The utility model discloses a polytetrafluoroethylene valve oil seal structure, including a seal and a ring spring. The seal is connected to the port of an engine valve conduit outside. The sealing body is a polytetrafluoroethylene component, including a main body, a seal lip and a sleeve joint, and the socket part is surrounded and tightly bonded to the valve guide. The upper end of the sleeve connecting part is connected with the main body, the main body has an upper end and a lower end face, the lower end face is connected to the end face of the valve tube, and the upper end has an annular incision, the ring spring is embedded in the annular incision, and the ring incision divides the main body near the inside part. Seal the lips. The sealing body is a polytetrafluoroethylene component, which solves the problem of easy aging and failure of the common rubber valve oil seal under the high temperature condition of the engine, and also avoids the adhesion of other structures of polytetrafluoroethylene and rubber components.
【技术实现步骤摘要】
一种聚四氟乙烯气门油封结构
本技术涉及燃油发动机密封
技术介绍
聚四氟乙烯(PTFE)具有优良的化学稳定性、耐腐蚀性,是当今世界上耐腐蚀性能最佳材料之一,广泛应用于各种需要抗酸碱和有机溶剂的场合,它解决了化工、石油、制药、液压系统等领域的许多问题。聚四氟乙烯已被广泛地应用作为密封材料和填充材料,聚四氟乙烯密封件、垫片、密封垫圈是用聚合聚四氟乙烯树脂通过冷压烧结的模压工艺加工制成。气门油封是燃油发动机配气机构的一个部件,其作用是既要阻断机油进入汽缸燃烧避免机油异常损耗,又要有一定的机油进入气门导管,保持气门导管和气门杆的正常润滑,公知的技术是用橡胶作为密封主体,由于气门油封在高温、高频、高速的工况下工作,常用橡胶材料容易高温老化而出现坚硬龟裂,造成密封失效,而且橡胶材料摩擦系数较大,在高频高速运动的工况下容易造成唇口异常磨损而密封失效。聚四氟乙烯具有优异的耐高温特性,又有极低的摩擦系数,是制作气门油封的优秀材料。然而,聚四氟乙烯具有突出的不粘性,既是极好的防粘材料,又使它与其他物件的表面粘合极为困难。中国专利CN201321881Y公开的一种橡塑复合气门油封包括骨架、弹簧以及设在骨架内壁上的橡胶弹性体,骨架顶部镶嵌在橡胶弹性体内,橡胶弹性体上设有密封主唇口,密封主唇口由与骨架和弹性橡胶体包裹的腔体相连的过度口以及在过度口上面的内敛口和外扩口组成,弹簧套在密封主唇口的外侧壁上,所述的内敛口内壁上设有一层填充聚四氟乙烯薄片材料,填充聚四氟乙烯薄片材料通过偶联、接枝反应与内敛口内壁上的橡胶复合,但是出于上述的特点②,偶联、接枝反应的粘合也难以保持长久的使 ...
【技术保护点】
1.一种聚四氟乙烯气门油封结构,包括密封体和环形弹簧,所述密封体套接于外设的发动机气门导管的端口处,其特征在于:所述密封体整体为聚四氟乙烯构件,包括主体、密封唇口和套接部,所述套接部环绕并紧贴气门导管端口附近的外侧壁,所述套接部的上端与所述主体一体连接,所述主体具有上端面和下端面,所述下端面与气门导管的端面抵接,所述上端面设有环形切口,所述环形弹簧嵌入环形切口内,环形切口将主体靠近内侧部分划分成密封唇口,所述密封唇口在环形弹簧的作用下紧贴外设的发动机气门杆,避免机油通过气门杆和气门导管的间隙进入汽缸燃烧。
【技术特征摘要】
1.一种聚四氟乙烯气门油封结构,包括密封体和环形弹簧,所述密封体套接于外设的发动机气门导管的端口处,其特征在于:所述密封体整体为聚四氟乙烯构件,包括主体、密封唇口和套接部,所述套接部环绕并紧贴气门导管端口附近的外侧壁,所述套接部的上端与所述主体一体连接,所述主体具有上端面和下端面,所述下端面与气门导管的端面抵接,所述上端面设有环形切口,所述环形弹簧嵌入环形切口内,环形切口将主体靠近内侧部分划分成密封唇口,所述密封唇口在环...
【专利技术属性】
技术研发人员:胡承华,唐欣,
申请(专利权)人:佛山市达曼森密封科技有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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