慧，杨琪，
申请(专利权)人：深圳春沐源控股有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44